海滄隧道本月中旬建成通車 海滄開車到湖里5分鐘可達(dá)

海滄隧道海滄端交通導(dǎo)引圖 制圖/張平原

海滄端隧道口

海滄隧道全長6.3公里，限速為80公里/小時，隧道起于海滄區(qū)馬青路與海滄大道交叉口區(qū)域，終于湖里區(qū)火炬北路，在湖里區(qū)設(shè)地下互通。制圖/張平原

海滄隧道湖里端交通導(dǎo)引圖 制圖/張平原

湖里端火炬北路出入口

廈門日報訊（文/盧劍豪 圖/王協(xié)云 通訊員 洪恬恬）由廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司建設(shè)的海滄隧道已進(jìn)入驗(yàn)收階段，即將于本月中旬建成通車。時隔十年，廈門又迎來一條聯(lián)通兩區(qū)的交通大動脈，海滄區(qū)也將告別單通道時代，海滄大橋車流量壓力將得到極大緩解。

通行注意事項(xiàng)

1 通車后，海滄區(qū)及湖里區(qū)隧道周邊交通通行方式將產(chǎn)生一定變化，具體通行方式以交警部門意見為準(zhǔn)。

2 海滄隧道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)允許大中型客車及貨車通行，禁止?；奋囕v、非機(jī)動車及行人通行。

交通導(dǎo)引

進(jìn)島方向

海滄端設(shè)一處入口:海滄大道

湖里端設(shè)三處出口:湖里大道（4.8公里處）、石鼓山立交（5.2公里處）、火炬北路（6.3公里處）

海滄隧道在海滄端設(shè)入口一處，馬鑾灣片區(qū)及海滄生活區(qū)車輛均可通過馬青路進(jìn)入海滄大道，并分流進(jìn)入海滄隧道。隧道在島內(nèi)湖里區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置三處出口，分別為湖里大道出口、石鼓山立交出口及火炬北路出口。

進(jìn)島車輛進(jìn)入隧道行駛約4.8公里后到達(dá)第一個出口即湖里大道出口，車輛由此出口可右轉(zhuǎn)進(jìn)入湖里大道向西行駛，進(jìn)而分流至長岸路雙向。

距離海滄進(jìn)口約5.2公里，湖里大道出口后400米處為石鼓山立交出口，通過該出口可駛?cè)肱d湖路并進(jìn)一步駛?cè)胧纳搅⒔贿M(jìn)行分流，實(shí)現(xiàn)海滄區(qū)域至廈門大橋、殿前一路、嘉禾路的快速分流。

隧道湖里區(qū)最后一個出口即火炬北路出口，距離起點(diǎn)約6.3公里，通過該出口車輛可進(jìn)入高崎立交，實(shí)現(xiàn)向成功大道演武大橋方向及枋鐘路分流，也可進(jìn)入火炬北路至火炬園片區(qū)。

出島方向

湖里端設(shè)兩處入口:火炬北路、興湖路

海滄端設(shè)一處出口:海滄大道

海滄隧道在湖里端設(shè)入口兩處，成功大道及枋鐘路車輛可通過高崎立交進(jìn)入海滄隧道火炬北路入口，嘉禾路及殿前一路車輛則可通過石鼓山立交進(jìn)入興湖路并分流進(jìn)入興湖路入口，進(jìn)入隧道行駛約5公里后到達(dá)海滄出口，進(jìn)而分流至馬青路雙向或掉頭進(jìn)入海滄大道至海滄生活區(qū)。

遠(yuǎn)期展望

海滄疏港通道-海滄隧道-翔安大橋

將形成橫貫廈門東西向的大通道

海滄隧道為廈門“兩環(huán)八射”路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)部分的骨干線路，線路兩端分別為廈門路橋工程公司建設(shè)的海滄疏港通道及廈門第二東通道（翔安大橋），遠(yuǎn)期兩處工程建成通車后，將形成又一條橫貫廈門的東西向大通道，徹底緩解廈門島東西向交通瓶頸現(xiàn)狀，廈門全市的交通向外輻射能力將邁上新的臺階，廈門“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略得到有力的踐行，灣區(qū)概念也將進(jìn)一步增強(qiáng)。

繼“四橋一隧一環(huán)島”之后，廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司繼續(xù)為廈門城市發(fā)展添磚加瓦，與廈門城市發(fā)展融為一體，為廈門市民貢獻(xiàn)一處又一處的精品工程。秉承“建設(shè)美好生活”的公司主張，建設(shè)更加安全、便捷的交通路網(wǎng)，打造生態(tài)、宜居的生活環(huán)境，倡導(dǎo)健康、優(yōu)質(zhì)的生活方式，讓人們盡情暢享現(xiàn)代交通之美和自然環(huán)境之美。

記者體驗(yàn)

快！從海滄端至湖里端全程只需5分鐘

美！墻面上有特色浮雕，海滄端出口為彩色植被造型的“彩虹墻”

近日，本報記者驅(qū)車前往海滄隧道，提前體驗(yàn)了從海滄區(qū)通過海滄隧道，前往島內(nèi)湖里區(qū)的通行情況。通過實(shí)測，從海滄端（馬青路海滄大道交叉口）進(jìn)隧道至湖里端（石鼓山立交橋）出隧道，全程只需5分鐘。

在隧道內(nèi)，記者看到隧道內(nèi)部施工已結(jié)束，工人正在進(jìn)行消防設(shè)施、機(jī)電設(shè)施的調(diào)試，以及隧道護(hù)欄、裝飾板的邊角部分修整；在隧道兩個主出入口，工人們忙著遮光棚的修建與雕刻兩側(cè)墻面上的浮雕。浮雕內(nèi)容多樣，有翔安隧道、杏林大橋、集美大橋等廈門特色建筑物，也有駿馬和人物白色浮雕。值得一提的是，海滄端出口為一片彩色植被造型的“彩虹墻”，十分美觀。