放行
一日百余超載大貨車經(jīng)過,司機同警車內(nèi)人員交流后放行
10月13日上午10點30分許,時速超過60公里的大貨車駛進依蘭江南渡口,司機一腳剎車停在“黑06823警”警車附近。
警車??吭诮瞎珗@主廣場西側(cè)。三名身穿深色制服的男子坐在車內(nèi)吸煙,其中一人身穿瑩綠色背心制服。大貨車司機下車將手從警車前窗內(nèi)伸進去,交談數(shù)十秒后離開。
隨后,這個4米多高的大貨車晃晃悠悠開到江邊,將車倒進等待在此的鐵皮渡船上。渡船駛離港口,開往江北。
此時,江北渡口堤岸大樹下,另一輛警車緩緩開出,距渡口上坡50米處停下。該大貨車到達江北后,直接開出渡口,又停在了警車對面,司機再次下車走到警車旁,遞進一條狀物品后離開。
10月13日至10月17日,連續(xù)五天,新京報記者在渡口蹲守,每當(dāng)有大貨車經(jīng)過時,此景便會重復(fù)上演。在江南渡口處,連續(xù)五天,分別有五輛不同牌號的警車全天在此停留。江北處,也至少有兩輛不同牌號的警車的???。
張宇透露,這些警車均屬于依蘭縣交警大隊車輛,這些車輛每天在此守候,江南有6個交警中隊輪班,江北屬于迎蘭中隊兩班倒。
“江北的警車平時就在大堤上的樹下面貓著,可以看到江對面,有超載大貨車快要過江時,它就開出來到路邊停著,沒車時,又再次去藏起來。”張宇說。
來往的拉煤大貨車全天都有,多時一天會過百余輛。一般白天比較少,三三兩兩的經(jīng)過,一到晚上9點過后,渡口就成了大貨車的“天下”。
依蘭縣交警大隊負責(zé)人也表示,超載大貨車都是晚上通行,守在渡口的警車均屬依蘭縣交警大隊。其否認這是在設(shè)私卡,而是“治理超載車輛。”近期是六個中隊排班在此設(shè)崗檢查。
按照規(guī)定超載車輛都不允許通過,只要警車在,超載車都不敢通過。但其又稱,交警會依據(jù)超載程度,對過往大貨車罰款200元,然后放行。
“我們現(xiàn)在沒有卸貨場,也沒有秤,對超載車輛只能是處罰。”他稱,超載大貨車從源頭上就沒有卸貨處理,到依蘭已是物流末端,更無法卸貨。“這里沒這個條件。”
10月14日晚8時到10時左右,兩個小時左右的時間里,共有39輛超載超限大貨車經(jīng)過依蘭渡口,渡江而去。而當(dāng)日全天渡江的超載超限大貨車共有107輛。
16晚10點25分許,僅排隊等待過江的大貨車就有超過二十輛,從渡口一直延伸到北環(huán)城路上,近200米。
責(zé)任編輯:白夜行
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