福州機場高速下國貨互通環(huán)島新匝道今日通車

原標(biāo)題：機場高速下國貨互通環(huán)島新匝道今日通車

機場高速下國貨互通環(huán)島新匝道今日通車。

海峽網(wǎng)5月1日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，作為城區(qū)第二批治堵項目和2019年為民辦實事項目，國貨互通立交改造工程首條“長辮”——機場高速下國貨互通環(huán)島今日通車。年內(nèi)，剩余3條匝道也將陸續(xù)建成，讓該互通更通達、更便捷。

2010年，國貨互通立交建成通車。這條連接機場高速公路的樞紐互通，與遠洋路、鼓山大橋（二環(huán)、三環(huán)聯(lián)絡(luò)線）形成高架的“快快聯(lián)系”。為增強該互通立交與地面三環(huán)輔路間的聯(lián)系，最大程度方便市民出行，我市啟動國貨互通立交改造，為其新添4條“長辮”。

今日首條匝道開放通行

昨日上午，記者來到國貨互通環(huán)島旁的改造項目現(xiàn)場。為確保如期通車，新匝道的面層瀝青鋪設(shè)、標(biāo)線施劃、衛(wèi)生清掃等收尾工作有條不紊地推進。“橋梁檢測工作即將展開，確保安全放心通行。”市建發(fā)集團下屬福州市政建設(shè)開發(fā)公司該項目負責(zé)人陳明躍說。

據(jù)了解，這條新“辮子”長573米，為單向2車道，設(shè)計時速40公里。為確保匝道在第二屆數(shù)字中國建設(shè)峰會前實現(xiàn)通車，市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市建發(fā)集團及市政建設(shè)開發(fā)公司緊盯目標(biāo)節(jié)點，加速展開攻堅，確保每一節(jié)點進度均按既定目標(biāo)全面推進。

“項目緊鄰全省最大的污水廠洋里污水處理廠，但匝道施工需要對廠區(qū)專線電纜進行遷改，確保廠內(nèi)污水處理工作不受影響，是我們工作的重中之重。”陳明躍說，他們與公司管線部工作人員密切配合，與相關(guān)單位多次協(xié)商優(yōu)化方案，在市城鄉(xiāng)建設(shè)局等上級部門的協(xié)調(diào)推進下，確保電纜遷改與廠區(qū)的污水處理工作攜手并進。

除了各類繁復(fù)的遷改工作，該匝道施工還與內(nèi)河“相遇”。面對整治后呈現(xiàn)新貌的洋里溪，以保護生態(tài)為核心原則，該段匝道從原本的現(xiàn)澆混凝土施工轉(zhuǎn)為鋼箱梁架設(shè)，從河上飛跨。“既能避免在河中打樁影響水質(zhì)及生態(tài)，又能提高施工效率，一舉兩得。”陳明躍說。

今日，這條新匝道就將開放迎客。它的建成，能讓從機場高速方向的來車快速進入國貨互通環(huán)島，通過環(huán)島，實現(xiàn)與遠洋路、鰲峰路、福馬路等方向的互聯(lián)互通，讓“空中”與地面出行都能一路通達。

整體工程年底全面建成

“服役”近9年，國貨互通與遠洋路、鼓山大橋等“牽手”并行，架起出行快速路。因和地面三環(huán)輔路的“聯(lián)系”較少，導(dǎo)致地面輔路車流均需繞行遠洋路、福光路掉頭后，方可進入該樞紐互通，一定程度上加劇了遠洋路、福光路的交通壓力。

“這4條新建匝道，就針對這一短板，完善國貨交通節(jié)點功能，實現(xiàn)地面與高架交通流快速、有序轉(zhuǎn)換。”陳明躍說，除今日通車的匝道外，鼓山大橋下國貨互通環(huán)島（長552米）、國貨互通環(huán)島上鼓山大橋（長303米）及國貨互通環(huán)島上機場高速（長804米）等3條匝道均已展開施工，樁基、承臺等作業(yè)同步推進。

剩余新匝道施工同樣不輕松。眼下整體工程量已完成60%，年底前可陸續(xù)開放通行。今后，這4條新匝道將成為三環(huán)輔路上下機場高速及鼓山大橋的便捷通道，讓國貨互通環(huán)島互聯(lián)互通的作用進一步完善。同時，緩解遠洋路、福光路、福馬路等周邊路網(wǎng)的交通壓力，盤活區(qū)域路網(wǎng)。

除新匝道外，長544米的橋下輔路年底前將建成。該輔路起于江濱中大道，止于鰲峰路。此外，同步建設(shè)2座非機動車天橋，連接鼓山大橋與鰲港路，完善鼓山大橋的通行功能。