美團(tuán)發(fā)布Q2財(cái)報(bào) 二季度投入近30W電單車，未來將進(jìn)一步加大投入

8月21日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)（股票代碼：3690.HK，以下簡(jiǎn)稱“美團(tuán)”）發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)，季度營(yíng)收達(dá)247.2億元（單位：人民幣），二季度投入了近30萬(wàn)輛電單車，其高頻的騎行場(chǎng)景也與平臺(tái)形成強(qiáng)有力的協(xié)同效應(yīng)，未來將進(jìn)一步加大投入。美團(tuán)CEO王興在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上談到電單車業(yè)務(wù)時(shí)表示，“共享電單車業(yè)務(wù)高頻率的消費(fèi)場(chǎng)景蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，對(duì)美團(tuán)而言具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義，其更高效的平均周轉(zhuǎn)率將帶來更好的單位經(jīng)濟(jì)效益，顯示出短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利的可能，我們相信這一業(yè)務(wù)擁有更大的潛在市場(chǎng)并會(huì)加大投入，致力于成為這一行業(yè)的領(lǐng)軍者。”

發(fā)揮協(xié)同效應(yīng) 對(duì)電單車新業(yè)務(wù)探索更有決心

據(jù)了解，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文曾在內(nèi)部郵件中提及美團(tuán)判斷是否探索一個(gè)新業(yè)務(wù)的邏輯。一是看業(yè)務(wù)是否符合美團(tuán)“讓大家吃得更好，生活更好”的使命，二是新業(yè)務(wù)所處的行業(yè)，在未來一段時(shí)間是否會(huì)發(fā)生巨大變化，三是新業(yè)務(wù)所處的行業(yè)，用戶是否對(duì)現(xiàn)狀滿意，四是新業(yè)務(wù)未來的規(guī)模，以及是否和美團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)能發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。按上述判斷標(biāo)準(zhǔn)，共享電單車符合美團(tuán)探索新業(yè)務(wù)的邏輯，具有良好的市場(chǎng)規(guī)模成長(zhǎng)潛力和長(zhǎng)期回報(bào)的新商機(jī)，隨著美團(tuán)的加大投入，也可以看出對(duì)這一新業(yè)務(wù)進(jìn)一步探索的決心。

此外，共享電單車對(duì)于美團(tuán)構(gòu)建本地生活服務(wù)場(chǎng)景起到至關(guān)重要的協(xié)同效應(yīng)，通過不斷挖掘下沉市場(chǎng)的出行需求，盤活市場(chǎng)出行率及促進(jìn)消費(fèi)，提供就業(yè)崗位，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)打造良好的用戶體驗(yàn)，將不斷激發(fā)用戶與平臺(tái)的持續(xù)互動(dòng)和粘性。

展現(xiàn)科技新動(dòng)能 深耕電單車精細(xì)化安全運(yùn)營(yíng)

電動(dòng)自行車作為我國(guó)民眾出行的重要方式之一，目前市場(chǎng)保有量約為2.5億輛。但長(zhǎng)期以來，私有電動(dòng)自行車市場(chǎng)問題也非常突出。嚴(yán)格按照“新國(guó)標(biāo)”生產(chǎn)的共享電動(dòng)自行車將極大地滿足市民綠色出行需求，也解決非標(biāo)電動(dòng)車屢禁不止的頑疾。

美團(tuán)通過多年深耕市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)儲(chǔ)備，在電單車的產(chǎn)品研發(fā)、騎行體驗(yàn)、安全運(yùn)營(yíng)上快速走在行業(yè)前列。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，美團(tuán)電單車完全符合新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，從輪胎加寬，避震加強(qiáng)，限制速度、升級(jí)剎車制動(dòng)等方面，解決私有電動(dòng)車存在的安全問題，車輛的安全性、易用性大幅提升。美團(tuán)電單車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)用戶實(shí)名認(rèn)證、智能頭盔等安全管理模式，可有效防范和削減潛在盜竊事故隱患。

在有序精細(xì)化管理方面，美團(tuán)電單車通過物聯(lián)網(wǎng)，借助車載的智能終端采集車輛位置、軌跡等信息，通過高精度定位系統(tǒng)設(shè)置合法的停車點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)用戶定點(diǎn)用車還車；廣泛上線運(yùn)營(yíng)區(qū)域和禁停區(qū)域，保證了車輛的分布與流向得到調(diào)控；配備充足數(shù)量的運(yùn)營(yíng)人員對(duì)路面進(jìn)行網(wǎng)格化管理，有力保障街頭停放秩序。

在安全方面，美團(tuán)也持續(xù)加大研發(fā)力度，在手機(jī)App和車輛醒目位置明確標(biāo)示，嚴(yán)禁16周歲以下未成年人騎行、嚴(yán)禁車籃載人、嚴(yán)禁車座超載，違規(guī)用戶賬號(hào)將被永久封停，同時(shí)在研發(fā)AI人臉驗(yàn)證技術(shù)普遍應(yīng)用于開鎖前驗(yàn)證環(huán)節(jié)。針對(duì)電單車超載等現(xiàn)象，研發(fā)重心模式識(shí)別技術(shù)，一旦識(shí)別超載車輛將無(wú)法啟動(dòng)。此外，還為用戶及車輛購(gòu)有保險(xiǎn)，人身與財(cái)產(chǎn)安全得到保障，為用戶提供更安全的騎行體驗(yàn)。

美團(tuán)電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)通過科技力量探索城市可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新方式，為廣大用戶提供智能、安全、便捷的綠色出行服務(wù)，在“共享電單車新賽道”中，始終把精細(xì)化安全管理作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值、企業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的統(tǒng)一。同時(shí)在城市拓展上，會(huì)從始至終堅(jiān)持與城市共贏的原則，與各地政府主管部門合作，為城市做好綠色出行服務(wù)。