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福州新聞網(wǎng)4月19日訊(記者 邱陵 包書平)松手剎、踩油門、打方向……19日上午,一輛看似普通的越野車在海峽國際會展中心前廣場平穩(wěn)起步。令人詫異的是,坐在駕駛位上的人并未手握方向盤,車子在無人操控的狀態(tài)下做出啟動(dòng)、加速、減速、轉(zhuǎn)向、剎車等動(dòng)作,這讓現(xiàn)場觀眾感到十分新奇。

“5G遠(yuǎn)程駕駛”亮相福州5G產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會 有助于緩解交通堵塞

“我們這臺測試車輛并不是無人駕駛狀態(tài),操縱車輛的駕駛員坐在室內(nèi)‘駕駛艙’里,通過5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程駕駛,可實(shí)時(shí)攝錄、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)呈現(xiàn)、實(shí)時(shí)操控。”來自中國移動(dòng)福州分公司的現(xiàn)場工作人員介紹,在這輛汽車上,安裝有多個(gè)高清攝像頭等各類傳感器,它們將各類車內(nèi)信息和車外視音頻等信息經(jīng)車載CPE,通過5G網(wǎng)絡(luò)傳送到遠(yuǎn)程操作臺,遠(yuǎn)程駕駛端的操作員根據(jù)全景顯示屏和本地操作臺顯示的車輛信息實(shí)時(shí)“操控”汽車。

“5G遠(yuǎn)程駕駛”亮相福州5G產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會 有助于緩解交通堵塞

據(jù)介紹,該5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)延相比4G網(wǎng)絡(luò)要快10倍以上,它的低時(shí)延、大帶寬是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性駕駛的重要保障。“人開車的反應(yīng)速度在100毫秒左右,5G網(wǎng)絡(luò)的視頻傳輸延時(shí)不到40毫秒。”工作人員稱,5G網(wǎng)絡(luò)的延時(shí)反應(yīng)速度基本達(dá)到安全駕駛要求。相比之下,4G網(wǎng)絡(luò)總延時(shí)將達(dá)200至300毫秒,在后臺通過視頻開車有明顯的卡頓感。

專家表示,不僅是遠(yuǎn)程駕駛,5G技術(shù)的應(yīng)用還可以幫助緩解交通堵塞和預(yù)防事故。“5G技術(shù)使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠快速通信,從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息,進(jìn)而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率等。”

責(zé)任編輯:莊婷婷

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