康馳“同學號”校車。記者 朱榕 攝
福州新聞網(wǎng)5月7日訊(福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶)5月11日起,福州市高一高二、初一初二、小學(一、二年級除外)學生也將陸續(xù)復課。記者從市交通運輸局獲悉,福州近期聚焦校區(qū)周邊交通出行,先后新增、優(yōu)化調(diào)整12條公交線路。6月底前還將開通3條地鐵接駁專線公交,惠及29所學校。隨著周邊公交線網(wǎng)大提升,途經(jīng)校園集中區(qū)的公交將開啟單日4個高峰的調(diào)度模式。此外,服務師生復課的定制公交總量將達到117條。
新開通3條地鐵接駁專線
聚焦學生出行
倉山區(qū)龍江小學所在的龍江路道路狹窄,周邊無公交站。很多家長只能通過電動車或私家車接送孩子。“老人家騎電動車不方便,步行又太累。”一些家長反映。
經(jīng)過事先發(fā)放調(diào)查問卷和走訪調(diào)研,市交通運輸局將于本月中下旬開通地鐵接駁21號專線,串聯(lián)起龍江路、福峽路、庵前二路、臚峰路、永南路,途經(jīng)龍江小學和火車南站,采用5.99米小型車輛穿街走巷,將公交開到學校門口。如此,既可填補龍江路公交線網(wǎng)空白,方便師生和家長出行,還能將沿路小區(qū)的居民輸送到福峽路上,乘坐地鐵1號線。“我們事先做了大量調(diào)查,這條線路兼顧了地鐵換乘、社區(qū)通勤需求和校區(qū)出行,一舉多得。”市交通運輸局下屬市道運中心相關負責人表示。
為了服務學校周邊出行,市交通運輸局將于6月底前,開通地鐵接駁22號專線方便臺江實驗小學、臺江第四中心小學、福州第四中學師生出行;開通地鐵接駁23號專線服務鼓山苑小學、鼓山中心小學師生出行;調(diào)整優(yōu)化90路公交方便臚雷小學師生出行。
調(diào)查出行需求
新增優(yōu)化多條公交線路
3月份起,市交通運輸局、市道運中心主動與規(guī)劃院、教育局等部門多次對接,通過學校微信公眾號平臺、網(wǎng)上問卷調(diào)查等多種方式,主動摸排學生和家長的出行需求。
根據(jù)摸排結果,寒假期間,市道運中心提前謀劃,努力克服疫情影響,逐步完善學校周邊公交線網(wǎng),先后開通了地鐵接駁11號、12號、13號、15號、18號、20號專線及352路等7條公交線路,優(yōu)化調(diào)整了332路、62路、181路及地鐵接駁10號、地鐵接駁16號專線等5條公交線路,惠及22所學校師生。此外,還調(diào)整采用小型車輛,解決道路狹窄難以實現(xiàn)公交出行的瓶頸。
校園集中區(qū)
公交線路采取4個高峰運營
在倉山區(qū)對湖路、麥園路兩側(cè),分布著眾多學校,包括師大附中、福州第十六中學、福州高級中學、福州第十六中學等6所學校,今年3月,市交通運輸局、市道運中心主動對接學校,通過各校園的微信公眾號平臺進行問卷調(diào)查后,有針對性開通地鐵接駁15號專線。
為了適應學生出行規(guī)律,地鐵接駁15號專線不同于常規(guī)公交的雙高峰運營模式,有4個高峰時段,分別為7時至9時、10時至12時、13時至14時、17時至19時,高峰期將加密發(fā)車頻次,發(fā)車間隔調(diào)整為7分鐘一趟,方便學生上下學。在周末時段,將富余運力投放到節(jié)假日公交1號專線,方便市民前往高蓋山公園游玩,進一步提升運營效率。
據(jù)市交通運輸局介紹,為倡導綠色出行,市道運中心深入分析各出行人群的需求進行細分,在集中多所學校的區(qū)域,也將采取“四個高峰”運營模式,做到個性化、精細化運營。
服務復課
福州再開通61條定制公交
此前,福州市交通運輸部門已經(jīng)開通56條“同學號”定制公交線路,實行“點對點”接送,日均運輸師生約3900人次。
為了迎接更大范圍的復學出行需求,福州市交通運輸部門將繼續(xù)開通“一人一座、一站式直達”的運輸專線。福州康馳公交將再開通59條“同學號”定制公交線路,涉及20所學校,福州閩運公交將開通經(jīng)過福州四中、格致中學的2條“閩運易行”定制公交線路,滿足學生出行需求。屆時,將有117條定制公交專門服務復課的師生。
責任編輯:趙睿
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