為充分展示福州城市綠道建設(shè)的生態(tài)效益
經(jīng)濟(jì)效益和社會效益
近日,中央主要新聞媒體
來福州采訪城市綠道建設(shè)情況
一行人先后來到梅峰山地公園、
金牛山福道、流花溪串珠公園等地
實(shí)地了解福州市城市綠道建設(shè)情況
《人民日報(bào)》這樣夸贊福州的綠道
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鋼架鏤空設(shè)計(jì)
依山脊而建
漫步其中
讓人感覺仿佛在森林上空行走
游客在福道梅峰山地公園段盡享綠色福利。(資料圖)
這條名為“福道”的城市森林步道
主軸線長約6.3公里
環(huán)線總長約19公里
串起福州五大公園
已成為福州的一張名片
中央媒體、省屬媒體、市屬媒體等代表走訪了福州各條城市綠道。
福州市園林局副調(diào)研員江敬勛:4年前,這條步道還是一片人煙稀少的山頭。福道是城市公共休閑空間的一次創(chuàng)新嘗試,目的是還綠于民。
建設(shè)綠道能改善福州城市人居環(huán)境,滿足廣大群眾休閑健身需求。
江敬勛所說的“還綠于民”與福州的生態(tài)特點(diǎn)有關(guān)——
福州城市森林覆蓋率超57%位居全國省會城市第二;
福州市民可以親近的綠色資源卻不足,市區(qū)內(nèi)山體多達(dá)58座,在綠地中占比超過一半,“重視保護(hù)、鮮少開發(fā)”的傳統(tǒng)模式下,城市綠地“只可遠(yuǎn)觀”。
代表團(tuán)實(shí)地了解福州城市綠道建設(shè)的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。
如何讓綠色資源活起來?總投資6億元的福道于2015年開工建設(shè),以“覽城觀景、休閑健身、生態(tài)環(huán)保”為目標(biāo)定位,著力打造市中心特色山水休閑慢行系統(tǒng)。
棧道的鋼架鏤空設(shè)計(jì)開創(chuàng)國內(nèi)先河,由空心鋼管桁架組成,橋面采用格柵板,縫隙控制在1.5厘米以內(nèi),最大限度保護(hù)山體的原生態(tài),設(shè)計(jì)既可滿足輪椅通行,也給步道下方的植物最大限度的生長空間;
由于山上濕度大,使用油漆易生銹,5到10年就需養(yǎng)護(hù)一次。主體鋼管桁架特別采用鍍鋅材料,使用年限長達(dá)70年。
“環(huán)山、傍水、通公園”成為綠道建設(shè)總體思路。
福州市園林局副調(diào)研員江敬勛:建造伊始就以最大限度保護(hù)生態(tài)為出發(fā)點(diǎn)。不同于傳統(tǒng)開山辟路的建設(shè)模式,福道選擇使用騾子馱建筑材料,讓其地面植被得到比較完整的保護(hù),也減少對野生動物的打擾,如今在福道上散步的市民時(shí)常能看到松鼠、野鴨子等出沒。
騾子馱建材,保護(hù)原生態(tài)景觀。(資料圖)
福道的設(shè)計(jì)充滿人性化細(xì)節(jié)。沿線設(shè)置了游客中心、服務(wù)建筑、觀景平臺、景觀橋梁、山中涼亭等20余處休閑服務(wù)設(shè)施,在環(huán)線懸空棧道上增設(shè)景觀電梯進(jìn)行接駁,縮短繞行時(shí)間。同時(shí),為確保游客能快速便捷往返,福道著重將懸空棧道、登山步道和車行道三個(gè)對接形成環(huán)形系統(tǒng)。
綠道將“山、水、林、田、湖、草”和園林綠地、公共空間等自然融合。
2017年底全面完工的福道
榮獲2017年“國際建筑大獎”
2018年福道游覽人次達(dá)360萬
福道拿下2017年“國際建筑大獎”(資料圖)
梅峰山福道再添美景。(資料圖)
福州市園林局副調(diào)研員江敬勛:福道是福州城市生態(tài)空間建設(shè)的點(diǎn)睛之筆。近年來,福州對城市山體、水體、綠化修復(fù)整合,讓城市融合更多生態(tài)肌理,市民群眾盡享山水之美。
代表團(tuán)參觀金牛山福道。
福州打造以福道為代表的城市綠道系統(tǒng),建成12條、108公里的生態(tài)休閑步道和15個(gè)生態(tài)公園,提升公園綠地7000多畝;利用市區(qū)百余條內(nèi)河資源,建成串珠公園168個(gè),濱河綠道400多公里,新建和提升公園綠地約3000畝,形成連續(xù)不斷、縱橫交錯(cuò)的城市綠色通道、生態(tài)走廊、人文空間。
流花溪也是串珠公園中的重要的一顆珍珠。
2019年,福州將力求再建設(shè)50個(gè)串珠公園、增加濱河綠道100公里以上,同時(shí)全面提升標(biāo)識標(biāo)牌、導(dǎo)覽系統(tǒng)等人性化元素,讓更多市民能夠走進(jìn)家門口的公園,實(shí)現(xiàn)推窗見綠、出門進(jìn)園。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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