日前據(jù)國內(nèi)媒體報道,一汽-大眾奧迪新一代Q5有望在2018年第一季度國產(chǎn)上市,新車除了來自MLB EVO平臺,甚至還會加長車身軸距,以滿足國內(nèi)客戶對后排空間的喜好。
跟新一代Q7統(tǒng)一的新前臉算不上多驚艷,只能說比現(xiàn)款車型更具辨識度。既然是燈廠出品,不如直接將重點轉(zhuǎn)移到大燈上。
大燈組配上全LED光源絕對是有保障的,至于奧迪當家的矩陣式LED大燈組,多掏點錢,自然也能裝上,順便,還附送動態(tài)照明系統(tǒng)給你。尾燈方面,內(nèi)部造型有所調(diào)整,其它也沒什么能說的。
作為換代車型,其實新一代Q5的窗線幾乎沒有調(diào)整,這點實在德系車里實在罕見。而腰線部分,由現(xiàn)在的直線還轉(zhuǎn)化為了曲線,跟硬朗的前臉搭配起來更加違和。
表面線條改動不多的情況下,工程師將新一代Q5的風阻系數(shù)降低到了0.30Cd,隨之而來一同降低的除了油耗外,還有風噪,可謂一箭雙雕。
尺寸方面,新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm,軸距2820mm,作為對比,現(xiàn)款Q5的尺寸分別為4629/1898/1655mm,軸距2807mm,實現(xiàn)了幾乎全面增長。
在奧迪一貫的輕量化指導(dǎo)思想下,大了一小圈的新Q5還甩掉了90kg贅肉,除了剛剛談到的燃油經(jīng)濟性外,還將帶來更急輕盈的駕駛感受,這點似乎可以和新一代Q7統(tǒng)一。
車內(nèi)也是全新的家族設(shè)計,繼續(xù)參照新一代Q7。德國人一項信奉包豪斯風格,大眾家族除了賓利這樣的奢華品牌和蘭博基尼超跑外,其它車型一律秉承“less is more”的觀念。不得不說,Q5這套新內(nèi)飾還挺好的。
科技一向是奧迪的代名詞,絢麗的12.3英寸全液晶儀表盤可以有,抬頭顯示也可以有。MMI娛樂系統(tǒng)也得到了進一步升級,中控是一個8.3英寸的顯示屏,擋桿周圍,則是MMI系統(tǒng)的觸摸板。
MMI系統(tǒng)內(nèi)集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點、導(dǎo)航模塊,亮點在于這套導(dǎo)航系統(tǒng)具有“自我學(xué)習”的能力,能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地,然后將日歷和停車點附近的信息綜合起來,給你規(guī)劃一個更佳的出行方案。
娛樂系統(tǒng)升級后,安全性能也不含糊,ACC自適應(yīng)巡航、交叉路口預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、交通標志識別……這些配置都能大幅增加行車安全,但是需要說明的是,所有配置都是輔助配置,只要沒實現(xiàn)無人駕駛,駕駛員自己才是保證安全的最重要一關(guān)。
整個車身大了一圈之后,奧迪還將為成員提供更舒適的坐姿,后排座椅靠背支持3級可調(diào)。前排座椅,還將提供按摩功能。裝載能力上,根據(jù)后排靠背角度不同,提供550L至610L的空間,將后排完全放倒之后,則瞬間擴充至恐怖的1550L。SUV的裝載能力,還用得著擔心嗎?
動力上,新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動機和一款汽油發(fā)動機,柴油機于我們無緣,就不贅述,唯一的一款2.0T汽油發(fā)動機只有一種調(diào)教,最大功率185kW(252PS)/@ 5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/@ 1600-4500rpm。
傳動部分,這臺2.0T汽油發(fā)動機僅匹配七速S tronic自動變速箱。柴油版本,則還可以搭配6速手動變速箱和8速自動變速箱(僅供3.0TDI)。新車標配為前驅(qū),奧迪當家的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)自然也是可以選的。
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