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泉州后渚大橋東橋頭互通16日通車 三層互通立交“能上能下”

示意圖(翻拍)

泉州后渚大橋東橋頭互通16日通車 三層互通立交“能上能下”

工程收尾,即將通車。

泉州后渚大橋東橋頭互通16日通車 三層互通立交“能上能下”

橋梁降噪減震橡膠伸縮裝置

歷時兩年多的施工,泉州后渚大橋東橋頭互通工程將于下周一(9月16日)通車。

昨日上午,記者參加互通工程現(xiàn)場觀摩會看到,這座呈苜蓿葉型互通立交主線和匝道嶄新瀝青路面已畫上交通標(biāo)志線、景觀三角梅花盆也已擺上、部分路燈已裝好。施工單位相關(guān)人士陳先生介紹,目前工程基本完成,具備通車條件,僅剩個別輔道的瀝青預(yù)計本月底鋪設(shè)完,此外收尾工程涉及的邊溝、泵房等也將于月底完成。

記者看到路面伸縮縫處采用的是黑色橡膠。陳先生說,伸縮縫采用的這種材質(zhì)叫“橋梁降噪減震橡膠伸縮裝置”,是新型材料,在泉州已建成的道路、橋梁工程中首次使用,具有降噪、減震功能,且自帶防水設(shè)計,正常養(yǎng)護(hù)下使用壽命15年。

據(jù)介紹,后渚大橋東橋頭互通工程是省、市重點(diǎn)項目,北起沙緯三路(康怡街)北側(cè)沿洛陽江東側(cè)的白沙村布線,下穿后渚大橋,終點(diǎn)位于后渚大橋南側(cè)約1公里處,順接沿海大通道,全長2.45公里,雙向8車道,設(shè)計車速60公里/小時,實(shí)現(xiàn)三層立交。目前,從泉州市區(qū)到臺商投資區(qū),過了后渚大橋只能沿東西大道直行。該項目建成通車后,將與后渚大橋豐澤側(cè)立交形成“雙立交”,極大提升和釋放后渚大橋的交通壓力,特別是往返臺商區(qū)海灣大道的通行能力。

(記者陳小芬 王柏峰 文/圖)

責(zé)任編輯:唐秀敏

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