福州至深圳高鐵“公交化”運營 一天發(fā)車27趟

福州新聞網(wǎng)4月11日訊（福州日報記者 賴志昌 通訊員 王婷 江曲）10日8時11分，開往深圳方向的G1609次列車滿載700多名旅客從福州火車站開出，該趟列車終到廣州南站，經(jīng)停深圳北站。這是今年“4·10”鐵路調(diào)圖后，該站開往深圳方向的首趟高鐵動車。

調(diào)圖后，福州每日開往深圳的高鐵動車達27趟，其中福州火車站開行5趟、福州火車南站開行22趟，實現(xiàn)了公交化開行，為市民出行提供了極大便利。

此次調(diào)圖，廈深高鐵按時速250公里達速運行，列車時刻發(fā)生較大變化。其中，福州至深圳的城市旅行時間最短可壓縮至4小時11分，較原先減少47分鐘。

“對生意人來說，時間就是金錢。遇到趕場談合同，恨不得馬上到達目的地，廈深高鐵動車提速，對我來說是一個大大的好消息。”常年奔波于閩粵兩地的旅客陳先生興奮地說。

此次調(diào)圖，除了廈深高鐵實現(xiàn)達標提質(zhì)外，鐵路部門還推出定期票、計次票，進一步提升旅客出行體驗。定期票是指有效期內(nèi)可在限定乘車次數(shù)上限內(nèi)乘坐指定發(fā)到站間規(guī)定列車的車票；計次票是指有效期內(nèi)可乘坐限定次數(shù)的指定發(fā)到站間規(guī)定列車的車票。

與此同時，鐵路部門對運行在廈深線上的高鐵動車組列車進行票價優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，實行靈活定價機制，以往廈門北至深圳北二等座票價為190元，廈深高鐵達速運營初期，票價將在125元至219元之間浮動，為旅客出行提供更多選擇。