福州自貿(mào)片區(qū)：自貿(mào)之橋連萬里

海峽網(wǎng)9月25日訊（福建日報記者 卞軍凱）

“一帶一路”，開啟合作共贏新時代；自貿(mào)試驗區(qū)，搭建對外開放新平臺。當海絲核心區(qū)與福建自貿(mào)試驗區(qū)碰撞，會擦出怎樣動人的火花？

成立三年多的福州自貿(mào)片區(qū)，用明確的數(shù)字給出了清晰的答案——掛牌以來，在福州江陰港開通的13條主要外貿(mào)航線中，涉及“一帶一路”航線就占9條，開放通道更加寬廣；共有56家企業(yè)與歐盟、韓國、新加坡等31個國家和地區(qū)實現(xiàn)AEO互認，貿(mào)易往來更加密切；引進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資備案項目增加至30個，核準對海絲沿線國家投資備案項目增加至13個，雙向投資更加便捷……自貿(mào)之橋，跨越萬里絲路。

深水大港發(fā)力，通道更暢了

福州江陰港，“全國少有、福建最佳”的深水良港。福州自貿(mào)片區(qū)掛牌以來，江陰港面朝大海、連接五洲，架起了新一輪對外開放的橋梁。

上月，裝載著30個集裝箱的江陰港—成都海鐵聯(lián)運班列首發(fā)。該班列由福港集箱牽頭、今年初落戶福州自貿(mào)片區(qū)的福建福營多式聯(lián)運有限公司與福建福嘉冷鏈物流管理有限公司等共同配合運營。專列的開通，打破了原有西向地區(qū)普遍采用的江海聯(lián)運模式，標志著江陰港海鐵聯(lián)運業(yè)務進一步拓展到中西部等內(nèi)陸腹地市場。目前，江陰港已開通4條海鐵聯(lián)運班列并保持穩(wěn)定運營，海鐵聯(lián)運集裝箱今年上半年達18109.5標箱，箱量同比增長112.6%。

由內(nèi)而外，借助“一帶一路”機遇，江陰港的海外“朋友圈”也不斷擴大。

“目前，江陰港共開辟包括西非、東南亞、印巴、越泰等‘一帶一路’航線9條，是所有港口中‘一帶一路’航線占比最高的。”福港集箱公司總經(jīng)理助理強曉劍介紹說。

依托江陰港，福州自貿(mào)片區(qū)還打通了從福州到歐洲的海鐵聯(lián)運大通道——在調(diào)研貨源分布情況的基礎上，根據(jù)外貿(mào)企業(yè)的貨運需求，引導福營多式聯(lián)運公司成功開辟一條連接福州—營口—滿洲里—俄羅斯的線路，打通福州往歐洲的北向鐵路運輸通道。

如今，以江陰港為核心的“一帶一路”開放新格局已基本形成，為物流企業(yè)帶來了暢通的貿(mào)易環(huán)境。“在印尼、印巴線之外，今年我們又合作開辟了一條新線路。目前在江陰港共經(jīng)營3條外貿(mào)航線，預計今年還會增加10萬箱量。”廈門中遠海運集裝箱福州分公司代理部負責人王宜介紹說。

營造便利條件，貿(mào)易更活了

6月底，《亞馬遜全球開店中國出口電商城市發(fā)展趨勢報告》在杭州發(fā)布，在“2018中國跨境電商出口發(fā)展20強城市”中，福州榜上有名。

福州自貿(mào)片區(qū)掛牌后帶來的巨大機遇和政策紅利，讓跨境電商在福州風生水起、步步登高。目前，福州跨境電商公共服務平臺已對接67家電商企業(yè)，建立了利嘉、福州出口加工區(qū)、優(yōu)聯(lián)、長樂機場優(yōu)購等4個跨境電商貨物監(jiān)管中心和20萬平方米的跨境電商產(chǎn)業(yè)園，阿里巴巴一達通、eBay等跨境電商領軍企業(yè)接連落地。

蓬勃發(fā)展的跨境電商，是福州自貿(mào)片區(qū)與“一帶一路”沿線國家地區(qū)貿(mào)易往來更加活躍的縮影。為促進對外貿(mào)易更趨便利化，口岸部門推出74項貿(mào)易監(jiān)管創(chuàng)新舉措，有效提升了貿(mào)易便利化水平，降低了通關成本，提升了貿(mào)易效率。2017年，片區(qū)進出口總額260億元，同比增長44.4%。