海峽網(wǎng)7月19日訊 (海都記者 陳恭璋 肖春道 實習(xí)生 蘇雅英 林晨)關(guān)注理由 日前,有市民反映,福州出現(xiàn)了“哈羅單車”投放的共享電動自行車,但沒有按規(guī)定懸掛號牌,警方回應(yīng),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律查扣。昨日,“哈羅單車”回應(yīng),該項目只在馬尾試運行,還在申報中,暫不考慮在其他區(qū)推廣。福州有關(guān)部門表示,目前無法給共享電動車上牌,福州也暫不支持共享電動自行車投放。
“哈羅”稱只在馬尾試運行
昨日,“哈羅單車”有關(guān)人員對海都記者介紹,目前,他們的共享電動自行車只在馬尾區(qū)投放,為馬尾區(qū)發(fā)改委引進的項目,目前正在試運行,暫不考慮擴展到其他城區(qū)。
對于車輛為何沒上牌,該人員稱,他們投放前已經(jīng)咨詢了警方,相關(guān)流程還在進行中。為了避免有人將車輛騎行出馬尾區(qū),“哈羅單車”在使用規(guī)則中提醒,車輛需要在服務(wù)區(qū)內(nèi)的站點還車,不在站點還車,將額外收取非站點取車費16元,在服務(wù)區(qū)外還車,將額外收取超區(qū)還車費50元。
“哈羅單車”APP顯示,共享電動自行車投放區(qū)除了馬尾外,還包含福州大學(xué)城。該工作人員回應(yīng),大學(xué)城還未開始投放。
共享電動車項目在榕遇冷
繼共享單車之后,各地陸續(xù)出現(xiàn)共享電動自行車。早在去年9月,一款名為“租八戒”的共享電動自行車在大學(xué)城投放,最初的投放數(shù)量有200多輛。昨日,海都記者通過“租八戒”APP查詢了解到,目前大學(xué)城區(qū)域僅剩5輛左右。有學(xué)生說,“租八戒”一開始在學(xué)生中十分流行,但不知道為何,這款車慢慢就消失了,如今很難再見到。
昨日,海都記者聯(lián)系了“租八戒”客服。工作人員稱,他們已經(jīng)退出福州市場,原有車輛被運至成都,“業(yè)務(wù)量還可以,退出主要是政策原因。”
隨后,海都記者下載了“7號電單車”、“騎電單車”等多款共享電動自行車軟件,發(fā)現(xiàn)均未在福州市區(qū)開通租車業(yè)務(wù)。
海都記者聯(lián)系了福州城管委、交警人士。相關(guān)人士回應(yīng),造成共享電動自行車無法在福州落地的主因是,福州市針對電動自行車實行產(chǎn)品目錄和帶牌銷售制度,而共享電動自行車企業(yè)所投放車輛無法做到這兩點,導(dǎo)致車輛無法上牌。
相關(guān)人士介紹,今年6月4日,福州市城管委在12345平臺上回復(fù)市民投訴時表示,“鑒于目前福州市道路狀況及市民需求情況,我委暫不支持共享電動車在福州市投放運營”。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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