此外
關(guān)于3、7、8、9號(hào)線的具體走向
對(duì)比在前不久11月9日
福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布了一份
《福州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃
資源共享專題研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》
以及12月初中國(guó)e車網(wǎng)發(fā)布的
《2018年我國(guó)城市軌道交通審批進(jìn)度匯總》
我們也能看到一些微妙的變化
地鐵3號(hào)線
到底經(jīng)不經(jīng)過(guò)南通?
地鐵3號(hào)線在此前規(guī)劃中,經(jīng)過(guò)東二環(huán)、臺(tái)江、三叉街、海峽奧體,最終連通南嶼與南通,被視為南嶼南通連通市區(qū)的重要線路之一。在11月招標(biāo)公告中,3號(hào)線為戰(zhàn)坂至洪灣路,至倉(cāng)山戛然而止,線路縮短為20.1公里。
在《2018年我國(guó)城市軌道交通審批進(jìn)度匯總》表中,也明確標(biāo)注了福州新建線路規(guī)劃地鐵3號(hào)線戰(zhàn)坂至洪灣路區(qū)間。最終至于洪灣路,而并非經(jīng)過(guò)東嶺路,也并未過(guò)江連通南嶼與南通。
線路走向大致為——
自戰(zhàn)坂出發(fā)后沿福飛路至浮村,沿福飛路至湖前。然后向東轉(zhuǎn)向五四路,經(jīng)省體育中心,向南走五一北路,沿五一中路向南,至福州汽車南站附近設(shè)一站點(diǎn),轉(zhuǎn)向西南至達(dá)道站,接著過(guò)江向西南至上渡。到上渡站后向西至閩江大道與浦上大道交叉口,然后向西南方向延伸至浦上大道站,接著高宅路繼續(xù)向西南延伸,終點(diǎn)至高宅路站(泰禾紅樹林附近)。
這段時(shí)間,12345便民服務(wù)平臺(tái)關(guān)于“該線路經(jīng)不經(jīng)過(guò)南嶼南通”的咨詢可以說(shuō)是應(yīng)接不暇。
海峽君也找到了福州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于此線路最新的回復(fù)——
在12月17日,某市民提問(wèn):發(fā)改委發(fā)布濱??炀€F1線環(huán)評(píng)無(wú)意間看到附件中的地鐵3號(hào)線9號(hào)線規(guī)劃圖,3號(hào)線不過(guò)江而9號(hào)線只到南嶼不到南通,是否意味著新一輪軌道交通規(guī)劃南通不會(huì)有地鐵了?
福州市發(fā)展和改革委員會(huì)12月18日回復(fù)稱:根據(jù)已獲批的線網(wǎng)規(guī)劃,3號(hào)線服務(wù)南通片區(qū)。我市新一輪線網(wǎng)規(guī)劃方案尚未明確,待明確后我們會(huì)按程序及時(shí)向社會(huì)公布。感謝您對(duì)我市城市軌道交通項(xiàng)目的關(guān)心和支持。
而在11月15日時(shí),福州市發(fā)展和改革委員會(huì)也表示過(guò),根據(jù)2018年10月批復(fù)的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案,南通、南嶼有在規(guī)劃范圍內(nèi)。
綜上,官方對(duì)于上述線路規(guī)劃調(diào)整事宜沒(méi)有否認(rèn)也沒(méi)有確認(rèn),但是天平的傾斜還是能感知到的,至于打算搏一把買套房等升值的……你還是想清楚再說(shuō)吧
責(zé)任編輯:黃仙妹
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