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      冬季輪胎選不對(duì)真的要命 一不小心就變溜冰鞋

      眼瞅著就入冬了,對(duì)于廣大北方車友來說,這就意味著連日下雪的日子要到了!那么,一個(gè)老生常談的問題又該被提上來了:一套雪地輪胎真的有必要么?當(dāng)然,我們今天還可以聊聊,除了雪地輪胎以外,什么四季輪胎,高性能輪胎,這些到底都是些什么鬼?它們有著哪些不同?

       

      有人將輪胎比喻人穿的鞋,這未嘗不可。一套好的輪胎就好像是一雙好鞋,讓你在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候更得力,在休息的時(shí)候更舒適。但你不可能穿著高跟鞋去跑步,也不可能穿著跑鞋去參加舞會(huì), 更不可能穿著雨靴去爬山,對(duì)么?所以由此可見,一條正確的輪胎,對(duì)于行駛安全,是多么的必要。

      既然冬天快到了,那咱就先來聊聊雪地輪胎吧:顧名思義,雪地輪胎就是“適合在冰雪路面使用的輪胎”。那么,憑什么就能夠讓雪地輪胎適合在冰雪路面行駛了呢?這要從兩方面說起:第一,與普通輪胎相比,雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟,精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當(dāng)溫度低于10℃時(shí),雪地輪胎的表面變得更軟,從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反,越冷越硬。

      第二,從外觀來看,不同于普通或單導(dǎo)向輪胎,雪地胎具有不對(duì)稱的方向性胎面花紋,雪地胎的溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上,普通胎大約有200個(gè)。所以就是這些特點(diǎn),造就了雪地輪胎更好的低溫性能,也就讓雪地輪胎在冰雪路面上有著更好的行駛性能。

      那么,四季輪胎又是什么鬼?

      通俗的來講,通過設(shè)計(jì),四季胎指的就是可以在非常廣闊的氣候條件下使用的輪胎。然而,四季胎的胎面設(shè)計(jì)和配方更適用于普通的行駛條件和氣候狀況,并不特別適合于在光滑冰面和積雪路面上行駛。

      其實(shí)我們大家的愛車,百分之九十出廠的時(shí)候安裝的都是四季輪胎,有些地方也管這叫夏季輪胎。夏季胎實(shí)際就是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所說的普通輪胎(四季輪胎),適合全年氣溫較高的地區(qū)使用(高海拔地區(qū)除外)。

      其特色是,夏季輪胎的表面花紋很淺,導(dǎo)水槽較深,能確保在夏天行使穩(wěn)定性和良好的操控性。夏季胎在雨季較好的導(dǎo)水性和經(jīng)濟(jì)燃油性,并且制動(dòng)效果比較出色。夏季輪胎的胎面花紋設(shè)計(jì)縮短干地和濕地上的剎車距離,但是對(duì)于冰雪天氣就沒那么好使了。所以夏季輪胎(四季輪胎)的特點(diǎn)也就注定了,它的適用范圍非常強(qiáng),但在極端天氣或是使用環(huán)境里(冬季大雪,高強(qiáng)度賽道),其效果就會(huì)大打折扣,所以讓專業(yè)的胎干專業(yè)的事兒,才是最重要的。

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      責(zé)任編輯:林晗枝
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