福州地鐵4號(hào)線施工引入VR技術(shù) 工人提前了解施工流程

原標(biāo)題：地鐵4號(hào)線施工引入VR技術(shù) 工人提前了解施工流程

通過(guò)VR體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，可讓工人提前了解施工流程和環(huán)境。

海峽網(wǎng)6月13日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）作為串聯(lián)主城區(qū)多個(gè)重要區(qū)域，并與1、2、5號(hào)線在城市中心形成“十字+環(huán)”布局的重要線路，地鐵4號(hào)線建設(shè)備受關(guān)注。記者獲悉，作為該線路首批開工站點(diǎn)，化工路站已順利完成地下連續(xù)墻施工，力爭(zhēng)本月底進(jìn)入基坑開挖階段。

昨日上午，記者來(lái)到化工路與前橫路交叉口的化工路站。“現(xiàn)在我們正加快進(jìn)行冠梁支撐的施工。”中建五局土木公司福州地鐵4號(hào)線2標(biāo)7工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理宋心村告訴記者，作為4號(hào)線首批開工和首個(gè)開始并完成地下連續(xù)墻施工的站點(diǎn)，化工路站已提前15天完成87幅地下連續(xù)墻施工，形成圍護(hù)結(jié)構(gòu)閉合。

為讓4號(hào)線施工更安全可靠，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化也“寫入”站點(diǎn)建設(shè)中。記者了解到，創(chuàng)新引入的“BIM+VR”可視化新技術(shù)已開始運(yùn)用。宋心村介紹，這項(xiàng)新技術(shù)，是在原先BIM技術(shù)（建筑信息模型）基礎(chǔ)上，讓施工人員在開工前帶上VR眼鏡“實(shí)地走一遭”。

按今年底全線站點(diǎn)啟動(dòng)圍擋建設(shè)，2022年3月31日前通車試運(yùn)行的目標(biāo)，工程共分3個(gè)施工標(biāo)段。記者了解到，目前2個(gè)站點(diǎn)（工業(yè)路、西二環(huán)）正進(jìn)行綠化移植、管線遷改；10個(gè)站點(diǎn)（金牛山、池邊、化工路、福新東路、前嶼、遠(yuǎn)洋路、江邊村、會(huì)展中心、林浦、螺洲鎮(zhèn)）完成一期圍擋，其中5個(gè)站點(diǎn)（池邊、化工路、江邊村、林浦、螺洲鎮(zhèn)）正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。