福州倉(cāng)山交警嚴(yán)查電動(dòng)車(chē)闖三環(huán) 三環(huán)路福峽路口1小時(shí)查處7起

原標(biāo)題：倉(cāng)山交警嚴(yán)查電動(dòng)車(chē)闖三環(huán) 三環(huán)路福峽路口1小時(shí)查處7起

交警將闖入三環(huán)路的電動(dòng)車(chē)引導(dǎo)至出口。

運(yùn)送木材的三輪車(chē)違規(guī)在三環(huán)路行駛，被交警攔下。

海峽網(wǎng)5月29日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 顏瀾萍/文 鄒家驊/攝）28日上午，根據(jù)市交警支隊(duì)部署，倉(cāng)山交警大隊(duì)在三環(huán)路福峽路口查處非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為，1個(gè)小時(shí)內(nèi)查處29起，包括電動(dòng)自行車(chē)上三環(huán)、不按道行駛、違規(guī)載人等。

8時(shí)30分，一名中年男子騎著電動(dòng)自行車(chē)在三環(huán)輔道的機(jī)動(dòng)車(chē)道與小車(chē)搶道。民警攔下男子，對(duì)他處以罰款20元。

9時(shí)許，一名電動(dòng)自行車(chē)騎手看到民警在福峽路口設(shè)卡，在三環(huán)主路上掉頭就跑，試圖逃避處罰。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)下一個(gè)路口還有民警在值勤時(shí)，選擇棄車(chē)逃跑，現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)象環(huán)生。

記者看到，雖然三環(huán)輔路設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但不少人為圖方便，甚至直接將電動(dòng)自行車(chē)騎到三環(huán)主路上。28日的1個(gè)小時(shí)內(nèi)，倉(cāng)山交警在三環(huán)路福峽路口共查處7起電動(dòng)自行車(chē)上三環(huán)的違法行為。民警在處罰騎手的同時(shí)，還耐心地向他們講解電動(dòng)自行車(chē)上三環(huán)的安全隱患，要求他們按道行駛、文明出行。

民警表示，三環(huán)主路專(zhuān)門(mén)給機(jī)動(dòng)車(chē)行駛，車(chē)輛較多，車(chē)速也比較快，電動(dòng)車(chē)闖入，極易引發(fā)交通事故。記者注意到，近年來(lái)，三環(huán)上電動(dòng)自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的事故時(shí)有發(fā)生。2016年5月26日，三環(huán)路福飛路口，一輛電動(dòng)自行車(chē)被貨車(chē)帶倒卷入車(chē)底，騎手出現(xiàn)腦震蕩；2016年7月4日，在三環(huán)浦上大橋互通匝道上，一輛電動(dòng)自行車(chē)和一輛大巴相撞，騎車(chē)男子不幸身亡；2018年3月12日，南三環(huán)螺洲大橋路段，一輛電動(dòng)自行車(chē)與一輛越野車(chē)相撞，騎手不幸身亡。

不文明騎行大家談

“快干普支”齊上 優(yōu)化公交線路

當(dāng)前，我市大力整治非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為。為了滿(mǎn)足市民公交出行需求、營(yíng)造安全有序的交通出行環(huán)境，市交通局正按照“長(zhǎng)距離用快線、中距離用干線、中心區(qū)用普線、組團(tuán)內(nèi)用支線”四個(gè)層次優(yōu)化現(xiàn)有公交線路，合理配置公交資源。

同時(shí)，市交通局科學(xué)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，通過(guò)客流調(diào)查，并根據(jù)群眾的出行需求和每條線路的特點(diǎn)，制定對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)計(jì)劃，核定出各線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間、發(fā)車(chē)間隔和班次等參數(shù)指標(biāo)，并通過(guò)福州市公交行業(yè)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)對(duì)各線路的運(yùn)行情況進(jìn)行考核，督促各公交企業(yè)對(duì)照計(jì)劃落實(shí)，確保高峰期公交班次合理、運(yùn)力充足。

在現(xiàn)有公交專(zhuān)用道的基礎(chǔ)上，市交通局協(xié)調(diào)公安部門(mén)在中心城區(qū)設(shè)置“五縱”“五橫”公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)，保障公交優(yōu)先通行，并且嚴(yán)查違法占用公交專(zhuān)用道行為，提高中心城區(qū)公交運(yùn)行速度。

隨著地鐵2號(hào)線的開(kāi)通，為充分發(fā)揮地鐵大運(yùn)量、快捷的優(yōu)勢(shì)，市交通局多措并舉做好地鐵接駁工作，在全省率先推出地鐵接駁專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)公交和地鐵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，滿(mǎn)足了群眾出行“最后一公里”需求。市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)通過(guò)開(kāi)通地鐵接駁專(zhuān)線和優(yōu)化公交線路途經(jīng)地鐵站點(diǎn)的方式，方便市民出行。