福州駕校出現(xiàn)人工智能教練 給傳統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)帶來顛覆性變化

福州新聞網(wǎng)10月4日訊（福州日報(bào)見習(xí)記者 賴志昌）記者近日獲悉，福建慧舟信息科技有限公司研發(fā)的人工智能駕培機(jī)器人，目前已在福州、南昌部分駕校投入應(yīng)用。

近年來，福州駕培界刮起了一股“互聯(lián)網(wǎng) AI駕培”的變革風(fēng)潮。智能化教學(xué)，幫助學(xué)員減壓；標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)，幫助教練減負(fù)；規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)降本增效……人工智能機(jī)器人教練的優(yōu)勢讓人眼前一亮。

慧舟公司總部位于晉安區(qū)，是國家交通信息行業(yè)重點(diǎn)軟件企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)，連續(xù)多年被評(píng)為交通行業(yè)優(yōu)秀解決方案供應(yīng)商。

實(shí)際上，所謂的人工智能機(jī)器人教練并非實(shí)體，而是在教練車上裝載的一套智能系統(tǒng)，并通過系統(tǒng)的語音、電子顯示屏等裝置對(duì)學(xué)員開展教學(xué)。該公司產(chǎn)品總監(jiān)溫新榮介紹說，公司人工智能駕培機(jī)器人示范項(xiàng)目于2018年12月啟動(dòng)，經(jīng)過試點(diǎn)應(yīng)用與產(chǎn)品優(yōu)化，目前已投入小范圍應(yīng)用。

該項(xiàng)目定位于學(xué)員的“私人專職教練”，可實(shí)時(shí)采集學(xué)員的駕駛行為數(shù)據(jù)，根據(jù)學(xué)員特征進(jìn)行智能化教學(xué)和課程安排管理。駕?？赏ㄟ^實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，監(jiān)控所有教練車的訓(xùn)練狀態(tài)，必要時(shí)直接與車輛上的學(xué)員對(duì)話溝通。“在傳統(tǒng)駕校，教練薪資占駕校成本的57%左右，還可能存在教練粗暴教學(xué)、收取小費(fèi)等影響服務(wù)質(zhì)量的問題。使用人工智能機(jī)器人教練以后，成本大大降低，服務(wù)質(zhì)量也提高了。”溫新榮說。

沒有教練員陪同，安全能有保障嗎？“訓(xùn)練過程中人機(jī)交互，人工智能機(jī)器人教練在練習(xí)過程中即時(shí)用語音進(jìn)行研判糾錯(cuò)，在練習(xí)完成后，語音評(píng)判訓(xùn)練結(jié)果與分析結(jié)果。智能系統(tǒng)將人工智能、大數(shù)據(jù)、智能傳感等技術(shù)融在一起，擁有強(qiáng)大的智能教學(xué)手段。”溫新榮介紹說，該項(xiàng)目研發(fā)智能安全防護(hù)體系，能夠保障學(xué)員的學(xué)車安全。“在應(yīng)用過程中，我們發(fā)現(xiàn)人工智能機(jī)器人教練有助于消除學(xué)員恐懼心理。有些新學(xué)員，剛上真車時(shí)，手腳配合不協(xié)調(diào)，動(dòng)作慌亂，有恐懼心理。人工智能機(jī)器人教練可以幫助學(xué)員很好地掌握離合器、剎車、油門、檔位、方向盤的使用方法。”

值得一提的是，該項(xiàng)目的智能化教學(xué)，不僅提升了學(xué)員的學(xué)車質(zhì)量和駕培機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)效率，通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)還可以與監(jiān)管部門系統(tǒng)對(duì)接，使監(jiān)管部門對(duì)駕校及學(xué)員的培訓(xùn)過程和學(xué)時(shí)情況進(jìn)行監(jiān)管，有效規(guī)范駕培行業(yè)的發(fā)展。

“人工智能進(jìn)入駕培領(lǐng)域是未來的必然趨勢，我們會(huì)持續(xù)投入研發(fā)，為傳統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)帶來顛覆性變化，推動(dòng)行業(yè)變革發(fā)展。”溫新榮表示。