福州新聞網(wǎng)8月1日訊(福州日報記者 孫漫 文/攝)作為城區(qū)重要治堵項目,同時又是我市“接二(環(huán))連三(環(huán))”的一條聯(lián)絡干道,西嶺互通銅盤路接線工程的建設進展頗受關注。昨日,記者從市城鄉(xiāng)建設局獲悉,作為工程核心,該項目的4條隧道已有3條順利穿過馬鞍山,另一條下周貫通,今年底,這個治堵工程有望發(fā)揮效用,為城區(qū)疏堵出力。
西嶺互通銅盤路接線項目隧道貫通。
1日下午,記者來到鼓樓區(qū)軟件大道沿線,在綠植、邊坡的掩映下,幾處拱形洞口映入眼簾,多臺施工機械與施工人員相互配合,正進行隧道的仰拱施工。
馬鞍山隧道含2條主線隧道和2條輔道隧道,每條隧道的平均長度約為760米。“與三環(huán)輔路銜接的1號隧道和與繞城高速公路西嶺互通預留匝道銜接的3、4號隧道已經(jīng)全部貫通,同與三環(huán)輔路與軟件大道銜接的2號隧道也僅剩洞門‘一層皮’,預計下周就可貫通。”市建發(fā)集團下屬福州市市政建設開發(fā)公司項目負責人蔣啟忠說,作為工程的絕對控制性節(jié)點,隧道建設已進入最后的沖刺期。
作為省市重點工程和城區(qū)治堵重要項目,西嶺互通銅盤路接線工程起于軟件大道水木菁華小區(qū)西側(cè),由南向北延伸,主路和地面輔路設隧道穿越馬鞍山。待項目建成后,二環(huán)路的車流可通過銅盤路快速到達三環(huán)、閩侯及機場方向,讓中心城區(qū)交通(楊橋路、福飛路、五四路等)得到快速疏解,改善我市西北部出入城交通的擁堵狀況,發(fā)揮“接二(環(huán))連三(環(huán))”的作用。
責任編輯:肖舒
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