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福州新聞網(wǎng)3月11日訊(福州晚報記者 劉珺 通訊員 林柯衍 文/攝)閩運福州公交研發(fā)并改良的環(huán)保“新武器”——電動公交車電控艙、電池艙除塵吸塵裝置,近日正式投入使用,每天可為二三十輛公交車清潔除塵,助力環(huán)保深度治理。

10日上午,記者來到閩運福州公交維修中心,維修員歐師傅正在對一輛電動公交車進行一級維護。他將一臺除塵吸塵裝置推到作業(yè)區(qū),該裝置由離心機、收集箱和水濾器三大主要部分構(gòu)成。歐師傅打開公交車后艙,將裝置前部的除塵罩套在電控艙、電池艙上,啟動裝置,五六分鐘后除塵工作完成,現(xiàn)場沒有灰塵飄散。“以前工作一天下來,我就變成了‘土人’,摘了口罩,臉上黑白分明。”歐師傅笑著說,“啟用這種除塵吸塵裝置后,對空氣的污染大大降低,自己也干凈了許多。”

據(jù)了解,近年來大量電動公交車投入福州市場。電動公交車在行駛過程中,電控艙、電池艙會堆積大量粉塵,需要定期進行除塵處理。以往的除塵方式“簡單粗暴”,即用高壓吹氣槍將粉塵吹走,作業(yè)現(xiàn)場粉塵四處飄散,維修員需要多重防護。“按計劃安排,每天有二三十輛公交車需要進行除塵作業(yè),以前作業(yè)區(qū)常常粉塵彌漫。”閩運福州公交維修中心負責人說,“我們四處摸底,在市場上沒找到合適的除塵設備,公司上下商議決定自己動手造。”

閩運福州公交組織維修中心技術(shù)骨干,自行研制環(huán)保除塵裝置。去年5月,第一套除塵裝置開始試用。經(jīng)過不斷改良、提升,近日,電動公交車電控艙、電池艙除塵吸塵裝置正式投入使用。粉塵吸入收集箱后進入水濾器,作業(yè)一天后,沉淀的“泥湯”約2.5公斤。“經(jīng)過改良、提升的除塵吸塵裝置,粉塵處理能力能達到90%以上,粉塵經(jīng)過水處理,可以有效避免二次污染。”閩運福州公交負責人說,“我們會將這一裝置廣泛用于車輛除塵吸塵作業(yè)中,助力環(huán)保深度治理。”

責任編輯:趙睿

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