長樂發(fā)放38輛社工服務(wù)專用電動自行車

“這會過來方便嗎？”“好的，您稍等，我一會就到。”家住長樂區(qū)吳航街道勝德社區(qū)的楊阿姨體弱多病，老伴已過世，平日需要社工陪伴幫助，23日上午，她給吳航片區(qū)的石社工打來電話。電話一掛，2公里外的石社工立即騎上社工服務(wù)專用電動自行車，10多分鐘就到了楊阿姨家，陪她聊天。“有了專用車，為居民提供服務(wù)更加方便了。”石社工說。

石社工所騎的電動車，是長樂區(qū)近日集中發(fā)放的38輛社工服務(wù)專用電動自行車之一。這些社工服務(wù)專用電動自行車，是長樂區(qū)全方位打造社會工作的創(chuàng)新舉措，方便駐站社工深入城鄉(xiāng)社區(qū)開展專業(yè)服務(wù)，節(jié)約進村入戶服務(wù)過程中的交通費用和時間成本。

“38輛社工服務(wù)專用電動自行車已全部投用。”長樂區(qū)民政局相關(guān)負責人介紹，在促進基層治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)方面，正在蓬勃興起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）社工站具有重要作用。今年6月，長樂區(qū)18個鎮(zhèn)街社工站全面建成，分為4個片區(qū)，委托4家社工機構(gòu)負責運營管理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)社工站作為基層民政服務(wù)兜底供給平臺，首要功能是確保高質(zhì)量、高效率地向居民提供民政公共服務(wù)。

“社工經(jīng)常遇到交通出行不便的尷尬，有些需要服務(wù)的居民住在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有時上門服務(wù)一趟要轉(zhuǎn)兩三次公交車，途中耗費1個多小時，讓服務(wù)對象等得很著急。”石社工說。

如何讓社工服務(wù)更高效？社工服務(wù)專用電動自行車由此誕生。今年9月，從前期詢價、到車輛款式選擇、再到車輛外觀裝飾設(shè)計，長樂區(qū)指導(dǎo)中心啟動社工站社工服務(wù)專用車的定制及采購，并于近日集中發(fā)放給全區(qū)4個片區(qū)的4家社工機構(gòu)。

電動車統(tǒng)一呈白色，車身印有“長樂民政”“長樂社工”等字樣，與身穿橙色馬甲的社會工作者相互映襯，成了長樂街頭巷尾一道靚麗風(fēng)景線。“配備專用電動自行車后，社工節(jié)省了路途時間，每天可以為更多居民提供服務(wù)。”石社工表示，領(lǐng)電動車前，他們宣讀了《電動自行車駕駛員安全承諾書》，承諾在任何情況下都堅持安全出行原則、遵守安全駕駛規(guī)范、佩戴安全頭盔等。

長樂區(qū)民政局相關(guān)負責人表示，長樂區(qū)2009年被民政部確定為“全國社會工作人才隊伍建設(shè)綜合試點地區(qū)”以來，一直將社會工作人才建設(shè)和專業(yè)服務(wù)發(fā)展作為重點工作推進。目前，全區(qū)持證社工有798名、社工機構(gòu)12家，18個鎮(zhèn)街社工站全部建成，雖取得一定成績，但仍需穩(wěn)步提升服務(wù)質(zhì)量，將各項工作落實、抓緊、做真。

身穿橙色馬甲、騎著電動自行車，長樂社工已成為行走的社會工作宣傳牌和信號燈，用雙腳和雙輪丈量吳航大地，用專業(yè)和溫暖服務(wù)轄區(qū)居民，將社會工作服務(wù)提質(zhì)提速，連接起為民服務(wù)的“最后一米”。

福州日報記者 余少林 見習(xí)記者 林榕昇 通訊員 杜勝健