興泉鐵路全線站房建設(shè)完成 預(yù)計(jì)9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

興泉鐵路線路圖 （黃暉 繪）

記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，5月25日，興泉鐵路德化站候車大廳中心最后一塊“玉盤”造型吊頂穿孔雙曲弧形鋁單板安裝完成，這標(biāo)志著興泉鐵路全線站房建設(shè)完成，距離全線通車又近了一步，預(yù)計(jì)于今年9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

泉州四站9月底具備投用條件

興泉鐵路全長(zhǎng)約459公里，全線共設(shè)15座客運(yùn)車站，其中新建13座，興國(guó)、于都北、寧都、石城東、寧化、清流等6座車站已于2021年9月伴隨興國(guó)至清流段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)同步投入使用；另外7座新建車站分別為明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪東、南安北站，計(jì)劃于今年9月底具備投入使用條件。

東南沿海鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前興泉鐵路建設(shè)路基工程、鋪軌工程、站臺(tái)雨棚、站房裝飾工程已基本完工，項(xiàng)目整體進(jìn)入收尾階段。

據(jù)了解，興泉鐵路是東南沿海城市通往中部地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，西起江西興國(guó)，經(jīng)贛南丘陵進(jìn)入福建山區(qū)，穿越武夷、戴云山脈直抵東海之濱泉州。興泉鐵路是服務(wù)沿線革命老區(qū)的振興之路，全線建成通車后，將結(jié)束德化、永春、安溪、南安等原革命老區(qū)（縣）不通鐵路的歷史，為沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興持續(xù)注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

德化站

按“一站一景”設(shè)計(jì)理念建設(shè)

據(jù)介紹，興泉鐵路新建客運(yùn)站房按照“一站一景”設(shè)計(jì)理念建設(shè)，充分提煉了具有地域特色的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，賦予站房濃厚的人文氣息，使新建站房成為一張張靚麗的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火車站便以白瓷為設(shè)計(jì)理念，外觀圓潤(rùn)瑩白，優(yōu)雅舒展。內(nèi)部裝飾以白色和原木色為主色調(diào)，以柔和的曲線呼應(yīng)“瓷都”理念；候車大廳立柱凹槽木雕等細(xì)節(jié)裝修融入“德”字造型紋樣元素，并結(jié)合閩南建筑中門窗木雕形式，增強(qiáng)柱子立體感。建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)與施工單位針對(duì)雙曲面幕墻的龍骨網(wǎng)形態(tài)，多次進(jìn)行模擬試驗(yàn)，確保在漸變形狀下雙曲面鋁板幕墻的精確放線和定位安裝，完美呈現(xiàn)德化瓷的圓潤(rùn)柔和。

永春站

永春站外觀主打“中國(guó)香都”主題，車站采用線側(cè)下式站型。設(shè)計(jì)理念提取了紙織畫、龍水漆籃等特色，色彩飽滿，排布整齊的細(xì)柱正如一支支篾香。站房?jī)?nèi)部設(shè)計(jì)將永春白鶴拳“鶴”的傳統(tǒng)意象轉(zhuǎn)化為裝飾紋樣，以傳達(dá)重視傳承、自強(qiáng)不息的城市態(tài)度。

安溪東站 （林勁峰 攝）

安溪是中國(guó)茶都、安溪鐵觀音的發(fā)源地，安溪東站以“一葉一世界”為設(shè)計(jì)理念，空間設(shè)計(jì)以藤編紋路造型和色彩為主要元素，內(nèi)中以茶葉嫩芽造型進(jìn)行點(diǎn)綴貫穿，極具安溪特色，建成并投入使用后，將成為安溪的新地標(biāo)和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是興泉鐵路清流至泉州段最大的新建客運(yùn)站，站房分為地上兩層和地下一層，建筑面積達(dá)7600平方米。設(shè)計(jì)理念的核心源自南安當(dāng)?shù)毓咆让窬?，體現(xiàn)了南安古厝“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊，雕梁畫棟皇宮式”的精美與韻味。（泉州晚報(bào)記者 吳志明 通訊員 李翔 陳述明 楊存興 陳國(guó)悅 文/圖（除署名外））