廈門昨上線1萬多個電子圍欄 促進(jìn)單車規(guī)范管理

違規(guī)停放共享單車將被收調(diào)度費(fèi)

廈門昨上線1萬多個電子圍欄，促進(jìn)單車規(guī)范管理

工作人員引導(dǎo)市民規(guī)范停共享單車。記者 雷妤 攝

海西晨報(bào)訊（記者 雷妤 通訊員 陳俊芳 熊劍）作為共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，共享單車已逐漸融入城市生活。但它在方便人們“最后一公里”出行的同時，也因亂停放現(xiàn)象，給城市管理帶來難題。

為治理這個頑疾，廈門市城管執(zhí)法局積極推進(jìn)共享單車電子圍欄技術(shù)落地。經(jīng)過不斷的探索與改良，昨日，“廈門版”電子圍欄上線。今后，無論市民騎行哪家企業(yè)的共享單車，都要遵守廈門共享單車的停放規(guī)則，否則將可能被額外收取調(diào)度費(fèi)或列入黑名單。

昨日，廈門首批上線10125個電子圍欄停車位，覆蓋島內(nèi)各個公共區(qū)域。按計(jì)劃，今年8月，上線的電子圍欄停車位將在1.4萬個左右。此外，《廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》也將頒布。

三次違規(guī)停放單車

將被收50元調(diào)度費(fèi)   

在島內(nèi)大街小巷，市民隨處可見一個個綠色框線或白色帶箭頭的提示線。通過與衛(wèi)星定位系統(tǒng)配合，它們成為一個個高科技的電子圍欄。

“您不在規(guī)范點(diǎn)停車。”昨日，在思北東方時代廣場前，市民劉女士沒有將車停放在車位內(nèi)，當(dāng)她點(diǎn)擊“我要還車”時，青桔單車App頁面就對其進(jìn)行警示，直到她將車子“入欄”，提示才消失。

如同機(jī)動車違章停車會被處罰一樣，違規(guī)停放共享單車，也會收到來自共享單車企業(yè)的“罰單”。

按照約定，共享單車用戶第一次違規(guī)暫不收費(fèi)，第二次將收取20元調(diào)度費(fèi)，第三次及以上將收取50元調(diào)度費(fèi)。只有交納了調(diào)度費(fèi)，下次才可繼續(xù)使用共享單車。如用戶多次違規(guī)，還會被列入“黑名單”，限制出行。

目前，青桔單車、美團(tuán)單車、哈羅單車三家在廈門運(yùn)營的共享單車企業(yè)收取調(diào)度費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，不同企業(yè)通過各自短信、車鎖語音、App頁面消息、無法落鎖等方式提醒，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。

若市民對判定結(jié)果有異議，可以拍照留存證據(jù)，通過企業(yè)申訴渠道申訴。這是考慮到目前電子圍欄定位精準(zhǔn)性，以及今后道路改造提升可能發(fā)生停車位“消失”等情況設(shè)置的救濟(jì)手段，用于保障用戶權(quán)益。

企業(yè)人員駐點(diǎn)引導(dǎo)

不斷縮小停車誤差

那么，電子圍欄上線首日，效果如何呢？

記者注意到，電子圍欄起到了很好的引導(dǎo)作用。不過，因其剛上線運(yùn)行，存在部分區(qū)域信號延遲、反應(yīng)不靈敏情況，有的車輛停在線外并沒有出現(xiàn)提示。

為了引導(dǎo)市民停車，在一些人流密集區(qū)，三家共享單車企業(yè)都派人員駐點(diǎn)引導(dǎo)，實(shí)行“不分你我”的統(tǒng)一運(yùn)維機(jī)制，及時進(jìn)一步規(guī)整車輛。

“請大家放心，我們將加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，逐一解決存在的問題，不會耽誤用戶正常使用單車。”市城管執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處的工作人員介紹，電子圍欄通過衛(wèi)星信號進(jìn)行定位，雖然技術(shù)成熟，但會出現(xiàn)誤差。不過，隨著該技術(shù)不斷改進(jìn)，目前誤差正不斷減小。

據(jù)了解，隨著軟件升級和聯(lián)調(diào)聯(lián)試的強(qiáng)化，4月30日前， 共享單車運(yùn)營企業(yè)將逐步減小停放誤差，力爭在定位條件較好的地段，將誤差控制在0.5米以內(nèi)；8月底前，將多數(shù)區(qū)域的誤差控制在0.5米以內(nèi)。

“電子圍欄只能解決部分問題，規(guī)范停車依然要靠市民文明自覺。”執(zhí)法人員說，電子圍欄是一種行為約束。當(dāng)停車位已在眼前，你為何不再多走幾步，把車停到線內(nèi)再離開呢？

電子圍欄持續(xù)上線

市民有意見可反饋   

如今，雖然廈門已上線了1萬多個電子圍欄，但地圖上依然還有不少“空白點(diǎn)”。有市民反映，由于家門口還沒有停車位，他覺得不太方便。

城管執(zhí)法人員表示，為方便市民出行，他們將加快可增設(shè)停車位的測繪，一邊測繪一邊上線，同時也將認(rèn)真聽取群眾合理意見，對不合適的車位進(jìn)行調(diào)整。市民可以通過正常渠道提出意見建議，或通過社區(qū)進(jìn)行反饋。按計(jì)劃，今年8月，廈門電子圍欄停車位將增至1.4萬個左右。

值得一提的是，經(jīng)歷4次修訂后，《廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》也將頒布。屆時，共享單車管理將有章可循，若停車不到位，企業(yè)也會有“連帶”責(zé)任。