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原標(biāo)題:馬尾大橋主線主體結(jié)構(gòu)完成

馬尾大橋主線主體結(jié)構(gòu)完成 力爭春節(jié)前建成通車

馬尾大橋。

海峽網(wǎng)12月13日訊 (福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝)12月13日凌晨,馬尾大橋主線主體結(jié)構(gòu)全部完成,力爭春節(jié)前建成通車。隨著這一關(guān)鍵節(jié)點完成,至此,6.38公里的橋梁實現(xiàn)全線貫通。記者從市建委獲悉,按市委、市政府部署,這座連接馬尾片區(qū)和倉山的重要跨江通道主線有望在2019年春節(jié)前建成通車。

12日下午,在倉山下洋村十字路附近,馬尾大橋南接線施工現(xiàn)場一片熱鬧。順著約5層樓高的施工梯道走上橋面,鋼筋模板架設(shè)的區(qū)域內(nèi),施工人員正圍著混凝土泵車伸長的泵管忙碌著。

據(jù)了解,馬尾大橋及南北接線工程共有3個部分:北接線工程、南接線工程、主橋跨江段橋梁工程。其中南岸起點為在建環(huán)島路,北岸終點與機(jī)場二期高速相接,道路全長6.38公里。其中南岸接線長約1.9公里,北岸接線長約2.8公里,跨江段橋長1.68公里,橋面寬42.5米,設(shè)雙向8車道,主跨滿足內(nèi)河Ⅱ級、1000噸級海輪通航標(biāo)準(zhǔn)。

市城鄉(xiāng)建總該項目經(jīng)理張良告訴記者,南接線剩下的最后3跨約90米的橋梁頂板,是他們的攻堅目標(biāo),按計劃,13日凌晨2點能完成澆筑。“這樣馬尾大橋南接線上下南江濱及主線通車范圍內(nèi)的箱梁結(jié)構(gòu)就全部‘拿下’了。”張良說,這也意味著,大橋主線主體結(jié)構(gòu)全部完成。

馬尾大橋主線主體結(jié)構(gòu)完成 力爭春節(jié)前建成通車

在馬尾大橋上可看到海峽文化藝術(shù)中心。

隨著全橋建設(shè)提速,眼下,閩江上,馬尾大橋的優(yōu)美弧線正隨波躍動,融入福州民居馬鞍形封火墻特色設(shè)計的橋型與周邊景色相得益彰。“明年春節(jié)前,市民就有望沿著6.38公里的主線橋梁橫跨倉山與馬尾。”張良說。

據(jù)了解,隨著主線主體結(jié)構(gòu)的建成,全橋剩余施工也開足馬力。跨江段主橋正加緊橋面附屬設(shè)施施工,北接線正進(jìn)行機(jī)場二期高速福州東(快安)收費廣場的改造,南接線將繼續(xù)主攻主線高架及路基(與環(huán)島路順接部分)建設(shè)。

四通八達(dá)的互通路網(wǎng),也是馬尾大橋的特點之一。張良告訴記者,作為馬尾最大的交通樞紐,北接線13條匝道構(gòu)成組合型樞紐互通,橋梁面積7.4萬平方米,上跨9處現(xiàn)狀福馬鐵路,同時連接江濱東大道、福馬路主干道及機(jī)場二期高速公路。目前,9條匝道建設(shè)已完成,剩余4條也在加快建設(shè)。

馬尾大橋南接線則是三江口片區(qū)最大的交通樞紐,共4層21條匝道,形成組合型樞紐互通,橋梁面積10.8萬平方米,同時連接南江濱東大道、環(huán)島路及福泉高速公路。“它與福泉高速實現(xiàn)全互通,即4個方向均可上下,還與南江濱、馬尾大橋主橋、環(huán)島路等相接。”張良說,目前,南接線各條匝道已陸續(xù)展開建設(shè)。

作為連接馬尾與倉山重要的跨江通道,馬尾大橋及其接線工程讓不少市民翹首企盼。“馬尾和三江口片區(qū)隔江相望,現(xiàn)在從馬尾前往火車南站、三江口一帶,要繞行魁浦大橋或鼓山大橋,至少需要30分鐘,等大橋建成,通過馬尾大橋過江,僅需5分鐘。”張良告訴記者,主線明年春節(jié)前通車后,將主攻匝道建設(shè),明年底,馬尾大橋全橋就將全面建成通車,串起暢通出行路。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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