停車地鎖頻現(xiàn)小區(qū) 地鎖之困如何“解”？

“地鎖拆完后，一定要將螺絲敲平，不然居民經(jīng)過沒看到很可能被絆倒。”9月4日，梅列區(qū)城管局的執(zhí)法人員來到丁香新村、高巖新村、雙園新村等小區(qū)，拆除居民私自安裝的停車地鎖。

近年來，隨著我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，停車難問題日益突出，一些居民利用小區(qū)公共空間安裝地鎖，不僅影響出行，還存在安全隱患。

停車地鎖頻現(xiàn)小區(qū)

9月1日，記者來到梅列區(qū)丁香新村，小區(qū)內(nèi)形狀各異、五花八門的地鎖幾乎占據(jù)了空地的一半，一些車主為了防止車位被占，甚至在車位上安裝了多把地鎖。除了被地鎖鎖住的車位，小區(qū)空地上也停滿了私家車。

“我們也是沒有辦法，附近沒有車位，每次把車開出去，回來就沒地方停，設(shè)地鎖也是迫不得已。”小區(qū)居民莊先生抱怨道，由于不是封閉式小區(qū)，停車位無人管理，不用收費(fèi)，很多非小區(qū)住戶為了節(jié)省停車費(fèi)，長期將車停在這里，使得小區(qū)居民沒有車位停車。

“業(yè)主車輛都是早出晚歸，白天小區(qū)里不少停車位是閑置的，裝了地鎖以后其他車輛就停不了。”莊先生說，丁香小區(qū)停車位本就不夠用。

同樣的情況也發(fā)生在梅列區(qū)高巖新村，居民樓附近的水泥地上安裝了數(shù)個(gè)停車地鎖，都上了鎖。“雖然是公共場所，但屬于公攤面積的一部分，外面的車把業(yè)主的車位占了，我只能安裝地鎖。”小區(qū)居民孫先生說。

“私設(shè)停車地鎖問題主要集中在丁香新村、高巖新村這類老舊、無物業(yè)小區(qū)及偏僻的小街小巷內(nèi)。由于小區(qū)建成較早，沒有規(guī)劃停車位，在空地上安裝地鎖的現(xiàn)象屢見不鮮。”梅列區(qū)城管大隊(duì)大隊(duì)長助理李明說，私設(shè)地鎖不僅影響市容市貌，也存在一定的隱患，且容易影響鄰里關(guān)系，引發(fā)糾紛。更重要的是，地鎖占據(jù)道路，如果遇火情或急救病人，消防車和急救車難以及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，后果不堪設(shè)想。

反復(fù)拆裝屢禁不止

記者了解到，市城市管理局、市公安局交警支隊(duì)最新發(fā)布的《關(guān)于市區(qū)文明規(guī)范停車的告知書》第五條明確規(guī)定：嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人利用反光錐、地鎖等物品霸占停車泊位，以及擅自設(shè)置、施劃、損毀、撤銷停車泊位等妨礙交通安全的行為，對上述違法違規(guī)行為，公安交警部門和城市管理部門將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以從嚴(yán)查處。但為何私設(shè)地鎖這一情況屢禁不止？

老舊小區(qū)車位比較稀缺是重要原因之一。“街道辦和城管部門清理完地鎖，人一走，馬上就有車主將地鎖重新裝回去。”丁香新村居民羅建明說，由于地鎖裝了拆、拆了裝，地上留下了密密麻麻的釘子。

為了占車位，地鎖的樣式五花八門，有的用磚頭疊起來，在中間鏤空部分插一根木棍，再用塑料鏈條圍起來；有的在地面上壘砌了水泥柱，中間插一根鋼管，上面安裝了鏈條；還有的在地面打孔，安裝三角形地鎖……

由于地鎖成本低，在被沒收處理后，很快就能找到替代品，這就導(dǎo)致了私設(shè)地鎖現(xiàn)象，屢禁不止。時(shí)間一長，車主還會(huì)對拆地鎖產(chǎn)生抵觸情緒，其他居民也會(huì)因地鎖反復(fù)的問題而心存不滿。

“拆除時(shí)居民都比較配合，但有時(shí)也會(huì)遇到暴力阻攔，或者拆完后不讓我們將地鎖拿走的情況。我們都會(huì)與居民耐心溝通，爭取他們的理解和配合。”李明說。

多舉措解決停車難題

“解決小區(qū)內(nèi)停車難題，我們也想過許多辦法。比如在小區(qū)空地上劃線停車位，在停車位上寫下車牌號(hào)，避免非小區(qū)業(yè)主將車停放進(jìn)來。”莊先生說，但由于無人管理，這一辦法并未奏效。

“后來我們又和社區(qū)居委會(huì)建議，除了在小區(qū)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃停車位，還在兩個(gè)入口處安裝門閘，并向小區(qū)居民出租停車位，收來的錢用來維護(hù)門閘，聘請管理人員，居委會(huì)也同意這一做法，但最終因無人牽頭，這個(gè)計(jì)劃沒實(shí)施。”莊先生解釋道。

事實(shí)上，依靠地鎖鎖住車位來解決停車難題，僅僅只是治標(biāo)不治本，要徹底解決老舊小區(qū)停車難題，還需要通過增加公共停車位。

近年來，我市各縣（市、區(qū)）根據(jù)實(shí)際情況，不僅搭建智能停車系統(tǒng)平臺(tái)，整合公共停車泊位資源，加大城區(qū)停車泊位建設(shè)力度，還結(jié)合老舊小區(qū)改造、新城區(qū)開發(fā)同步配套建設(shè)停車設(shè)施，在中心城區(qū)因地制宜建設(shè)平面、地下或立體等多形式的停車場，在城郊建設(shè)貨車、特種車輛等專用停車場，多舉措緩解停車難題。

“我們不定期組織工作人員到各小區(qū)周邊等群眾反映較為集中的路段，進(jìn)行道路交通安全宣傳教育，提高群眾守法意識(shí)，并積極協(xié)調(diào)轄區(qū)街道辦事處，組織開展聯(lián)合執(zhí)法，對居民私自安裝的停車地鎖進(jìn)行專項(xiàng)整治。”李明表示，拆除地鎖，不但能使小區(qū)地面恢復(fù)原本平坦、干凈的面貌，也有利于對社區(qū)停車規(guī)范化管理，使車位管理更加有序，居民的出行安全得到保障。

編后語

私自裝地鎖，豎起來的是安全隱患，隔起來的卻是人心。在此，為有關(guān)部門拆除地鎖還道于民的行為點(diǎn)贊！公共空間設(shè)置地鎖，雖然是在停車難面前的無奈之舉，但與法律規(guī)定、城市文明相違背。治理地鎖問題，需要廣大市民的共同參與，遵守法律法規(guī)，維護(hù)公用空間秩序，切莫為了自己方便做出違法違規(guī)行為，給他人出行帶來不便。

●記者   黃寶琴   文/圖