福州新聞網(wǎng)10月19日訊(福州日報記者 朱榕)19日,市公交集團40路快線正式上線分段計費掃碼結算,市民只需“上車刷一次、下車刷一次”,就能完成分段掃碼計費。過渡期內,售票員仍將在車上做好宣傳、引導。分段掃碼計費的普及,意味著不久福州公交將迎來全面無人售票時代。
19日上午10點半,記者在仁德公交站坐上40路快線,車的前后門各安裝了1臺掃碼設備,在售票員朱美霞指引下,乘客有序掃碼上車。“之前坐40路快線都要專門準備零錢,經(jīng)常會忘帶,現(xiàn)在可以手機掃碼,方便多了。”瑯岐居民歐陽先生首次體驗后這樣評價。
市公交集團相關負責人介紹,40路快線公交從仁德站出發(fā),一路經(jīng)亭江、閩安到達瑯岐島內,全長55公里,是福州最長的公交線路。線路采取分段式票價,全程8元,根據(jù)距離長短有8檔票價。他特別提醒,乘客下車后一定要記得掃碼,否則會被收取全程票價。
上世紀90年代,福州公交陸續(xù)實行無人售票,但在一些分段計費的遠郊線路上,人工售票仍然保留下來。隨著市民對無現(xiàn)金便捷出行的需求,在市交通運輸局、市道運中心推進下,2018年,福州市在全省首開先河,試行在縣際公交上實行分段式計費掃碼結算。目前,福州僅有市公交集團的33路、38路、36路、40路快線公交線路仍配備售票員。
車上,陳美霞不停提醒乘客別忘了上下車各刷一次碼,向老年乘客介紹車輛運營趟次、時間等。
從40多歲到60多歲,朱美霞已經(jīng)在這條線路上工作了16年。以往,她總是胸前掛著票夾,從通道挪到乘客座位旁,收取現(xiàn)金,再撕下一張票據(jù)給乘客。
很長一段時間,40路快線是瑯岐直達市中心唯一的一條公交,每逢周五和周日,在市中心上學的學生將車廂擠得滿滿當當,朱美霞和很多乘客都成了老相識,上下車都會打招呼。朱美霞笑著懷念那段時光:“等大家都習慣掃碼了,我也該退休回家休息了。”
據(jù)福州市交通建設集團下屬福州市民卡公司介紹,為扎實開展“轉作風、強服務、辦實事”,助力福州“數(shù)字應用第一城”建設,該公司工作人員放棄中秋、國慶假期,和公交集團密切配合,加班加點完成車載機采購、安裝和經(jīng)緯度調試等工作,在10月19日正式完成上線運營工作。
目前,33路、36路、38路上也已經(jīng)安裝了車載機,未來這幾條線路將陸續(xù)取消人工售票。
責任編輯:趙睿
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