2024年3月1日,新修訂的《快遞市場管理辦法》正式實施。其中,“快遞送上門”成為社會公眾熱議的焦點。目前,新規(guī)實施已一年。消費者反映強烈的快遞不送上門的問題是否有改善?快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量是否有提升?記者就此進行了采訪。
快遞驛站仍然是市民收取快遞的主要方式。
消費者:
送貨上門增多 驛站取件仍常見
27日下午,在鼓樓區(qū)福嶼社區(qū)的一個小區(qū),記者看到,樓棟一層的快遞驛站里,前來取件的居民進進出出,站內(nèi)堆放著不少待取的快件。
剛?cè)∵^快遞的吳女士告訴記者,她每隔一兩天就會過來取快遞。“我一般是自己來驛站取快遞,因為有幾個快遞站點是默認放驛站的。”在她看來,下班回家順路取一下快遞,還算方便。而一些重件或者大件,如果和快遞員溝通,大部分會送上門。
不過,在周邊的另一個單棟住宅樓,住戶傅先生就不是這個感覺了,他說:“我們住宅樓下沒有驛站,除了京東、順豐,大多數(shù)快遞員依舊默認送往家附近的快遞驛站或者快遞柜。特別是一些比較重的東西,有幾次快遞員沒有打電話,直接把快遞放在了附近的驛站,我只能慢慢拿回家。”
新修訂的《快遞市場管理辦法》明確規(guī)定:經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端設(shè)施。這條規(guī)定得到了消費者的廣泛支持,但從實際情況看,驛站到家門口的那段路,有時候依然走得并不順暢。走訪中,多個快遞驛站和快遞員均表示,目前送貨上門的比例在20%到30%之間,較之前有所增長。
快遞員:
有人一個月被罰超千元
在西二環(huán)路黎明附近一家快遞網(wǎng)點工作的快遞員邱先生來自三明大田縣,今年是他到福州干這行的第三個年頭。
邱先生打開自己的手機,上面顯示,27日上午,他一共有190單派送任務(wù),其中標注要求送上門的有30多單。“我一天的單量為300件到400件,高峰期能到500件。要是挨個打電話確認,然后送上門,我一天最多只能送200單,那其他客戶怎么辦呢?我有朋友在河南新村那邊做,那里不少樓棟沒有電梯,要一趟趟跑,一天工作10個小時以上都送不完。”邱先生說。
因此,除了特別標記過要送上門的快遞外,邱先生和同事都默認放驛站,同時由公司的系統(tǒng)向客戶撥打電話,也就是由“AI電話”詢問是否送貨上門。而如果顧客向公司投訴,快遞員就會被扣款,一次100元,邱先生一個月被罰過1000多元。“好在現(xiàn)在有申訴渠道,收到投訴可以和顧客協(xié)商,協(xié)商好了就能免除處罰。一般情況下,顧客在我打電話說明后都能諒解我。”邱先生說。
實際上,快遞放在驛站也是有代價的。有些快遞驛站每件收0.5元至0.6元,而且需要快遞員自己支付。邱先生說,正常送一單快遞的利潤是1.1元,每單還要支付給驛站0.5元至0.6元,這導致他所在站點的配額雖然是15人,但流動性很大,去年有20多人來了又走。
不過,也有市民質(zhì)疑,為什么順豐、京東就可以送件上門?對此,業(yè)內(nèi)人士表示,順豐、京東的快遞標準和快遞員薪資相對較高,人力資源也充沛。一般情況下,每人單日送件量200多件,送一件可以賺1.5元至2元。
監(jiān)管部門:
雙方權(quán)益都要得到保障
27日,記者在福州市郵政管理局網(wǎng)站上看到,多個針對快遞企業(yè)的處罰通告放在顯眼的位置上。例如,《對鷺申通快遞(福州)有限公司未按名址投遞的行為處罰款人民幣伍仟元的通告》《對福州京邦達供應(yīng)鏈科技有限公司擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的行為進行警告并處罰款人民幣壹仟元的通告》等。這些快遞企業(yè)基本是因為負責派送該片區(qū)快件的快遞員未經(jīng)用戶同意,擅自將快件投遞至智能快件箱,或者將快遞私自放置到快遞暫存點,未按址投遞而被處罰。
“新規(guī)之下,快遞員的壓力增大,消費者的投訴也在增加。”市郵政管理局市場處相關(guān)負責人介紹,新規(guī)實施后,平均每月各種投訴高達3000件。據(jù)悉,在各類投訴件中,投訴物流時效慢、未電話聯(lián)系和未送貨上門的占比很高。“針對這些投訴件,我們都會及時了解情況,對快遞員的違規(guī)行為進行處罰。經(jīng)過協(xié)商,很多用戶表示理解,達成了和解,滿意率基本能達到90%。”該負責人表示,3000件的投訴件里,也有不少以非法獲取經(jīng)濟利益為目的的惡意投訴,這給快遞員和監(jiān)管部門帶來了不少麻煩。
“一方面,我們要保障消費者的權(quán)益,當遇到拒絕送貨上門的情況時,可以聯(lián)系快遞公司客服,要求將快遞送至約定地址,若與快遞公司協(xié)商未果,可以撥打12345或12305積極維權(quán)。”該負責人說,另一方面,快遞員權(quán)益也要得到保障,快遞員穿梭在大街小巷,連接起供需兩端,希望廣大消費者能對快遞員多一份理解和包容。目前,福州市郵政管理局正根據(jù)實際情況,開展快遞員教育培訓,以規(guī)范和提升快遞服務(wù)水平。同時,加強監(jiān)督檢查與執(zhí)法,對切實損害消費者利益的行為進行查處。(記者 江海 通訊員 陳遂益 宋林華)
責任編輯:趙睿
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