制造變智造 企業(yè)“加速跑”——東南汽車城技改一線見聞

傳統(tǒng)制造企業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的“定盤星”。通過數(shù)字化賦能，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的必由之路，也是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

近年來，作為福建省重要的汽車生產(chǎn)基地，位于閩侯縣的東南汽車城積極推動企業(yè)加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，細化完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，不斷上“新”，探索出一條獨具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

福強公司技改后點焊工作全部由機械手臂完成，提升了生產(chǎn)效率。 記者 鄭帥 攝

提高效率 加“數(shù)”前行

工人只需投放物料，生產(chǎn)線上的機械手臂就能快速將汽車配件上需要點焊的地方完美地焊接在一起。這是記者10日在福建福強機械模具有限公司看到的生產(chǎn)場景。

“原來點焊的時候需要工人背著很重的焊接槍，生產(chǎn)效率不高；企業(yè)技改后點焊工作全部由機械手臂完成，提升了生產(chǎn)效率，產(chǎn)能翻了一倍。”福強公司副總經(jīng)理琚偉林告訴記者。

人工差錯率高、作業(yè)效率低、人力成本高……過去傳統(tǒng)倉儲物流中這些影響企業(yè)發(fā)展的瓶頸難題，如今通過智能化技術的運用迎刃而解。

在承昌機械有限公司的智能倉儲線上，記者看到，工作人員只需要在系統(tǒng)中設定好訂單信息，臺車便可以快速從倉儲貨架中抓取目標配件，通過自動裝貨設備快速裝車。“原來在生產(chǎn)車間需要物料車運送配件，有了智能倉儲后都直接由機器人空中抓取，提高了空間利用率和生產(chǎn)效率。”該公司管理部經(jīng)理曾小順說。

技改為企業(yè)帶來最直觀的利好，就是節(jié)省了人力資源成本。“你看這條生產(chǎn)汽車前擋板的生產(chǎn)線，原來需要16個工人，技改引進數(shù)字化生產(chǎn)線后，兩個人就可以完成整個生產(chǎn)過程。對于企業(yè)而言，生產(chǎn)效率有了飛躍式提升。”曾小順告訴記者。

創(chuàng)新驅(qū)動 全面開花

新質(zhì)生產(chǎn)力的“新”在于創(chuàng)新。不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過技術改造，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。在東南汽車城，企業(yè)技改項目全面開花，協(xié)展（福建）機械工業(yè)有限公司就是生產(chǎn)線升級、技改賦能激活新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一。

雖然企業(yè)進行技改前期投入資金頗多，但在采訪中，幾家企業(yè)都表示，技改是企業(yè)發(fā)展的必然選擇，關乎企業(yè)的生死存亡。

“近年來制造業(yè)一直面臨工人短缺的問題，技改之后機器人代替了人力，在一定程度上解決了企業(yè)工人短缺的問題。”在協(xié)展公司副總經(jīng)理莊幸富看來，企業(yè)若想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，技改是必然選擇。“市場越來越‘卷’，企業(yè)賺到利潤唯一的出路就是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)效率。”莊幸富告訴記者，協(xié)展公司現(xiàn)有20余條技改生產(chǎn)線。目前，公司已投資近1億元實施生產(chǎn)線智能化提升改造。

“技改后的智能化生產(chǎn)線，就是企業(yè)最大的競爭力，”曾小順說，隨著訂單的不斷增長，企業(yè)必須提升產(chǎn)能以適應市場需要。“企業(yè)花大力氣進行技改，既是市場倒逼的結果，也是企業(yè)自主的選擇。”

龍頭引領 聚鏈成勢

“我們企業(yè)為東南汽車生產(chǎn)后備箱門、前防撞梁等配件，隨著東南汽車產(chǎn)線改造升級，我們配件企業(yè)的訂單也實現(xiàn)倍增，配件企業(yè)的技改勢在必行。”琚偉林說。

“訂單是企業(yè)的生命線，源源不斷、持續(xù)增長的訂單是企業(yè)進行技改的‘源動力’。”琚偉林告訴記者，東南汽車銷量的不斷增長帶動了配件企業(yè)的發(fā)展，也讓相關配件企業(yè)有底氣、有信心投入資金進行技改。“只有生產(chǎn)量達到一定規(guī)模，技改才能產(chǎn)生效益。”

這也從側面體現(xiàn)了龍頭企業(yè)的帶動效應和產(chǎn)業(yè)“鏈”式發(fā)展的重要性。據(jù)了解，東南汽車作為東南汽車城“鏈主”企業(yè)，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈強鏈延鏈補鏈，帶動增加配套企業(yè)20家。

而讓企業(yè)聚鏈成群也正是青口汽車工業(yè)園區(qū)管委會孜孜不倦的努力和追求。

隨著東南汽車二期項目的落地，管委會為東南汽車和汽車城內(nèi)的配套企業(yè)舉行了多次碰頭會。1月17日，閩侯縣舉辦了東南汽車城汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需大會，福州職業(yè)技術學院與閩侯縣政府簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》《推動青口汽車產(chǎn)業(yè)學院建設的協(xié)議》；東南（福建）汽車工業(yè)股份有限公司與汽車配套企業(yè)簽訂《采購意向協(xié)議》等一系列戰(zhàn)略合作簽約儀式成為大會亮點。

“龍頭企業(yè)的帶動效應強大，上下游產(chǎn)業(yè)鏈就地轉(zhuǎn)化對龍頭企業(yè)和配套企業(yè)來說是雙贏。”青口汽車工業(yè)園區(qū)管委會經(jīng)濟處負責人告訴記者，對龍頭企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)鏈本地化可以節(jié)約時間和運輸成本，龍頭企業(yè)的訂單對配套企業(yè)來說是發(fā)展的源泉。

“今年，我們持續(xù)提速東臺、蘭圃等產(chǎn)業(yè)平臺開發(fā)建設，促進福建奔馳、東南汽車等項目帶動效應。同時，堅持‘鏈長+招商專員’模式，主動出擊、精準對接，引入更多優(yōu)質(zhì)項目近地配套，打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加大力度鼓勵和支持企業(yè)實施技改，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”上述負責人說。（記者 譚湘竹）