豪華車是許多人的向往，豪車國(guó)產(chǎn)讓售價(jià)相較進(jìn)口版本便宜不少，價(jià)格的下探或入門門檻的降低，讓那些可望不可及的豪車紛紛走起了親民路線，造就了豪華品牌車型銷量的飛速增長(zhǎng)。如今又到了年底，各品牌車型降價(jià)促銷力度增大，這里也不乏豪車。俗話說，錢要花在刀刃上，這些豪華品牌SUV到底優(yōu)惠了多少錢？哪些是配置豐富實(shí)用又實(shí)惠的高性價(jià)比豪車呢？
官方指導(dǎo)售價(jià)：35.89-51.99萬元/終端最高優(yōu)惠8.5萬，具體政策與就近4S店聯(lián)系。
2017款沃爾沃XC60的車型數(shù)量與2016款一樣同為6款，但不同的是，兩驅(qū)智遠(yuǎn)版被取消，取而代之的是一款售價(jià)為39.89萬的四驅(qū)入門車型T5 AWD 智進(jìn)版。2017款XC60大部分車型也重新調(diào)整了廠商指導(dǎo)價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬元，售價(jià)區(qū)間從原來的36.69-53.99萬元下降到了35.89-51.99萬元，對(duì)于消費(fèi)者來說2017款更加的實(shí)惠。
核心亮點(diǎn)一：IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
核心亮點(diǎn)二：Drive-E動(dòng)力總成表現(xiàn)搶眼
沃爾沃XC60搭載Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成的匹配要略優(yōu)于之前2.0T+6AT。XC60的這套動(dòng)力總成7.9s的百公里加速成績(jī)和綜合路況11.5L的百公里油耗表現(xiàn)是很不錯(cuò)。
核心亮點(diǎn)三：安全配置突出
沃爾沃品牌車型向來以安全性能稱道，除了在白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等處之外，在安全配置上也是做出了口碑?？梢哉f沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，也因此打動(dòng)了不少消費(fèi)者。
核心亮點(diǎn)四：第五代Haldex系統(tǒng)更“聰明”更輕巧
沃爾沃的四驅(qū)技術(shù)雖然沒有多種花樣，而是基本上持續(xù)使用翰德四驅(qū)系統(tǒng)，隨著技術(shù)的發(fā)展，它的四驅(qū)技術(shù)更加穩(wěn)定、更為出色——更重要的是翰德系統(tǒng)與沃爾沃車型的定位非常相符，這對(duì)于用戶來說才是最關(guān)鍵的。
從2012年起，博格華納開始應(yīng)用其第五代翰德系統(tǒng)，如今市面上銷售的沃爾沃XC60等車型便采用了這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這代系統(tǒng)改進(jìn)重點(diǎn)是在電控技術(shù)方面，使它變得更快更“聰明”，比如保持全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性的同時(shí)，在正常驅(qū)動(dòng)時(shí)盡可能降低對(duì)多片離合器的壓力，從而降低四驅(qū)系統(tǒng)的內(nèi)耗，提升傳動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)，第五代翰德的整體也變成更為緊湊、輕巧，幫助整車減輕重量。另外，第五代翰德保留了完全解脫的能力，升級(jí)之后四驅(qū)系統(tǒng)也可以在兩驅(qū)模式下運(yùn)行，從而降低油耗。當(dāng)然，比如優(yōu)化齒輪改善NVH，提升多片離合器的熱容量等等細(xì)節(jié)的提升，都讓第五代翰德更為強(qiáng)大。
車型點(diǎn)評(píng)：作為幾款豪華SUV中性能和油耗表現(xiàn)都比較出色的沃爾沃XC60，Drive-E 2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有8AT的變速箱都為其帶來了極佳的性能表現(xiàn)，特別優(yōu)惠給力的價(jià)格，最低配僅僅是30多萬便能入手，性價(jià)比很值得大家考慮，出色的安全性還有加速及油耗表現(xiàn)還有那符合各種場(chǎng)合的外觀，都值得去關(guān)注一番。
官方指導(dǎo)售價(jià)：38.34-53.40萬/終端最高優(yōu)惠18.69萬，具體政策與就近4S店聯(lián)系。
豪華品牌中，奧迪在國(guó)內(nèi)一直都保持著不錯(cuò)的銷量，旗下的豪華中型SUVQ5的銷量一直在同級(jí)別車型中占據(jù)前列位置。但在設(shè)計(jì)上，多年未變的內(nèi)外造型則讓Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上打了不小的折扣。
核心亮點(diǎn)一：圓潤(rùn)中庸耐看的外形
2017款?yuàn)W迪Q5正式上市，新車對(duì)配置進(jìn)行了部分升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力參數(shù)有所調(diào)整。而相比起換代Q7那激進(jìn)方正的外形設(shè)計(jì)，現(xiàn)款Q5的圓潤(rùn)風(fēng)格，似乎更受中國(guó)消費(fèi)者的喜歡。
核心亮點(diǎn)二：配置不低空間寬敞
作為一臺(tái)豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預(yù)算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、并線輔助等功能都有了。
核心亮點(diǎn)三：第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)性能更出色
奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW（6PS）的提升。
車型點(diǎn)評(píng)：超強(qiáng)的綜合實(shí)力是奧迪Q5長(zhǎng)期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5依然有著與眾多競(jìng)品對(duì)手一較高下的信心。但隨著眾多對(duì)手的升級(jí)換代，現(xiàn)款Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上顯得有些不足，期待未來換代版本給我們能帶來更多驚喜。
官方指導(dǎo)售價(jià)：35.99-53.99萬元/終端最高優(yōu)惠4.8萬，具體政策與就近4S店聯(lián)系。
核心亮點(diǎn)一：外觀完全蛻變 新意十足
單看凱迪拉克XT5的外觀，比較難想像這就是原來的SRX的換代車型，因?yàn)檐囶^設(shè)計(jì)完全的蛻變還有輪廓線條的改變都讓其煥然一新。大膽的設(shè)計(jì)嘗試讓凱迪拉克又向前邁進(jìn)了一步，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。
核心亮點(diǎn)二：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約 用料精細(xì)
咖啡色的真皮加木紋飾板強(qiáng)調(diào)了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人眼前一亮。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)布局強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)的空間感，豐富的科技配置很好地提高了實(shí)用性。亮點(diǎn)配置方面，凱迪拉克XT5座椅帶通風(fēng)功能，采用手工包覆工藝以及法式雙縫線；中控將有三屏顯示，它們分別是8英寸中控屏、8英寸數(shù)字儀表盤以及彩色HUD抬頭顯示。
高檔的真皮座椅乘坐起來非常舒適，不過XT5為后排著想的更好，座椅不僅靠背角度可調(diào)，座椅的前后空間也可以調(diào)整。而儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)更加不會(huì)讓人失望。
核心亮點(diǎn)三：全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均為400Nm。新車匹配8速自動(dòng)變速箱，25T車型均為前驅(qū)車型，而28T車型均為四驅(qū)版車型。性能表現(xiàn)方面，0-100km/h用時(shí)25T車型的加速比28T車型快了0.1秒，為8.1秒。
車型點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如霸氣的外觀，實(shí)用的內(nèi)飾以及不輸對(duì)手的動(dòng)力總成。不過在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)BBA卻沒有占到多少便宜。不過目前凱迪拉克憑借一系列的新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)越來越受到消費(fèi)者的青睞，XT5的到來也會(huì)為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來更多的選擇，畢竟35.99萬元的起售價(jià)格相比之前的SRX可是便宜不少。
官方指導(dǎo)售價(jià)：36.80-51.80萬元/終端最高優(yōu)惠14.8萬，具體政策與就近4S店聯(lián)系。
奇瑞捷豹路虎的首款國(guó)產(chǎn)車型極光并未達(dá)到預(yù)期中的火熱，這家新興的合資廠商需要對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行投入更多的關(guān)注度，才能一掃前作的陰霾。發(fā)現(xiàn)神行屬于發(fā)現(xiàn)系列的車型，它將區(qū)別于攬勝極光的消費(fèi)人群，以一個(gè)更“主流”的定位和更低的價(jià)格進(jìn)入豪華中大型SUV市場(chǎng)。
核心亮點(diǎn)一：外觀與進(jìn)口版保持高度一致
作為發(fā)現(xiàn)家族的最新成員，發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計(jì)上依然秉承家族傳統(tǒng)的C柱不規(guī)則窗戶，怎么看都覺得是發(fā)現(xiàn)和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，發(fā)現(xiàn)神行更多的是展現(xiàn)出一份該有的成熟與自信。國(guó)產(chǎn)版本的發(fā)現(xiàn)神行在外觀上與進(jìn)口車型保持了高度一致，原汁原味沒有畫蛇添足的改動(dòng)。
核心亮點(diǎn)二：同級(jí)別少見的7座設(shè)計(jì) 空間利用率高
全新路虎發(fā)現(xiàn)神行率先采用 5+2 可選座椅配置，除了標(biāo)準(zhǔn)的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。靈活調(diào)節(jié)的座椅，在需要時(shí)可平放，充分利用車內(nèi)空間，擁有更多空間組合可能，儲(chǔ)物空間容量高達(dá)1698升。
核心亮點(diǎn)三：2.0T+9AT動(dòng)力不俗 越野性能出眾
路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配先進(jìn)的9速自動(dòng)變速箱。此外，該車型配備大量先進(jìn)智能科技，包括全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TerrainResponse®，、智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)和搭載MagneRideTm的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，即使是入門級(jí)也具備了強(qiáng)悍的越野能力。
發(fā)現(xiàn)神行本身就是個(gè)偏向越野定位的車型，它標(biāo)配了一套全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可以進(jìn)行“傻瓜”式的路況選擇，讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)難度中下的越野路段。
點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)極光并未達(dá)到預(yù)期的銷量給奇瑞路虎帶來了不小的壓力，同時(shí)也讓他們的第二款車型顯得尤為重要。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在做工配置上都有過之而無不及，同時(shí)發(fā)現(xiàn)神行還有自己的大殺手锏——7座版本，作為同級(jí)僅有的7座車型，其必定有著不可替代的地位。36.8-51.8萬的售價(jià)與同門的奇瑞路虎極光形成了很大的重合，不過定位的不同，內(nèi)斗的情況并不用太過擔(dān)心。至于奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行未來好不好賣預(yù)測(cè)不了，反正誠(chéng)意是到位了。
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