廈門航空：為特區(qū)高質(zhì)量發(fā)展插上“金翅膀”

東南網(wǎng)8月17日報道（福建日報記者 鄧婕 通訊員 陳邵珣）從一家僅有兩架飛機的地方小航企，成長為30多年連續(xù)盈利的國際知名航空集團，廈門航空的成長與廈門經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展緊緊連在一起。

40多年來，廈門開拓創(chuàng)新、銳意進取，各項事業(yè)實現(xiàn)歷史性跨越，成長為一座充滿魅力和活力的現(xiàn)代化、國際化城市。如今，廈航弘揚以人為本、安全誠信、奮斗自強、敢為人先、追求卓越的精神，在深化改革開放、促進兩岸融合、服務(wù)和融入新發(fā)展格局中展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)，為新時代新福建建設(shè)貢獻廈航力量。

航路暢通

全球經(jīng)貿(mào)往來頻繁

當(dāng)?shù)貢r間7月6日，廈門直飛巴黎的定期往返航線開通，廈航MF825航班運載著256名旅客平穩(wěn)著陸法國巴黎戴高樂機場。當(dāng)“人生路漫漫，白鷺常相伴”這句話響起時，兩座城市也架起一座文化、經(jīng)貿(mào)交流之橋。

航線是航司的“經(jīng)濟線”，也是一座城市發(fā)展的“晴雨表”。目前，廈航開通了福建至阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯、巴黎等12條洲際航線，構(gòu)建起福建始發(fā)遍布全國、覆蓋東南亞和東北亞、通達歐美澳的航線網(wǎng)絡(luò)，并推出“通程航班”業(yè)務(wù)，在福州、廈門機場打造“60分鐘快速中轉(zhuǎn)”品牌。

數(shù)據(jù)表明，2016年至2022年，廈航為福建省貢獻了59%的境外航班、80%的境外航點、100%的國際中轉(zhuǎn)旅客，連續(xù)三年成為全國第三大航空入境口岸。

通達四方，貨暢其流，是助力高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。廈航以航空運輸業(yè)為支點，不斷撬動維修、貨運、飛機租賃、航空培訓(xùn)、高端制造等航空產(chǎn)業(yè)在福建集群發(fā)展。

據(jù)廈航黨委書記、董事長趙東介紹，近年來，廈航不僅促使太古、新科宇航等航空業(yè)巨頭在廈門落地，還極力促成招銀、工銀、建信等公司將飛機租賃交易落戶福建自貿(mào)試驗區(qū)，助力福建成為繼天津、上海后第三個開展飛機保稅租賃業(yè)務(wù)的地區(qū)。

借助航空貨運班機，福建向外開放的“觸角”不斷延伸，暢達的物流通道，吸引了相關(guān)大宗商品加工企業(yè)紛紛落戶。以此為契機，福建多地建園、集貨、聚產(chǎn)業(yè)，推動外向型經(jīng)濟不斷邁上新臺階，本地企業(yè)得以融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

肩負使命

兩岸同胞更近更親

今年海峽論壇期間，福建省“五一勞動獎?wù)?rdquo;獲得者、廈航臺籍乘務(wù)員蘇家榆通過視頻，向兩岸青年分享了她在大陸工作6年的體會。她說：“兩岸青年擁有相似的價值觀和理想，這也讓我更加堅信兩岸關(guān)系的重要性。作為臺灣青年，未來我將立足本職，積極參與兩岸交流，讓兩岸關(guān)系‘越走越近，越走越親’。”

“一只白鷺鷥，一飛五千里，講伊唐山過臺灣。”這是寶島臺灣一首閩南語歌謠里的歌詞。

2005年，廈航首次執(zhí)飛兩岸春節(jié)包機，自此，一架架“藍天白鷺”跨越海峽，架起了兩岸間一座延續(xù)真情、傳遞佳音的橋梁，“廈航精神”融入“在探索海峽兩岸融合發(fā)展新路上邁出更大步伐”的具體實踐中。

當(dāng)前，廈航在大陸多個城市設(shè)有直飛臺灣地區(qū)的航線，以高質(zhì)量航線網(wǎng)絡(luò)、高效率中轉(zhuǎn)品質(zhì)、高水平樞紐競爭力拓寬兩岸往來通道，同時持續(xù)與臺灣地區(qū)航企合作拓展市場，構(gòu)建長期、全面的伙伴關(guān)系，暢通臺灣地區(qū)旅客由閩“登陸”、再中轉(zhuǎn)至全球各地的空中橋梁。

2017年起，廈航首次赴臺招聘乘務(wù)員，而后四次赴臺招乘，陸續(xù)吸引近300名臺乘入職。每逢傳統(tǒng)佳節(jié)，廈航積極舉辦圍爐煮茶等具有閩南特色的臺乘關(guān)心關(guān)愛活動，此外，還推出臺乘補貼、返臺探親假、戶籍辦理假、返臺免費機票等專屬福利，讓臺乘充分感受到廈航的“家文化”。

如今，廈航成為大陸在職臺乘最多的航司，越來越多心懷夢想的臺灣青年，在更為廣闊的發(fā)展舞臺上揮灑青春，為兩岸融合發(fā)展貢獻力量。

矢志創(chuàng)新

“試驗田”變?yōu)?ldquo;豐產(chǎn)田”

5月22日，廈航與歐洲空客公司攜手完成了中國內(nèi)地首架A321neo飛機加注可持續(xù)航空燃料（簡稱SAF燃料）的商業(yè)飛行。據(jù)了解，SAF燃料將提高機隊燃油效率、減少排放和噪聲。這是廈航改革創(chuàng)新，踐行新發(fā)展理念的一次有益探索。

改革創(chuàng)新，始終是高質(zhì)量發(fā)展的源頭活水。廈航牢記囑托，當(dāng)好改革創(chuàng)新“試驗田”，當(dāng)好對外開放“重要窗口”，逐步成為中國民航業(yè)保持盈利時間最長的航空公司。

廈航成立39年來，“試驗田”變?yōu)?ldquo;豐產(chǎn)田”——累計安全飛行超過740萬小時，獲民航局頒發(fā)的“飛行安全五星獎”；是全球首個與聯(lián)合國開展可持續(xù)發(fā)展目標合作的航司；連續(xù)三年獲評五星級國際航空公司，斬獲世界級航空公司大獎，成為首家躋身“世界八強”的中國航司……

黨建是廈航行穩(wěn)致遠的內(nèi)生動力。廈航在基層深入開展“基本組織、基本隊伍、基本制度”和“基層、基礎(chǔ)、基本功”的“雙三基”建設(shè)，目光下移、重心下沉，使基層黨組織在企業(yè)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)中的戰(zhàn)斗堡壘作用得以充分發(fā)揮。

廈航編制中國民航首本《服務(wù)標準匯編》，涵蓋空地工作標準760余項，獨創(chuàng)7個月的乘務(wù)新員“全鏈條”培養(yǎng)法，實現(xiàn)“三米有微笑，一米有問候”的真誠服務(wù)。航食制作中，看似最簡單的米飯加工，廈航要從50多家供應(yīng)商、200余種大米中挑選出一種適合航空餐食的大米，并經(jīng)過100道工序、64個環(huán)節(jié)進行生產(chǎn)。

2022年，在獲得第二屆中國質(zhì)量獎的基礎(chǔ)上，廈航牽頭編制了《廈門航空“雙引擎”驅(qū)動服務(wù)質(zhì)量管理循環(huán)實施指南》，并以此為雛形牽頭編制了國家標準《質(zhì)量管理文化和機制支撐服務(wù)提升指南》，填補了服務(wù)提升類標準在國內(nèi)外質(zhì)量管理領(lǐng)域的空白。