廈門：錯時停車 提高公共停車場地利用率

停車位增加速度趕不上車輛增長速度，咋辦？市人大代表視察組建議:

錯時停車 提高場地利用率

●數字:

廈門停車泊位平均每年增加10萬余個，2019年86.1萬個

廈門小汽車年均保有增長量在10%以上，截至2020年2月底達138萬輛

●規(guī)劃:

今年廈門要啟動全市停車場“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）編制

今年省里下達的任務是新建路外公共停車泊位4000個，但廈門要力爭新建7000個

廈門日報訊（記者 詹文）廈門把公共停車設施建設列為民生基礎設施補短板工作，2017年到2019年，平均每年新建各類停車泊位10萬余個。

昨日，市人大常委會組織部分市人大代表對廈門停車場規(guī)劃建設管理工作情況開展視察，對市政府的為民舉措點贊，認為成效比較明顯，不少地方的停車難確有緩解。不過，全市停車位總量還是不太夠，視察組建議要堅持規(guī)劃引導、政策支持、社會參與、市場運作、有序建設的原則，持續(xù)增加車位有效供給，加快信息化和導引系統(tǒng)的建設，提高車位使用效率，努力緩解停車難，提升城市承載力和宜居度。

【困局】138萬輛車 與86萬個停車位

百家村路和深田路交叉口，鳳凰園公共停車庫。這是個半地下1層自走式停車庫，停車位122個，車庫建好后地面提升恢復成公園綠地。

2018年6月，這個停車庫投用。住在附近的居民修先生告訴前來視察的代表，“174醫(yī)院、廈門一中、廈門賓館都在這附近，以前這一帶非常難停車，很多車就隨意停在路面，現在好多了。”

這幾年，為了緩解停車難，廈門建了好多停車場。

市建設局提供的數據顯示，近三年，廈門配建停車泊位、路外公共停車泊位、道路停車泊位總數持續(xù)提升，2017年64.5萬個、2018年78.5萬個、2019年86.1萬個，平均每年增加10萬余個。

盡管如此，還是趕不上車輛的增速。這些年，廈門小汽車年均保有增長量在10%以上，截至2020年2月底，全市小汽車保有量達138萬輛，全市停車供給總量依然不足。

“138萬輛車，86萬個停車位，對比這兩個數據，還有很多車沒地方停。”市人大常委會委員陳永茂直言，規(guī)劃先行，停車位的規(guī)劃要有超前意識，“不能按照現有小車數量規(guī)劃，要提前研判未來幾年的數量。要對商品房一戶1.2個車位配比和辦公樓100平方米一個車位的配比進行科學研究，調大配比，盡快扭轉‘舊賬未還、新賬又欠’的問題。”

【思路】用好有限資源 精準發(fā)力

與島外相比，島內老城區(qū)的停車難更為突出，尤其是老舊小區(qū)、學校、醫(yī)院、商業(yè)辦公集中區(qū)域，原先配建停車位少。陳永茂說，停車場的規(guī)劃建設要充分考慮區(qū)域性不平衡，要有的放矢。

盡管當前島外停車相對不難，但市人大常委會委員陳泰生表示，隨著島外大發(fā)展的加快推進，人流車流的匯集只是時間問題，停車場的建設不能只放在解決問題上，還要著眼未來的避免問題。數據顯示，目前全市的停車位主要集中在島內，達42.4萬個，占了近一半。

今年，廈門要啟動全市停車場“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）編制，組織對建設項目停車設施配建標準評估、調整。今年省里下達的任務是新建路外公共停車泊位4000個，但廈門要力爭計劃新建7000個。

當然，停車場不可能無限制地建。土地資源有限，再怎么建停車場也趕不上車輛增速，市人大代表葉惠瓊認為，要全市統(tǒng)籌考慮，把有限資源用在刀刃上，對需求進行精準摸底、精準發(fā)力，發(fā)展立體式停車位。

還有多位市人大代表表達了這樣的觀點:加大公共交通的建設，如果地鐵、公交、BRT非常方便了，自然會有越來越多人選擇綠色出行，私家車的增速或將放緩。

【舉措】實時向社會發(fā)布 動態(tài)停車信息

除了新建，還要把已有的停車場充分用好。代表們視察時發(fā)現，有的地方一位難求，有的地方空車位很多，背后原因多方面，其中兩個主因是:資源沒共享，信息不透明。

市人大代表洪勝藍認為，可采取錯時停車，充分提高停車場的周轉率利用率。比如有不少人，白天車停單位，晚上停回家，晚上單位空出很多停車位，白天小區(qū)也空出了車位，但因為不對外開放導致車位閑置。

許多代表都認為這是個好建議，但在實施上，需要政策支持以及智能化的方案。陳泰生建議要充分利用5G技術和大數據，加快智能化和信息化建設，只要一點手機，周邊哪里有空余車位都能實時顯示。同時要發(fā)揮價格杠桿作用，將車輛從地面引流到地下停車場停放。

去年5月廈門已啟動停車信息系統(tǒng)建設，去年10月建成并逐步接入全市各公共停車場數據。目前，停車信息數據庫已錄入全市71.6萬個停車位基礎靜態(tài)數據，實現1.5萬個停車位實時剩余車位數、車輛入場情況等基礎動態(tài)數據的接入。洪勝藍為這個系統(tǒng)點贊，但也表示“速度還要更快一些，目前只有1萬多車位的動態(tài)數據顯然遠遠不夠。”

據了解，接下來廈門要推進動態(tài)停車信息聯網，分批次分階段開展各類公共停車設施、行政事業(yè)單位、國企、商業(yè)服務設施等配套停車場的實時信息聯網，實時向社會發(fā)布停車信息，實現信息共享，鼓勵錯時停車。

【相關新聞】湖邊小學 地下公共停車場9月投用

廈門日報訊（記者 詹文）為解決湖邊水庫片區(qū)周邊停車難問題，湖里區(qū)結合湖邊小學項目同步規(guī)劃建設地下公共停車場。目前停車場基礎設施已建設完畢，正進行標志標線設置和智能化管理系統(tǒng)安裝，預計今年9月投用。

湖邊小學是一所42班公辦小學，可接納就讀學生1890人。為了減少機動車出入對教學的影響，車庫機動車出入口布置在金田路和觀日西路。該地下停車場可提供566個停車位。