地鐵7號線
改向為長樂到福州火車東站?
在8月公布的規(guī)劃中,地鐵7號線規(guī)劃并未經(jīng)過市區(qū),它被視為遠(yuǎn)景規(guī)劃線路,首末站分別為瑯岐和松下站,為濱海新城的骨干線。
在這次的濱??炀€規(guī)劃圖中,我們可以發(fā)現(xiàn),地鐵7號線取消的連通瑯岐的一段,而是從長樂潭頭出發(fā),終點站也變成了福州火車東站(古槐鎮(zhèn))!
線路走向大致為——
潭頭向東南至金峰,接著向東南到機場后折向西南,穿過漳港,經(jīng)文武砂,在萬壽站與地鐵6號線換乘,在大數(shù)據(jù)站與城際鐵路換乘,接著繼續(xù)向南至古槐鎮(zhèn)(福州東站)。
地鐵8號線
從閩侯線改為市區(qū)線?
在8月的規(guī)劃中,地鐵8號線被列為遠(yuǎn)景規(guī)劃,首末站分別為厚庭與里仁,長度為49.8km,設(shè)站20座,定位為主副城間的補充線,是未來閩侯南嶼南通連接長樂的重要線路,將于地鐵3號線一同服務(wù)南嶼南通板塊。
而在濱??炀€規(guī)劃圖中,可以看出地鐵8號線竟然從閩侯與長樂的線路,調(diào)整為連通閩侯荊溪與市區(qū)的線路,改為從閩侯荊溪,通達(dá)到福州鼓山腳下!在《2018年我國城市軌道交通審批進(jìn)度匯總》表中,也標(biāo)注了地鐵8號線荊溪新城至洋里區(qū)間。
線路走向大致為——
從荊溪新城經(jīng)甘洪路、梅峰路,穿金牛山至楊橋路,經(jīng)工業(yè)路至北江濱CBD,然后穿過西二環(huán)路至臺江, 接著沿臺江路、北江濱至鰲峰,繼續(xù)沿江濱向東終于洋里站。不再串聯(lián)閩侯上街、南嶼、南通,而是成為市區(qū)東西向重要干線,連接起北江濱CBD、中亭街、金融街三大商圈。
地鐵9號線
連通軟件園及兩園科技園?
在8月份的規(guī)劃中,地鐵9號線是長樂主城區(qū)的主要線路之一,首末站為白潭頭和國際學(xué)校,線路長度為24.4km,設(shè)站15座。
而在12月份最新的規(guī)劃圖中,可以看到,地鐵9號線竟聯(lián)通了軟件園與南嶼,而在《2018年我國城市軌道交通審批進(jìn)度匯總》表中,也注明地鐵9號線軟件園東至兩園科技園區(qū)間!
可以看出大致線路如下——
由軟件園一路穿山越嶺向東,至火車站后轉(zhuǎn)向南走東二環(huán)路,過江后在龍福五金機電燈具市場附近設(shè)一站點,接著向西南至三叉街站,后折向西,沿上三路至上渡折向南經(jīng)過奧體西側(cè),沿鳳山路、東嶺路,后沿西南過烏龍江,沿著智慧大道一路往南至兩園科技園。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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