網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙是什么情況 網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙事件始末最終結(jié)果

11月3日，一張女子坐在疑似客機(jī)駕駛艙內(nèi)的照片在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友熱議。那么網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙是什么情況？一起來看看網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙事件始末最終結(jié)果吧！

網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙是什么情況

11月3日晚間，微博認(rèn)證為“知名航空博主”的網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”發(fā)布微博稱，有無(wú)關(guān)旅客在商業(yè)航班中進(jìn)入駕駛艙并在駕駛座就座。其配發(fā)的圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機(jī)駕駛艙中單手做“V”型手勢(shì)拍照。

多位飛行員說，根據(jù)網(wǎng)傳圖片中飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細(xì)節(jié)，基本可以判斷網(wǎng)傳女性是在客機(jī)飛行中拍攝的相關(guān)圖片，此舉已經(jīng)嚴(yán)重違反航空運(yùn)行規(guī)章和空防安全規(guī)定。

11月4日，被指為事發(fā)公司的桂林航空公司工作人員回應(yīng)媒體詢問稱：公司已啟動(dòng)了內(nèi)部調(diào)查核實(shí)。

網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙事件始末最終結(jié)果

網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”11月3日發(fā)布微博稱，“真不敢相信在商業(yè)航班飛行中，讓無(wú)關(guān)旅客上座的事情發(fā)生在中國(guó)民航，究竟是不是模擬機(jī)，模擬機(jī)能不能擺茶具，應(yīng)該不用多解釋吧？”

隨微博發(fā)布的圖片中，一名年輕女性在與民用客機(jī)駕駛艙高度疑似的環(huán)境中，十分開心地?cái)[出“V”型手勢(shì)自拍，面前的小桌板上還有3個(gè)喝茶用的茶具，原微博中還配有“超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)，實(shí)在是太開心了”的文字。

根據(jù)相關(guān)信息找到了圖片首發(fā)者“Aaaa”，發(fā)現(xiàn)其已經(jīng)刪除了這條今年1月發(fā)布的疑似在駕駛艙中拍攝的圖片，其微博賬號(hào)已經(jīng)被清空。“Aaaa”的其他微博顯示，她大學(xué)期間就讀桂林某學(xué)校空乘專業(yè)，事發(fā)時(shí)并非民航工作人員。

從網(wǎng)傳圖片中的眾多細(xì)節(jié)，可以判斷該圖片就是在真實(shí)客機(jī)飛行中拍攝的。資深民航機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)對(duì)上游新聞?dòng)浾弑硎荆瑘D片中的駕駛艙和正常商業(yè)客機(jī)駕駛艙一模一樣，其地空通話頻率設(shè)置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒有修正卡等細(xì)節(jié)，都可以判斷出客機(jī)處于正常飛行中，“飛行駕駛員在模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，進(jìn)行的都是復(fù)雜特情訓(xùn)練，明確規(guī)定不允許將水杯更別說開口茶具帶進(jìn)模擬機(jī)了。”

一名要求匿名的某航空公司飛行員表示，接受模擬機(jī)訓(xùn)練是每一個(gè)現(xiàn)役飛行員的“必考科目”，但他很少看到模擬機(jī)貼有米制、英制高度對(duì)照表，“這張圖片中的飛機(jī)貼了兩張高度對(duì)照表，符合運(yùn)行現(xiàn)實(shí)情況，而且飛行參數(shù)設(shè)置、飛機(jī)油門位置等細(xì)節(jié)，一看就知道這絕不是模擬機(jī)。”

現(xiàn)在這起事件的最終結(jié)果桂林航空回應(yīng)：對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)給予終身停飛處罰

還有網(wǎng)友表示，作出如此舉動(dòng)的機(jī)長(zhǎng)和川航的英雄機(jī)長(zhǎng)相比，簡(jiǎn)直是“天壤之別”。