習(xí)近平主席訪問文萊背后的友好故事

11月18日，習(xí)近平主席抵達(dá)斯里巴加灣，開始對(duì)文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問。此系習(xí)近平主席對(duì)文萊首訪，對(duì)新時(shí)期提升中文關(guān)系具有里程碑意義。

訪問期間，習(xí)近平主席同蘇丹哈桑納爾舉行會(huì)談，就中文關(guān)系和共同關(guān)心的地區(qū)國(guó)際問題深入交換意見。兩國(guó)元首一致決定建立中文戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，見證了共建“一帶一路”合作規(guī)劃等雙邊合作文件的簽署。雙方發(fā)表了《中華人民共和國(guó)和文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)聯(lián)合聲明》。

哈桑納爾表示，熱烈歡迎習(xí)近平主席首次訪問文萊，此訪必將深化兩國(guó)傳統(tǒng)友好關(guān)系、加強(qiáng)兩國(guó)各領(lǐng)域互利合作。文中友誼歷史悠久，兩國(guó)關(guān)系在相互尊重、互利共贏的基礎(chǔ)上不斷加強(qiáng)。

習(xí)近平主席此次對(duì)文萊國(guó)事訪問，實(shí)現(xiàn)了兩國(guó)元首短期內(nèi)歷史性互訪，共同為中文關(guān)系下步發(fā)展作出頂層設(shè)計(jì)。

習(xí)近平主席訪問文萊將中文兩國(guó)關(guān)系越拉越近。請(qǐng)跟隨人民日?qǐng)?bào)記者探訪習(xí)近平主席訪問文萊背后的故事。

“中國(guó)船隊(duì)給當(dāng)?shù)貛淼氖呛推剑粝碌氖欠睒s”

中國(guó)與文萊自古以來就有著密切的交往。對(duì)文萊進(jìn)行國(guó)事訪問前夕，習(xí)近平主席在文萊媒體發(fā)表的署名文章中說：“文萊自古便是海上絲綢之路的重要組成部分。早在中國(guó)西漢時(shí)期，我們的祖先就通過這條海上紐帶互通有無，譜寫了相知相交相親的美好篇章。”

在位于文萊首都斯里巴加灣市的海事博物館前，看文萊河水緩緩流淌，猶可追憶這座貿(mào)易城市曾經(jīng)“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華。

文萊文化、青年和體育部博物館司前司長(zhǎng)卡里姆長(zhǎng)期從事考古及歷史研究工作。他說：“1408年，當(dāng)時(shí)的浡泥國(guó)王就是從這里出發(fā)訪問中國(guó)。他后來在華病逝，被明朝永樂皇帝以王禮厚葬在南京。習(xí)近平主席的署名文章也提到了這一段歷史。”

河邊的一座小島，是古代海關(guān)的遺跡。當(dāng)年，來自中國(guó)的商船來到這里，將瓷器、茶葉、絲綢等貨物卸下，然后滿載著香木、珍珠、珊瑚以及蜂蜜返航。這里也因此成為文中兩國(guó)貿(mào)易往來的歷史見證。

在海事博物館里，珍藏著一艘當(dāng)年往返于中文之間的商船沉船的遺物。打撈起來的瓷器、金屬制品等文物訴說著當(dāng)年那繁盛的貿(mào)易景象?？ɡ锬分钢粋€(gè)展品說：“這是文萊古代盛水器皿，制作時(shí)采用了中國(guó)制瓷技術(shù)，做得很精細(xì)，是中國(guó)為文萊定制的?？梢娫谥袊?guó)明朝時(shí)期，文中兩國(guó)民間就有了比較深入的交流。毫無疑問，中國(guó)的先進(jìn)技術(shù)提升了文萊民眾的生活品質(zhì)。中國(guó)船隊(duì)給當(dāng)?shù)貛淼氖呛推?，留下的是繁榮。”

比拉班鎮(zhèn)居民的心里話

都東縣比拉班鎮(zhèn)距離斯里巴加灣市約一個(gè)小時(shí)車程。

道路兩側(cè)排著密密麻麻的鐵桿，有的相隔僅1米。桿上的紅色標(biāo)志十分醒目，旁邊豎著“大貨車1米，小汽車0.25米”的牌子。原來，這是洪水泛濫時(shí)提醒過往車輛的。

“1年前水壩建成后，就很少發(fā)洪水了。”比拉班鎮(zhèn)居民哈吉說。

哈吉所說的水壩是烏魯都東水壩項(xiàng)目，也是文萊最大的水利工程，將惠及25萬文萊居民。11月17日，烏魯都東水壩項(xiàng)目正式驗(yàn)收移交文方。在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，文萊發(fā)展部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的官員扎比說：“中國(guó)企業(yè)建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分棒，項(xiàng)目除了緩解洪澇災(zāi)害，還為文萊經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供水源儲(chǔ)備。”

烏魯都東水壩為文萊提供了長(zhǎng)期的水資源儲(chǔ)備。人民日?qǐng)?bào)記者孫廣勇攝“我聽說中國(guó)有三峽大壩，現(xiàn)在文萊也有了自己的‘三峽’大壩，我們感謝中國(guó)，感謝習(xí)近平主席！”哈吉說出了比拉班鎮(zhèn)居民的心里話。

“中國(guó)技術(shù)、中國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的收益”

大摩拉島坐落在寧?kù)o的文萊灣東北部。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，白色巨龍般的大摩拉島跨海大橋?qū)⑿u與陸地緊密相連。大橋下，摩拉港內(nèi)一幅繁忙的景象：大型集裝箱船緩緩駛?cè)敫劭?，一個(gè)個(gè)集裝箱被吊裝到碼頭，堆在不同區(qū)域。大量的生活必需品由此走進(jìn)了文萊每一個(gè)尋常百姓家。

在“廣西－文萊經(jīng)濟(jì)走廊”框架下中文合作運(yùn)營(yíng)的摩拉港將成為當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)中心。人民日?qǐng)?bào)記者孫廣勇攝

摩拉港項(xiàng)目是“廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分。2017年2月，中文兩國(guó)企業(yè)組建了文萊摩拉港有限公司，接管摩拉港集裝箱碼頭；今年7月，正式完成了摩拉港的整體接管運(yùn)營(yíng)。

集裝箱操作部中控主管麥克已經(jīng)在這里工作多年。麥克談起中國(guó)企業(yè)帶來的變化，文萊摩拉港有限公司成立短短幾個(gè)月后，就新增4臺(tái)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、3臺(tái)集裝箱堆高機(jī)等流動(dòng)設(shè)備。“尤其是實(shí)現(xiàn)了從手動(dòng)操作到電腦系統(tǒng)化管理的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在司機(jī)交提柜都不用下車，通過電腦終端，就可以明確知道下一步的作業(yè)地點(diǎn)及作業(yè)方式。”麥克說。

摩拉港工人正在進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。人民日?qǐng)?bào)記者 林芮攝

數(shù)字是中文合作成績(jī)的最直觀顯示：

2018年前10個(gè)月，摩拉港共完成集裝箱吞吐量93257標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約7%；

經(jīng)過一年多的努力，港口單船平均作業(yè)效率達(dá)到30.2自然箱/小時(shí)，比此前提高了50%以上；

外拖車提還柜平均時(shí)間為25分鐘，縮短了30分鐘以上。

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