關于福州地鐵,你是不是和我一樣
被各個小道風傳的各種調整方案
整的要死要活的?
特別是前幾天市發(fā)改委公布的一份文件
啥?濱海快線有變?
啥?3、7、8、9號線也有變
明明不久之前還不是這個樣子啊
誰能給我捋捋到底發(fā)生啥了?
海峽君也帶著疑問
為大家整理了最新福州地鐵規(guī)劃最新情況
各條線路將會如何調整
最新建設進度如何?
看這一篇就夠了!
福州濱??炀€(F1線)
增設兩個預留車站
新建一個車輛段和停車場
公告中表示,福州濱海快線走向為華林路→六一路→南臺大道→烏龍江→大象山→福平鐵路北側→蓮花山→濱海新城規(guī)劃福海路路→濱海大道→機場高速→機場。線路總長為56.9km,(較規(guī)劃環(huán)評階段減少1.1km)
線路將貫穿晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、閩侯縣、長樂區(qū),是目前規(guī)劃經過行政區(qū)最多的線路。
(點擊圖片放大查看)
根據(jù)公示內容,未來規(guī)劃或預留換乘站如下——
福州火車站—塔頭—閩都—國貨路—三叉街—蓋山路—帝封江—祥謙—首占—濱海西—大數(shù)據(jù)—濱海新城—機場 。
最新版本與此前官方公布的13座站點的區(qū)別在于,增設了大鶴預留站,且蓋山路站變更為預留站。濱??炀€起點也將預留延伸條件。
換乘站方面,福州至長樂機場城際鐵路未來將于5條地鐵換乘:與1號線在火車站站和三叉街站換乘;與2號線在閩都站換乘;與4號線在塔頭站和帝封江站換乘;與5號線在帝封江站換乘;與6號線在濱海新城站換乘。
另外,根據(jù)公示內容,福州至長樂機場城際鐵路全線新建控制中心1座,同時設置一座車輛段和一座停車場,即大鶴車輛段和東升停車場(地下停車場),其中——
東升村停車場選址位于上三路以南,南臺大道以西,二環(huán)路以北的地塊內,為全地下停車場,考慮將來進行上蓋開發(fā),選址面積約34.5公頃(合517.5畝),其中停車場占地20.3公頃。規(guī)劃為居住用地、商業(yè)用地、文化設施用地、體育用地。
東升停車場現(xiàn)狀
大鶴車輛段選址位于鵬程路、梅文路東側,董朱南側,鄭朱涸西側,大鶴省級森林公園北側地塊內。選址范圍包含遠期大鶴站,選址總用地面積約69.32公頃(合1040畝)。車輛段按不上蓋開發(fā)進行設計。
責任編輯:黃仙妹
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