在廈門SM城市廣場,市民正在租借共享充電寶。記者 陳理杰 攝
海西晨報訊(記者 葉子申 白若雪 見習記者 王溫萍)在萬象城逛街的白小姐眼看著手機亮起“紅燈”,趕緊找到商場內(nèi)的一家冷飲店“掃”了一個共享充電寶。沒想到僅僅用了一個多小時,手機電都沒充滿,歸還的時候就被扣了6元。“有一陣子沒用,共享充電寶居然這么貴了!”白小姐抱怨道。
記者昨日走訪發(fā)現(xiàn),近來共享充電寶又悄然開啟了“漲價模式”,廈門市場上租借價格普遍上漲到了每小時三四元,個別商戶甚至高達每小時6元。
是誰給了共享充電寶一漲再漲的勇氣?運營商是“悶聲發(fā)大財”還是給商戶“打工”?對此記者進行了走訪調(diào)查。
記者走訪
咂舌!每小時費用暴漲3至6倍
最近,市民小玲在租借共享充電寶時遇到了煩心事。“前幾天逛街時借了一個充電寶,每小時費用是4元,后來忙起來把這事兒忘了,第二天去還時,居然被扣了90元!”小玲說。
記者昨日走訪了廈門多個路段、商場發(fā)現(xiàn),如今共享充電寶在廈門可謂隨處可見,比如在禾祥東路的一排商店,基本每隔一米就有一臺共享充電寶設(shè)備,十分密集。此外,共享充電寶的租借價格也普漲了不少,從之前的每小時1元,漲到了每小時三四元,個別商戶租借價格高至每小時6元。
在廈禾路某房產(chǎn)中介門店門口、萬象城內(nèi)十點書店內(nèi),記者掃碼租借共享充電寶時,發(fā)現(xiàn)收費標準是每小時4元。而在離萬象城不遠的湖濱南路上的一家小賣部,同一品牌的充電寶租借價格比商場便宜1元。
而在中山路靠近輪渡的一家店鋪內(nèi),某品牌共享充電寶的收費標準高達3元/半小時,一般要充1.5個小時-2個小時才能充滿一部手機,這意味著,每充滿一部手機的電需要9元-12元。
值得注意的是,同品牌的共享充電寶,在相距不到100米的地方,其租借價格也可能有所不同。在禾祥東路上,相差50米的一家房產(chǎn)中介門店和一家便利店內(nèi),同樣品牌的充電寶,租借價格分別為每小時4元和3元。
另有網(wǎng)友反映,外地有些熱門景區(qū)的共享充電寶收費已達每小時8元-10元,令人咂舌。
市民吐槽
糾結(jié)!用不起又離不開,又愛又恨
共享充電寶價格不斷上漲,是否會影響市民使用?
在新媒體公司上班的市民小黃告訴記者,他短途外出應(yīng)急時會租借共享充電寶。“現(xiàn)在很多商家都不提供充電位置,直接在店門口擺放共享充電寶,便利是便利了,但是也不便宜,用多了就覺得不劃算。”小黃說,他已經(jīng)自行購買了一個充電寶,花了40元,以后他會盡量避免在外面花高價租借共享充電寶。
教師李女士也表示,過去充電寶租借價格為一小時1.5元,尚在合理范圍內(nèi),如今一漲再漲,她覺得很不實惠。“為了不浪費,每次我都要計算好半小時和一小時的臨界點。”李女士說道。
在記者采訪中,不少市民都表示對共享充電寶是“又愛又恨”“邊吐槽邊使用”“用不起又離不開”。在金榜公園附近的一家咖啡館,兩位正在玩游戲的男生從店里租借了充電寶。“懶得帶充電器,只能借個充電寶,雖然貴,但也沒辦法。”
運營商聲音
兩難!租金定價商戶也有發(fā)言權(quán)
記者昨日咨詢怪獸充電人工客服后獲悉,共享充電寶在不同場景,其收費標準是不一樣的,租金定價標準由公司和商戶共同制定。“商戶可以商定租金價格,但并不是說設(shè)置多少就是多少,最終的價格還要由公司審核通過。”
廈門市商業(yè)聯(lián)合會相關(guān)人士告訴記者,包括醫(yī)院、車站、酒吧、KTV等在內(nèi)的人流量較大的地方是各路共享充電寶企業(yè)爭搶的目標,其入場費不低,往往每年需要數(shù)萬元甚至十幾萬元。“除了入場費外,運營一段時間后,運營商還要和商戶進行利潤分成。收益好的商戶一般能拿到五成利潤,而收益一般的商戶能拿到三四成。”
廈門火車站附近的一家咖啡館老板告訴記者,像咖啡廳、奶茶店等客戶停留時間較長的商戶,運營商一般前期考慮給商戶三成收益,后期再根據(jù)商戶實際使用數(shù)據(jù)去分析,使用率高的可以升高分成比例,使用率低的則降低分成。
另據(jù)調(diào)查,在一些客流量較大的酒吧,共享充電寶的入場費高達每年20萬元,品牌與商戶還要五五平分收益,有的品牌會給商戶70%。
記者追問
運營商營收大增為何稱利潤變薄
記者了解到,隨著共享經(jīng)濟概念的崛起,共享充電寶于2015年應(yīng)運而生,最初使用價格多為1元/小時,相較現(xiàn)在來說堪稱“白菜價”。不過短短幾年,為什么共享充電寶租借價格一漲再漲?
有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著越來越多資本入局,共享充電寶經(jīng)歷洗牌,形成了以“三電一獸(小電、街電、來電、怪獸充電)”為頭部的市場格局。如今,共享充電寶行業(yè)就像共享單車行業(yè)一樣進入了“收割期”,為了實現(xiàn)盈利,企業(yè)推動終端租借價格上漲,最終買單的還是消費者。
共享充電寶運營商也證實了這一點。3月12日,怪獸充電正式向美國證券交易委員會遞交招股文件,擬在納斯達克上市。招股書顯示,怪獸充電2019年、2020年營收分別為20.22億元人民幣、28.09億元人民幣,營收同比增長38.9%;同期凈利潤分別為1.67億元人民幣、7540萬元人民幣。
在營收增長的情況下,利潤卻大幅下降,對此,怪獸充電方面解釋,由于疫情的影響,合作伙伴提高了入場費和傭金,他們需要支付給POI(Point of Interesting興趣點的縮寫,包括餐廳、酒店、購物中心等人流量較大的地區(qū))合作伙伴占收入50%-70%的傭金。具體數(shù)據(jù)方面,2019年和2020年,怪獸充電需要支付給POI和代理商的進場費及傭金分別為9.28億和15.8億,占據(jù)了營收的半壁江山。
換句話說,共享充電寶價格持續(xù)增長與運營成本高企息息相關(guān),高昂的入場費和傭金占據(jù)了利潤的大頭,企業(yè)為了實現(xiàn)盈利,只有無奈對租借價格進行上調(diào),進而導致消費者承擔的租借費用越來越高。
記者手記
是下一片藍海,還是“明日黃花”?
在共享經(jīng)濟發(fā)展良莠不齊的當下,共享充電寶活得越來越好,似乎成了下一片藍海。然而,在良好發(fā)展勢頭下,共享充電寶也存在隱憂。
眾所周知,共享充電寶屬于一門強地推、強運營、單價低的生意。但目前,不少共享充電寶運營商急于利潤擴大化,不斷提升價格,從而對消費者產(chǎn)生不利影響。同時,各大共享充電寶運營商的服務(wù)和產(chǎn)品也大同小異,同質(zhì)化嚴重,這也導致了用戶忠誠度不高。
值得注意的是,隨著各大手機制造商硬件水平的不斷精進,未來市民的“缺電焦慮癥”將有效緩解,對共享充電寶的依賴程度也會減輕。據(jù)悉,OPPO、小米等手機廠商在電池容量上下了猛藥,4000毫安已經(jīng)成為行業(yè)標配。隨著電池續(xù)航和快充技術(shù)的發(fā)展,如果共享充電寶運營商不改善單一的盈利模式,很容易成為技術(shù)升級浪潮中的“明日黃花”。(記者 葉子申)
責任編輯:唐秀敏
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