記者從中鐵隧道局獲悉,3月17日滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道的掘進(jìn)工作取得重要進(jìn)展,世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)突破5000米。
崇太長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)段采用“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工,盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑15.4米,是目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)搭載了智能感知、智能掘進(jìn)、智能安裝等技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)“有人值守、無(wú)人操作”的智能化施工。
“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)自2024年4月29日始發(fā)以來(lái),中鐵隧道局團(tuán)隊(duì)圍繞超大直徑、超長(zhǎng)距離、獨(dú)頭掘進(jìn)的施工特點(diǎn),突破施工難題,推動(dòng)隧道綜合掘進(jìn)效率有效提升,平均月進(jìn)度達(dá)到600米。
崇太長(zhǎng)江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉(cāng)市,是滬渝蓉高鐵全線控制性“咽喉”工程,隧道全長(zhǎng)14.25公里,其中盾構(gòu)段長(zhǎng)13.2公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,隧道深入長(zhǎng)江水下89米。該隧道由滬杭客專公司建設(shè)管理,中鐵隧道局施工建設(shè),項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后,有望實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長(zhǎng)江不減速。(記者 王辰陽(yáng))
責(zé)任編輯:趙睿
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