興泉鐵路泉州段預(yù)計(jì)9月底具備開通運(yùn)營條件

南安北站候車廳衛(wèi)生打掃清理已經(jīng)完成

黃塘至肖厝段計(jì)劃9月中旬正式送電

昨日，記者從鐵路部門獲悉，隨著興泉鐵路工程建設(shè)順利推進(jìn)，興泉鐵路黃塘至肖厝段接觸網(wǎng)計(jì)劃于9月中旬正式開始送電。鐵路部門提醒，請(qǐng)沿線單位和居民共同愛路護(hù)路，確保人身安全。記者還了解到，興泉鐵路泉州段目前正在進(jìn)行各項(xiàng)驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)9月底具備全線開通運(yùn)營條件。

黃塘至肖厝段

9月中旬正式送電

興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，屬國家I級(jí)電氣化鐵路，全長464.16公里。興泉鐵路黃塘至肖厝段全長26公里，計(jì)劃于9月中旬開始送電。

鐵路部門提醒，鐵路接觸網(wǎng)送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有2.75萬伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220v電壓的125倍，接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險(xiǎn)區(qū)。為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，沿線居民不得進(jìn)入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)；嚴(yán)禁直接或間接通過任何物體（包括導(dǎo)線、水流、繩索、釣竿等物）接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng)或向接觸網(wǎng)拋擲物品；嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)的線桿、鐵塔或在接觸網(wǎng)附近逗留。

為確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障鐵路運(yùn)輸安全暢通，鐵路部門提醒沿線單位和居民嚴(yán)格遵守《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》。嚴(yán)禁拆盜、損毀、移動(dòng)電氣化鐵路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄，從其他防護(hù)設(shè)施缺口處橫穿鐵路或者逗留；嚴(yán)禁攀爬機(jī)車車輛或翻越車輛頂部；非鐵路工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入安全防護(hù)欄內(nèi)；嚴(yán)禁在鐵路線路上、橋梁上、隧道內(nèi)通行或坐臥；嚴(yán)禁攀登桿塔、鐵路機(jī)車車輛或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施；嚴(yán)禁在桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探和傾倒有害化學(xué)物品，或在電氣化鐵路線路兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)從事爆破作業(yè)。

同時(shí)，在電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球、孔明燈、動(dòng)力傘、無人機(jī)等低空飄浮物和小型航空器，容易造成電力線路導(dǎo)線損傷，將危及行車安全。鐵路供電線路兩側(cè)各500米范圍內(nèi)的塑料大棚、遮陽網(wǎng)、塑料防護(hù)薄膜等輕質(zhì)物體及施工過程中產(chǎn)生的輕飄物應(yīng)當(dāng)采取加固防護(hù)措施，防止大風(fēng)天氣條件下危害鐵路安全，未及時(shí)采取措施排除隱患造成損失的，由產(chǎn)權(quán)人或者管理人依法給予賠償。

沿線居民如發(fā)現(xiàn)電力接觸網(wǎng)上有懸垂線頭、部件等物品時(shí)，不得接觸和接近；發(fā)現(xiàn)電氣化鐵路電力接觸網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施發(fā)生偷盜、毀損、拆卸或火災(zāi)時(shí)，應(yīng)就近報(bào)告；發(fā)現(xiàn)電力接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，人、物應(yīng)遠(yuǎn)離10米以外，并立即就近報(bào)告鐵路有關(guān)單位或公安部門。

泉州段目前正在進(jìn)行各項(xiàng)驗(yàn)收工作

“目前，南安北站站房兩側(cè)辦公房間已全部打掃完成，宿舍樓及工區(qū)、貨場(chǎng)也打掃完成，就差站場(chǎng)的市政配套工程還在掃尾階段。”昨日，記者從南安市興泉鐵路建設(shè)指揮部辦公室獲悉。8月初，隨著首趟動(dòng)態(tài)試驗(yàn)列車從泉州站開往清流站，興泉鐵路清流至泉州段正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段。目前，專業(yè)人員正對(duì)所有施工項(xiàng)目進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，以盡早達(dá)到全線開通運(yùn)營條件。據(jù)了解，興泉鐵路泉州段目前正在進(jìn)行各項(xiàng)驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)9月底具備全線開通運(yùn)營條件。

興泉鐵路于2017年4月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是客貨共線的國家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。該線由江西省興國站引出，經(jīng)于都、寧都、石城等縣市，進(jìn)入福建省寧化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等縣市，終至泉州市。該線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大，全線橋隧比高達(dá)87.05%，其中興國至清流段已于2021年先行建成通車。

興泉鐵路清流至泉州段正線全長289.95公里，該段鐵路穿越戴云山脈，地層深處斷裂帶多，巖石結(jié)構(gòu)變化大，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜。它是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是一條以服務(wù)閩、贛兩省老區(qū)蘇區(qū)為主的區(qū)域客貨共線鐵路。該線連接福建與華中，通達(dá)西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道，對(duì)閩贛兩省革命老區(qū)開發(fā)沿線資源、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。（泉州晚報(bào)記者 吳志明 通訊員 李楠 左青鷺 陳國悅 文/圖）