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馬尾大橋主橋月底全線合龍 左半幅鋼箱梁5日啟運(yùn)

海峽網(wǎng)8月6日訊 (福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝)作為福州新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,馬尾大橋是連接倉(cāng)山和馬尾片區(qū)的重要橋梁,其建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。5日,記者從市建委獲悉,經(jīng)多日連續(xù)吊裝、焊接作業(yè),馬尾大橋拿下一大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),3日凌晨5點(diǎn),主橋右半幅鋼箱梁實(shí)現(xiàn)合龍。左半幅鋼箱梁5日從江蘇啟運(yùn),預(yù)計(jì)本月底開始吊裝,實(shí)現(xiàn)主橋全線合龍。

主橋右半幅已串起倉(cāng)山馬尾

5日上午,記者來到正加緊建設(shè)中的馬尾大橋工地。在業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下,經(jīng)由長(zhǎng)長(zhǎng)窄窄的鐵梯,鋼棧橋邊,“V”字空腹式變截面連續(xù)梁橋型好似三坊七巷馬鞍墻,別具一格。

在離閩江江面30米高的橋面上,塔吊聳立,江風(fēng)陣陣,走至江心,南北岸已不再遙不可及。“你現(xiàn)在站的位置就是3日凌晨5點(diǎn)焊接完成的鋼箱梁段,長(zhǎng)90米。”該負(fù)責(zé)人告訴記者,眼下,順著已合龍的寬闊右幅主橋橋面一路前行,便可暢通無阻走至馬尾地界,僅剩左半幅相距不到百米的橋段靜待合龍。

除加速施工的主橋外,南北接線部分同樣在全力攻堅(jiān)。據(jù)了解,作為我市城區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的跨江段橋梁,馬尾大橋及南北接線工程南岸起點(diǎn)為在建環(huán)島路,北岸終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)二期高速相接,全線由南至北跨福泉高速、南江濱路、閩江、北江濱路、福馬鐵路和福馬路(104國(guó)道),與機(jī)場(chǎng)高速對(duì)接。大橋全長(zhǎng)6.38公里,其中南接線長(zhǎng)約1.9公里,北接線長(zhǎng)約2.8公里,跨江段主橋長(zhǎng)1.68公里,寬42.5米,240米主跨為國(guó)內(nèi)同類型橋梁的最大跨度。

建成后,它不僅是連接馬尾片區(qū)與倉(cāng)山片區(qū)的重要橋梁,同時(shí)也是南臺(tái)島向寧德、浙江方向輻射的重要通道。橋梁按城市快速路設(shè)計(jì),設(shè)雙向8車道,設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)。主跨滿足內(nèi)河Ⅱ級(jí)、1000噸級(jí)海輪通航標(biāo)準(zhǔn)。

左半幅鋼箱梁月底吊裝

“合龍前20天,我們就開始全面部署,光是專家會(huì)就開了7場(chǎng),確保萬(wàn)無一失。”該負(fù)責(zé)人告訴記者,長(zhǎng)達(dá)90米,重1200噸的鋼箱梁,要在閩江江面通過輪船“托舉”,整體提升至離江面30米的橋上,每一步都得小心翼翼。這種水上吊裝規(guī)格,在全國(guó)尚屬首次。

7月27日,合龍段鋼箱梁到達(dá)閩江口;7月29日,吊裝方案再次確認(rèn);7月31日8點(diǎn),閩江封航,右半幅鋼箱梁正式起吊。吊裝時(shí),又遇上雷暴天氣,讓時(shí)間有所延長(zhǎng)。8月3日凌晨5點(diǎn),隨著環(huán)口焊接完成,右半幅橋梁順利實(shí)現(xiàn)合龍。

這種水上吊裝作業(yè)難在何處?原來,施工時(shí),江面作業(yè)寬度僅150米,而承載鋼箱梁的船只長(zhǎng)度就超百米,作業(yè)空間十分有限。加上船只得橫在江面,和湍急的閩江水流方向保持垂直,為確保吊裝精度和平衡度,橋面南北兩側(cè)的提升系統(tǒng)又得同步抬起鋼箱梁。“受力必須時(shí)刻均衡。”該負(fù)責(zé)人說。

吊裝作業(yè)時(shí),200多人的團(tuán)隊(duì)駐扎現(xiàn)場(chǎng),各司其職。為確保受力平衡和施工安全,6臺(tái)千斤頂同時(shí)按每小時(shí)6米的上升速度緩慢提升鋼箱梁,吊裝中再逐步加力。

“吊裝后,焊接也是個(gè)難題。”該負(fù)責(zé)人說,鋼箱梁和鋼混結(jié)合段的焊接施工,也都要精確到毫米級(jí)。合龍施工前中后的全過程,吊裝機(jī)械的1000多顆螺栓也都一一檢查,確保萬(wàn)無一失。

5日,剩余90米尚未合龍的鋼箱梁節(jié)段已從江蘇江陰裝船啟運(yùn),預(yù)計(jì)月底開始吊裝。待最后的“空中接龍”完成,馬尾大橋主橋?qū)⑷€合龍。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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