近日,一段 “奔馳女車主維權(quán)”的視頻引爆了網(wǎng)絡(luò)。視頻里,女子坐在發(fā)動機蓋上哭訴著,說自己在4S店花了66萬買了一輛,提車后開出去不到1公里儀表就提示“沒油了”。
女子將車開回4S店,并在此后的15天內(nèi)多次與店里溝通解決,得到的答復(fù)最后卻是只能按照“汽車三包政策”更換發(fā)動機。女子無奈崩潰,只得用這樣“撒潑”的方式維護自己權(quán)益。一個簡單的維權(quán)事件為何要溝通半個月無果,甚至要讓維權(quán)者不息“不要臉面”地哭鬧來解決?讓我們一起來回顧一下事情發(fā)酵過程。
事情起因:簽單提車5分鐘后 發(fā)動機漏油
據(jù)女車主介紹,距離她簽單提車,準備將車開到車管所掛牌。才5分鐘的時間,購買的奔馳車發(fā)動機就發(fā)生了漏油。于是她馬上打電話給銷售,對方表示這是發(fā)動機沒油了,讓她開回店里給車加油。
女車主:奔馳銷售就說讓我們到對面加油站先去加滿油,門口在修路,我們把車往外開,顛了兩下,黃燈警示就響了。
央視記者:這個顯示(出來)是在4S店門口?
女車主:對,是當時(27號)提車,在4S店門口,還沒開到加油站。
奔馳車開回去后,在店內(nèi)停了15天。這期間,女車主和4S店交涉了三次,從退款到換車最后改為補償。隨后,4S店卻再一次推翻之前的解決辦法,表示按照“汽車三包政策”規(guī)定,4S店只能更換發(fā)動機。
協(xié)商無果 女車自感遭受“無妄之災(zāi)”
在網(wǎng)友拍攝的視頻中,女車主表示自己是受過文化教育的人,這件事的解決卻讓她幾十年的教育受到“奇恥大辱”。
女車主哭訴:你跟我說給你3天時間,我連續(xù)給你們了5個3天—15天。15天你不給我個方案,最后給我的方案是換我的發(fā)動機。我能接受嗎?
女子打電話給奔馳,奔馳表示這是按照國家“汽車三包政策”給出的方案。女士又打電話給奔馳金融,詢問該車購買后一天都沒開,可否暫停還款,也遭到奔馳金融的拒絕。
女車主:我這個車沒開出這個(4S店)門,發(fā)動機就漏油,你跟我講‘三包’,說給我免費換發(fā)動機?我跟你說我的要求后,你跟我說可以退款可以換車,結(jié)果到最后,你們是換發(fā)動機,還跟我說讓我打12315,你覺得合適嗎?
車開出去不到1公里發(fā)動機就沒油了,4S店卻只能按照“三包政策”更換發(fā)動機;車一天沒有開,自己卻要按照個人貸款協(xié)議如期還款。劉女士接受不了,說這是無妄之災(zāi)。
在視頻里,劉女士說她知道坐在引擎蓋上非常丟人,甚至有些不堪,但是,她今天來的時候,就已經(jīng)做好的不要臉的準備。但是她希望能給她一個曝光的機會。她相信,這個世界,最終還是有天理。
在視頻里,圍觀群眾聲援劉女士,大聲表示4S的解決方案不合適;現(xiàn)實中,人們的憤怒也被視頻點燃,輿論席卷而來。
4S店稱已協(xié)商解決 車主出面辟謠
4月11日下午,記者來到位于西安高新區(qū)的西安利之星奔馳4s店。其公關(guān)部門表示:他們應(yīng)當事人的要求,不便回應(yīng)此事。但是已和當事人私下達成和解。
西安利之星汽車有限公司市場部 劉向前:這個事情是一天前發(fā)生的。這個事情已經(jīng)得到了妥善解決,客戶也表示很滿意。客戶表示給她生活帶去了煩惱,大家就不要在傳播這個事情了。而且要求我們不要在對這個事情再做一些表述。
車主劉女士在4月12日接受采訪時卻對4S店的回應(yīng)矢口否認,并表示失望。
當事車主:讓我比較失望的是,昨天(4月11日)奔馳官方給出的答復(fù),說是已經(jīng)與我達成友好協(xié)商,事實上來說的話,本人至今沒有收到任何奔馳官方也好,或者4S店官方也好,給我相對官方一點的回復(fù),都只是跟他們個人銷售不停地在聯(lián)系,所以的話我覺得這件事情并沒有解決。
有關(guān)方面緊急回應(yīng) 女車主提出四點疑問
讓我們來看一下事件發(fā)展脈絡(luò):車主維權(quán)——協(xié)調(diào)無果——車主哭鬧——視頻發(fā)酵——輿論壓迫——媒體關(guān)注——4S店回應(yīng)——車主辟謠。
發(fā)展到這里,有關(guān)部門終于緊急發(fā)聲——
4月13日:奔馳公司發(fā)表聲明向客戶的經(jīng)歷深表歉意,并派出專門工作小組前往西安調(diào)查溝通。
4月13日:在這一事件中從未謀面,打電話也從來沒有人接的奔馳公司高管出面協(xié)調(diào)。
在這期間的,13日奔馳女車主,在政府工作人員的見證下,終于第一次和奔馳公司派到西安的公關(guān)負責人見了面。這次見面關(guān)鍵部分的錄音,隨后被發(fā)布在網(wǎng)上。錄音中,奔馳公司的高管首先向女車主表示歉意,但明顯誠意不夠。女車主忍耐了幾分鐘打斷對方,開始反駁。反駁思路連貫、條理清晰、有理有節(jié)。
她說:
1.對方說因為出國不能和自己聯(lián)系不成立,現(xiàn)在是信息時代,可以隨時電話微信溝通。但在沒有輿論關(guān)注前,她找遍了她的聯(lián)系方式,但沒有任何人告訴她;
2.她并沒有和4S店達成協(xié)議,她和銷售簽署的文件,4S店并沒有認可,但事后卻對媒體說,他們雙方已經(jīng)達成協(xié)議,這是在欺騙公眾;
3.“三包”是用來保護消費者合法權(quán)益的,然而奔馳公司對于“三包”規(guī)定只認對己方有利的一面,例如“三包”規(guī)定中修車超過5天需要提供備用車的問題,車主提出后被告知但需根據(jù)各店實際情況解決;
4.她在買車過程中被騙取了金融服務(wù)費。她原本可以全款買車,但是,銷售引誘她貸款購買。等她交完了20多萬首付,在銀行辦完了貸款手續(xù)之后,突然被通知要交一萬五千多元的金融服務(wù)費,并表示這筆錢不能刷卡,要通過刷二維碼微信轉(zhuǎn)賬。隨后,銷售人員表示不要為難他們,她才掃碼轉(zhuǎn)賬,這筆所謂的服務(wù)費轉(zhuǎn)賬給了一個個人賬戶。事先沒有任何人告知她有這筆錢,4S店在整個貸款過程中,沒有提供任何服務(wù),手續(xù)都是她自己辦理的。這筆金融服務(wù)費錢交后沒有發(fā)票。
4月14日凌晨,西安市有關(guān)部門終于緊急發(fā)文,稱將成立調(diào)查組調(diào)查該4S店,并責令該店給這名女車主退車退款。但是,這份公開回應(yīng)中,對女車主提到的金融服務(wù)費問題,并沒有涉及:
△圖/@西安發(fā)布發(fā)文
西安涉事4S點負責人也并未正面回應(yīng)女車主提到的“金融服務(wù)費”問題。
起底涉事4S店 老板任奔馳中國董事
在這同時,也有媒體開始關(guān)心,西安利之星的老板顏健生到底是誰。天眼查、企查查等企業(yè)信息平臺顯示,西安利之星成立于2012年5月,為外資投資企業(yè),法定代表人為顏健生。其股東分別為中星集團有限公司和西安航空發(fā)動機集團天鼎有限公司。
而中星集團為香港公司,旗下?lián)碛泻廊A車經(jīng)銷商集團利星行汽車。公開資料顯示,西安利之星是利星行汽車成員。而后者為在中國成立最早和目前最大的奔馳汽車經(jīng)銷商,也是世界最大的奔馳乘用車經(jīng)銷商集團之一。
啟信寶等企業(yè)信息平臺顯示,顏健生除了在西安利之星任職,也是上百家企業(yè)的法定代表人,并在梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司(下稱:奔馳中國)中擔任董事。此外,顏健生旗下的蕪湖中星汽車銷售服務(wù)公司,由演員趙薇及其哥哥趙健擔任董事,趙薇為最終受益人之一。
天眼查顯示,顏健生擔任法定代表人的企業(yè)多達129家,擔任高管149家,其中企業(yè)多數(shù)與利之星相關(guān)。
值得注意的是,顏健生不僅在利星行汽車任高管,其還在奔馳中國擔任董事。
而除顏健生外,奔馳中國還有其他高管也曾在利星行汽車任職。天眼查數(shù)據(jù)顯示,奔馳中國現(xiàn)任董事長劉禹策曾于10多年前擔任大連利星行董事長,2012年變更為顏健生。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù),2017年,利星行汽車年度營業(yè)收入達到801.1億元,在2018中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜中排名第三。
《南方都市報》曾于2011年報道,除了顏健生、劉禹策以外,利星行集團董事沈秀明也是奔馳中國董事成員。
對此,《新京報》評論稱,從股權(quán)結(jié)構(gòu)、董事會組成來看,利星行在奔馳中國汽車銷售有限公司享有相當?shù)脑捳Z權(quán),“就連奔馳中國在北京的辦公地點戴姆勒大廈,也是座落于利星行旗下的利星行廣場。”
根據(jù)上述關(guān)系網(wǎng),網(wǎng)友們推測,事發(fā)這么多天奔馳公司才出面發(fā)聲明,是因為利星行超乎尋常的能量。
再看這家號稱西安最大奔馳4S店的西安利之星,自開業(yè)以來問題不斷。除了汽車質(zhì)量問題、暴力保養(yǎng),還包括店員卷款逃跑、因欠款遭堵門等。
這家公司過去的訴訟歷史,竟然有二十多起合同買賣糾紛。
責任編輯:陳錦娜
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