華夏經緯網4月12日訊 據臺灣《中時新聞網》報道,臺鐵太魯閣號發(fā)生嚴重事故造成重大死傷,資深媒體人李艷秋4日在臉書上指出,臺鐵2020年以1549萬元(新臺幣,下同)請了有“1450網軍始祖”之稱的春露公司負責營銷;對此,國民黨“立委”吳怡玎批評臺鐵,與其花錢花心思在搞好公關,不如先把民眾的乘車安全做到最好。
臺鐵事故發(fā)生后,臺鐵內部人員向媒體爆料第一時間有幕僚建議上級,建議將責任導向監(jiān)造商,降低本局負評;李艷秋4日在臉書PO出這個截圖,質疑臺鐵在搶救時想的是如何甩鍋?真是人神共憤。
李艷秋指出,臺鐵在安全上沒有超前部署,卻在大內宣上未雨綢繆,去年以1549萬請了有“1450網軍始祖”之稱的春露公司負責營銷,未來這幾天相信網軍不但帶風向,且會大舉出征。
不顧安全 砸錢顧形象
“藍委”吳怡玎表示,2018年普悠瑪事故發(fā)生后,民眾關心的應該是臺鐵的安全問題,臺鐵卻砸重金去做網絡公關,很遺憾比起實質提升乘車安全的作為,臺鐵卻轉而寄望公關公司協(xié)助調整形象。
吳怡玎指出,經調閱臺鐵與春露公司的合約與企劃案,閱讀完后她認為這就是臺鐵想找網軍來幫忙。她希望臺鐵應該要知道,許多民眾都仰賴臺鐵作為交通工具,其實不需要做額外的宣傳,臺鐵能夠把安全程度強化提升,讓民眾搭乘的安心,就是最好的營銷,實在沒必要砸大錢做這些,“應該解決的是公安問題,不是公關問題。”
降低負評 爆臺鐵甩鍋
新北市議員葉元之則指出,目前負責臺鐵網絡營銷的廠商,就是“農委會”1450網軍的始祖“春露公司”,當時拿下1549萬元的網絡標案,臺鐵副局長還公開表示,春露讓臺鐵的輿論轉向正面,只是,民進黨當局的網軍越強,其實對百姓越不利。
葉元之質疑,此次太魯閣號事故發(fā)生后,各界檢討聲不斷,難道1450又要發(fā)威,臺鐵內部的對話紀錄流出,有幕僚建議要將肇事責任導向監(jiān)造,以降低外界對臺鐵的負評,不用想也知道,這位幕僚的工作一定是負責網絡輿情及形象公關。
責任編輯:莊婷婷
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