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吳門橋拱券經(jīng)撞擊后受損。 □記者 趙晨民 攝

□蘇報(bào)公益守護(hù)記者 趙晨民

吳門橋,與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門,是蘇州著名的“盤門三景”。然而今年5月,工作人員發(fā)現(xiàn),吳門橋的拱券出現(xiàn)了一個(gè)缺口。因?yàn)檫@個(gè)缺口,河道管理處最近為此專門出臺(tái)了涉河工程建設(shè)工作中文物保護(hù)實(shí)施細(xì)則,文保、水利等多部門對(duì)文物保護(hù)形成了聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

與此同時(shí),記者從盤門景區(qū)了解到,經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè),吳門橋目前并無(wú)大礙。相關(guān)修繕工作即將啟動(dòng)。

清淤作業(yè)船撞了橋吳門橋拱券上出現(xiàn)一道缺口

昨天,記者在吳門橋的東北側(cè)看到,拱券上有一道缺口。目測(cè)缺口長(zhǎng)約50厘米、寬20厘米。在附近晨練的居民接受采訪時(shí)表示,并不知道缺口是何時(shí)出現(xiàn)的。

記者從盤門風(fēng)景名勝管理處了解到,今年5月底,景區(qū)工作人員在日常巡查中,發(fā)現(xiàn)省級(jí)文物保護(hù)單位吳門橋的拱券東北側(cè)出現(xiàn)了缺失、受損的情況。景區(qū)工作人員第一時(shí)間向相關(guān)部門匯報(bào)。

在公安部門的支持下,景區(qū)確認(rèn)該起事故發(fā)生在5月20日夜間11時(shí)左右,肇事船只當(dāng)時(shí)正在附近河道內(nèi)實(shí)施清淤作業(yè)。找到肇事方時(shí),相關(guān)負(fù)責(zé)人并沒(méi)有意識(shí)到撞擊的竟然是江蘇省文物保護(hù)單位。

5月28日,文保部門以及省、市結(jié)構(gòu)專家來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),針對(duì)吳門橋破損情況進(jìn)行了“會(huì)診”。根據(jù)評(píng)估意見,橋體受撞擊后,拱橋的整體結(jié)構(gòu)會(huì)存在一定的安全隱患,專家建議對(duì)橋體開展整體監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)論,再組織相關(guān)資質(zhì)單位編制修繕?lè)桨?。肇事船只所屬單位從南京?qǐng)來(lái)了專業(yè)潛水員,將被撞落水的石塊打撈上岸并妥善保存。

監(jiān)測(cè)結(jié)果未達(dá)到預(yù)警值

修繕工程即將啟動(dòng)

景區(qū)管理處邀請(qǐng)了蘇州市測(cè)繪院,分別在7月底和8月底對(duì)吳門橋?qū)嵤┝吮O(jiān)測(cè)。數(shù)據(jù)顯示,沉降變形、位移、傾斜變形等數(shù)據(jù)的變化速率均未達(dá)到預(yù)警值。吳門橋未發(fā)現(xiàn)因此次撞擊產(chǎn)生其他嚴(yán)重的受損情況,拱券整體未見明顯形變,受撞擊處的拱券石及其周邊石構(gòu)件亦未見明顯的變形和碎裂。下一步的修繕對(duì)象主要為吳門橋受船只撞擊而受損的拱券石。

盤門景區(qū)副總經(jīng)理顧金芳介紹,經(jīng)過(guò)這一次事故后,景區(qū)作為吳門橋的屬地管理單位,按照文物保護(hù)條例,積極配合文保部門,對(duì)吳門橋增強(qiáng)巡查力度;另外,為了更好地保護(hù)吳門橋這座蘇州城中最高的古橋,對(duì)于橋梁的沉降、位移、傾斜等現(xiàn)象繼續(xù)進(jìn)行定期的巡查及監(jiān)測(cè)。

顧金芳告訴記者,由于吳門橋是江蘇省文物保護(hù)單位,江蘇省文物局已經(jīng)通過(guò)了相關(guān)的修繕?lè)桨?,受損部位將通過(guò)粘接的方式進(jìn)行修繕,后續(xù)還將根據(jù)專家意見對(duì)撞擊產(chǎn)生的裂隙進(jìn)行填充等工作。為保證吳門橋的安全,相關(guān)的監(jiān)測(cè)工作還將定期進(jìn)行。

古橋受損引發(fā)思考古城文物保護(hù)實(shí)現(xiàn)機(jī)制升級(jí)

蘇州市河道管理處工作人員俞峰介紹,這一次事故發(fā)生后,蘇州市河道管理處立即向所有承接河道清淤工作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通報(bào)了情況,同時(shí)在蘇州市文物行政主管部門的指導(dǎo)下,對(duì)施工區(qū)域附近的文保單位、古宅古建等進(jìn)行了排查。為避免類似事故再次發(fā)生,該處還出臺(tái)了《蘇州市河道管理處涉河工程建設(shè)工作中文物保護(hù)實(shí)施細(xì)則》。

據(jù)了解,涉河工程不僅包括河道清淤,還有泵閘新(改擴(kuò))建、河道駁岸建設(shè)等工程。在施工過(guò)程中,河道駁岸、緊鄰河岸的古建古宅以及橋梁等如果保護(hù)措施不當(dāng),均有可能出現(xiàn)沉降、開裂甚至坍塌的狀況。根據(jù)上述“實(shí)施細(xì)則”,今后,相關(guān)工程在施工前要在文物部門的指導(dǎo)下對(duì)相關(guān)文物進(jìn)行排查并制定施工方案。施工單位要簽訂文物保護(hù)責(zé)任書,責(zé)任落實(shí)到崗到人。河道處還將邀請(qǐng)文物部門對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、管理人員等參與施工的人員進(jìn)行普法宣傳和文物保護(hù)培訓(xùn)。施工期間要加強(qiáng)對(duì)文物的觀測(cè)及巡查保護(hù)力度。河道管理處還將與文保單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,落實(shí)相關(guān)保護(hù)措施。工程結(jié)束后,相關(guān)單位要對(duì)文物進(jìn)行全面復(fù)檢。

吳門橋事故發(fā)生后,姑蘇區(qū)人民檢察院在蘇州市人民檢察院的指導(dǎo)下迅速介入,對(duì)相關(guān)單位的權(quán)責(zé)進(jìn)行了梳理,并向相關(guān)單位發(fā)送檢察建議,督促盡快對(duì)吳門橋進(jìn)行修繕。

該院國(guó)家歷史文化名城保護(hù)檢察部副主任姚莉介紹,古城保護(hù)工作任重而道遠(yuǎn),需要各部門在發(fā)揮各自職能的基礎(chǔ)上通力合作。這次吳門橋事故發(fā)生后,相關(guān)部門積極作為,相互配合,最大限度減少了損失。相關(guān)工作機(jī)制的建立,不僅使涉河工程建設(shè)工作中的文物保護(hù)水平大大提升,還給整個(gè)國(guó)家歷史文化名城保護(hù)提供了鮮活的案例。

責(zé)任編輯:胡君毓

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