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近年來(lái),垂直飛行逐漸受到業(yè)界的熱捧,引發(fā)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的設(shè)計(jì)熱潮。巴西航空工業(yè)公司把推動(dòng)城市空中交通轉(zhuǎn)型作為公司產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的重要環(huán)節(jié),通過(guò)研發(fā)新型電動(dòng)垂直起降飛機(jī),著手開(kāi)發(fā)城市空中飛行服務(wù)的解決方案,全力推進(jìn)這項(xiàng)具有巨大增長(zhǎng)潛力的新業(yè)務(wù)。

2018年,巴西航空工業(yè)公司在美國(guó)加州洛杉磯舉行的“優(yōu)步空中出租車”峰會(huì)上發(fā)布了其首款電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(eVTOL)概念機(jī)。

時(shí)任巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官保羅·席爾瓦表示,城市空中交通的轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)已成熟,巴航工業(yè)公司正在著手開(kāi)發(fā)城市預(yù)定飛行服務(wù)的解決方案,從而改善數(shù)百萬(wàn)人的生活品質(zhì)。公司發(fā)布的這款電動(dòng)垂直起降機(jī)概念機(jī),是公司致力于探索一系列引領(lǐng)飛行業(yè)務(wù)革新的顛覆性產(chǎn)品和服務(wù)的成果。依托于巴航工業(yè)在飛機(jī)制造方面的豐富經(jīng)驗(yàn)以及與全球飛機(jī)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期合作關(guān)系,公司將確保其產(chǎn)品滿足安全需求并超過(guò)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn),并將致力于在城市空中交通這一市場(chǎng)發(fā)揮重要作用。

巴西航空工業(yè)公司旗下子公司Eve目前正在開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)垂直起降飛機(jī)。該公司首席執(zhí)行官安德烈對(duì)媒體表示,想要實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體零排放的全球性目標(biāo),航空航天業(yè)需要依賴顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新。通過(guò)城市空中交通,我們有機(jī)會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)全新的、優(yōu)化的交通生態(tài)系統(tǒng),該系統(tǒng)中包括基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器,以及飛行器的運(yùn)營(yíng)和空中交通管理系統(tǒng)。公司設(shè)計(jì)的這款零排放和低噪音的垂直起降飛行器,將為用戶提供一種安全、舒適、低噪音、零碳排放的交通出行方式。

日前,巴西航空工業(yè)公司已與巴西國(guó)家民航局正式確定了其電動(dòng)垂直起降飛機(jī)型號(hào)合格證的認(rèn)證流程。公司重申了其對(duì)巴西國(guó)家民航局的承諾,即證明其符合國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和eVTOL型號(hào)認(rèn)證的強(qiáng)制性適航要求。

“飛行汽車”的概念幾乎與飛機(jī)同時(shí)代產(chǎn)生。過(guò)去飛行汽車多為在汽車上安裝固定或可折疊機(jī)翼,能夠使汽車在滑行一段時(shí)間后升空起飛。現(xiàn)在的垂直起降飛行器早已不是傳統(tǒng)“飛行汽車”的概念,它的核心是“垂直起降”,形狀更像是簡(jiǎn)易版的直升機(jī)或放大版的多旋翼無(wú)人機(jī)。這些垂直起降飛行器幾乎都摒棄了地面行駛功能,未來(lái)將成為個(gè)人空中交通工具,或者由無(wú)人駕駛系統(tǒng)操縱,成為未來(lái)城市空中共享交通系統(tǒng)的組成部分。

巴西航空工業(yè)公司也正在積極探索未來(lái)空中出租車項(xiàng)目。其自主開(kāi)發(fā)的空中控制指揮系統(tǒng)可以提供監(jiān)視、控制、調(diào)度、預(yù)警、記錄五大核心功能,解決了飛行全自動(dòng)控制的問(wèn)題,大大減少人為因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多機(jī)多任務(wù)集群控制,保證全流程有序穩(wěn)定運(yùn)行,提高了空中交通運(yùn)輸效率。

隨著5G技術(shù)的成熟應(yīng)用,無(wú)人機(jī)送外賣和無(wú)人駕駛汽車紛紛出現(xiàn),未來(lái)無(wú)人駕駛垂直起降飛行器在城市上空頻繁穿行的場(chǎng)景將觸手可及。

安德烈表示:“未來(lái)5年內(nèi)飛行汽車將出現(xiàn)在城市上空,而10年內(nèi)其將變得與出租車一樣普遍。”

責(zé)任編輯:莊婷婷

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