這個“五一”假期,你的旅途中或許曾看到他們的身影,他可能是平凡的公交車、出租車司機(jī),也可能是在出站口提供引導(dǎo)服務(wù)的志愿者,還可能是一次次檢查防疫舉措的工作人員……他們的年齡和著裝不同,但相同的是,為了成全你精彩的“五一”假期,他們放棄休假,選擇堅守,用便捷、溫馨的服務(wù),溫暖大家的旅途。
方便假日出行
開通5條區(qū)間直達(dá)專線
“五一”假期,在常規(guī)的加密線路、夜間公交保障之外,市道運中心專門在4月30日、5月5日的出行高峰期,開通5條快速直達(dá)區(qū)間專線公交,滿足與鐵路接駁和夜間出行的需求,方便金山、倉山、晉安、閩侯、五四北片區(qū)市民在常規(guī)線路收班后,依然能搭乘公共交通往返火車站。線路推出后,受到市民點贊。
為了應(yīng)對假期高峰,福州市地鐵也“加班”了。在4月30日、5月5日,地鐵1號線、2號線延長晚高峰運營時間,并適時增加列次。5月5日,地鐵1號線、2號線各增開4列載客列車,最遲到23時30分,方便返程市民能搭地鐵回家。
5天的假期,福州市公共交通共載送旅客約784.0萬人次。其中,公交客運量575.35萬人次,地鐵客運量208.65萬人次。
市道運中心還組織出租車企業(yè)安排500多輛出租車在往返高峰時段,在福州火車站、福州火車南站開展夜間兜底循環(huán)保障,從19點一直保障至凌晨。截至5日共保障近10000趟次,疏運旅客近3萬人次。節(jié)前,福州市打響出租車規(guī)范提升百日攻堅行動,采取動態(tài)監(jiān)控抽查、增設(shè)??奎c、加強(qiáng)執(zhí)法檢查、開展文明督導(dǎo)等方式,提升車容車貌,強(qiáng)化規(guī)范經(jīng)營行為,為乘客營造溫馨旅途。
提供專人接送服務(wù)
為鄉(xiāng)村游“添把火”
“您好,到金山片區(qū)請跟我往這邊走。”今年,很多乘客一出火車站就看到手持導(dǎo)引牌的“接站人”,他們是市道運中心組織的志愿者。為了方便市民乘車,市道運中心首次安排專人接站,為乘客提供導(dǎo)引、咨詢服務(wù),成為火車站一道文明風(fēng)景線。
假期,馬尾瑯岐、長樂猴嶼等地鄉(xiāng)村旅游好戲連臺,順暢的公交串起了沿線的旅游景區(qū),優(yōu)惠的票價、便利的出行條件,讓游客的心情舒暢。
不久前,市道運中心開通串聯(lián)馬尾和長樂猴嶼的180路區(qū)間公交線路,將瑯岐島和猴嶼鄉(xiāng)串聯(lián)起來。
節(jié)前,市道運中心又及時對瑯岐島內(nèi)運營的521路、522路進(jìn)行優(yōu)化,將終點站延伸至人氣很高的紅光湖公園、紅蟳公社,兩條線路還和進(jìn)出島公交線路無縫銜接。市民乘坐40路快線、180路或355路快線進(jìn)島,可換乘521路、522路直達(dá)上述景點。“五一”假期,這3條線路客流井噴,為鄉(xiāng)村旅游再添一把火。
交通人無悔堅守
換來旅客便捷出行
1日晚6點,長假第一天,市道運中心汽車北站所所長郭永雄匆匆吃完泡面,嘴巴一抹就跑到站外,忙著進(jìn)行進(jìn)站測溫、安全檢查、維持旅客秩序等工作。從站內(nèi)忙到站外,一項項工作仔細(xì)落實、反復(fù)叮囑。“您好,違禁物品不能進(jìn)站。”“請您出示身份證和健康碼,謝謝!”
22時30分,前往寧德的最后一班客車發(fā)車,老郭才停下了忙碌的腳步。當(dāng)天,北站發(fā)送570班客車,發(fā)送旅客15873人,同比增長230.32%。這一天,56歲的他在不大的站臺內(nèi)走了近萬步,盡管還未入夏,他的衣服卻被汗水濕透了。
針對“五一”假期,市道運中心提前組織60輛客車作為應(yīng)急運力,針對假期長途游、周邊游、城鄉(xiāng)出行增多的情況,優(yōu)化重點區(qū)域運力投放,保障運輸平穩(wěn)、有序。
同一天,在地鐵接駁17號線,朱劍平忙著將一車車乘客送往火車站。5時40分,他就到崗了。一個上午跑了10個趟次,下午還要跑12個趟次,一天坐在駕駛座上8個半小時。他的辛勤工作換來了旅客的便捷出行。國家檢察官學(xué)院(福建分院)的學(xué)生小張說:“原來步行10多分鐘才有公交,現(xiàn)在出門就是車站,從學(xué)校到火車站只要15分鐘,再也不用提早一兩個小時等車了。”
“五一”假期,福州市各大客運站共發(fā)車約2.2萬趟次,運送客流量近23萬人次。節(jié)日期間,市道運中心100多名干部職工放棄休息,堅守崗位,在各個場站開展安全檢查、疫情防控、運輸保障等工作,還有廣大的交通運輸人,他們放棄休息和團(tuán)聚,用無悔的堅守?fù)Q來旅客的安全放心出游。
福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶
責(zé)任編輯:趙睿
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