南龍鐵路本月開通 福州至龍巖動(dòng)車最快2.5小時(shí)

海峽網(wǎng)12月20日訊 （海都記者 趙楊） 南（平）龍（巖）鐵路將于26日左右開通運(yùn)營(yíng)，開通初期開行8對(duì)動(dòng)車。下月調(diào)圖后，途經(jīng)南龍鐵路運(yùn)行的旅客列車將達(dá)到23對(duì)，其中動(dòng)車組列車20對(duì)，普速列車3對(duì)。

南龍鐵路北起南平市，南抵龍巖市，全長(zhǎng)248.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路通道，全線設(shè)南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個(gè)車站。上月30日，南龍鐵路已進(jìn)入試運(yùn)行階段。

開通初期開行的8對(duì)動(dòng)車，分別是福州至贛州D6552/3/2、D6551/4/1次，福州至長(zhǎng)汀南D6566/7/6、D6565/8/5次，福州至龍巖D6556/7、D6558/5次3對(duì)；廈門至贛州D6580/79次、廈門至南昌西D6570/69次2對(duì)；福鼎至龍巖D6537/6/7、D6538/5/8次，福鼎至贛州D6587/6、D6585/8次2對(duì)；贛州至景德鎮(zhèn)北D6271/4/1、D6272/3/1次1對(duì)。

作為國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南龍鐵路將進(jìn)一步完善福建省內(nèi)路網(wǎng)布局，改善閩中以及閩西北地區(qū)鐵路交通條件，成為“長(zhǎng)三角”經(jīng)福建至“珠三角”最便捷的快速通道。

該鐵路線開通運(yùn)營(yíng)后，南平至龍巖、龍巖至福州的最快旅行時(shí)間，將分別由之前的3.5、3小時(shí)壓縮至2小時(shí)和2.5小時(shí)以內(nèi)。南龍鐵路還將與合福高鐵，杭深、龍廈鐵路一起形成高等級(jí)快速鐵路環(huán)狀通道，使福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線封“口”成形。下月5日調(diào)圖后，南鐵還將開行兩趟“環(huán)閩”動(dòng)車，分別為廈門至廈門D6318/5次，以及福州南至福州南D6312/3/2次。