取消高速收費(fèi)站方案什么時(shí)候?qū)嵭?？取消高速收費(fèi)站方案內(nèi)容是什么

備受關(guān)注的取消高速公路省界收費(fèi)站工作，具體的時(shí)間表及細(xì)化措施進(jìn)一步明確。

國(guó)務(wù)院辦公廳已于近日印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確提出，2019年底前，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋，而且，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。

今年3月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中提出，要在兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。隨后，5月5日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，則要求將這項(xiàng)任務(wù)提前至力爭(zhēng)今年底實(shí)現(xiàn)，并要求推廣電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)，爭(zhēng)取年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路入口車輛普遍使用。

《方案》將取消高速公路省界收費(fèi)站的工作任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化分解，并明確了時(shí)間表，提出在5月底前，完成中央與地方兩級(jí)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，收費(fèi)站、收費(fèi)車道、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，10月底前完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件，12月底前實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。

《方案》還提出，要加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置，組織發(fā)行單位開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)，依托商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)以及汽車主機(jī)廠、4S店、高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)等車輛集中場(chǎng)所，增加安裝網(wǎng)點(diǎn)，方便公眾就近便捷免費(fèi)安裝。今年年底前，各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。值得關(guān)注的是，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。

貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式也將調(diào)整，《方案》要求，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。

對(duì)于公眾關(guān)注的收費(fèi)人員的安置問(wèn)題，《通知》也予以了明確，要求各地堅(jiān)持屬地負(fù)責(zé)和轉(zhuǎn)崗不下崗的原則，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，按照國(guó)家法律法規(guī)和政策，制定收費(fèi)人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，多渠道分流安置收費(fèi)人員，依法妥善處理職工人事勞動(dòng)關(guān)系，保障收費(fèi)人員合法權(quán)益。