福州地鐵全解讀！3789號(hào)線到底變了什么？2456號(hào)線進(jìn)展如何？（5）

地鐵6號(hào)線

十洋站主體結(jié)構(gòu)封頂！

高架區(qū)間進(jìn)入施工沖刺階段

6號(hào)線是福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線。線路全長(zhǎng)36.5km，設(shè)站22座。途經(jīng)三江口、長(zhǎng)樂(lè)、濱海新城等組團(tuán)，是城市東擴(kuò)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目。

12月7日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，福州地鐵6號(hào)線十洋站主體結(jié)構(gòu)提前3天封頂。車站緊鄰十洋國(guó)際城商業(yè)區(qū)，周邊高樓聳立，道路交通繁忙，地下管線密布，施工難度大。

12月15日，福州地鐵6號(hào)線下?tīng)I(yíng)（下洋站至營(yíng)前站）高架區(qū)間跨福泉高速地鐵橋主墩掛籃移動(dòng)完成，這標(biāo)志著福州地鐵6號(hào)線首個(gè)既跨高速公路，又跨河流的高架區(qū)間進(jìn)入施工沖刺階段。

福州地鐵6號(hào)線下?tīng)I(yíng)高架區(qū)間全長(zhǎng)1.3千米，主橋跨徑150米。作為全線關(guān)鍵控制性工程，整體施工難度極高。它的建成，將構(gòu)建福州市中心城區(qū)與副中心城區(qū)之間的重要交通聯(lián)系走廊。

截至目前，福州地鐵6號(hào)線一期工程已有8個(gè)車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)2020年試運(yùn)行。