先下手為強(qiáng)？并不！傳統(tǒng)車企自動(dòng)駕駛已領(lǐng)先

[摘要]Navigant的調(diào)查報(bào)告顯示，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域暫時(shí)領(lǐng)先的是老牌汽車廠商，而非先下手的特斯拉、谷歌還有優(yōu)步。

騰訊數(shù)碼訊（Michael）提到自動(dòng)駕駛技術(shù)，你可能首先想到的是先下手的特斯拉、谷歌還有優(yōu)步，但在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，先下手真不一定為強(qiáng)。從著名分析公司Navigant最近一份關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告來看，福特、通用、雷諾、日產(chǎn)以及戴姆勒這幾家老牌汽車廠商正處于領(lǐng)先地位，反倒是誕生在硅谷的特斯拉、谷歌和優(yōu)步正扮演著追趕者的角色。

據(jù)了解，Navigant從策略和執(zhí)行兩大方面對(duì)各個(gè)公司進(jìn)行了評(píng)估，而不僅僅是局限于技術(shù)方面，比如哪一家開發(fā)出了最新的AI自動(dòng)駕駛算法或者可以模擬人眼視覺系統(tǒng)的攝像裝置。對(duì)于這些“參賽選手”而言，最為重要的應(yīng)該是是否具有把自動(dòng)駕駛技術(shù)推向普通公眾的能力，這顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單純的技術(shù)范疇，需要?jiǎng)佑孟喈?dāng)多的社會(huì)資源，這正是傳統(tǒng)車企們的優(yōu)勢(shì)所在。

所以，也不要奇怪為什么Boston Dynamic的仿人機(jī)器人已經(jīng)如此出色，但現(xiàn)在依然難以大規(guī)模普及了，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)上的領(lǐng)先可能并不是殺手锏。

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來源：BGR

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