原標題:福州上百停車場實行無人收費 便利很多問題不少
目前福州有不少無人收費停車場。
車輛進入停車場,系統(tǒng)自動識別車牌號后放行,離開時,駕駛員通過手機自助繳納停車費。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,福州不少停車場為了降低人工成本,開始推行無人收費模式或減少現(xiàn)金支付通道。
不少市民表示,這種方式確實在很大程度上方便了停車和付費,但一些問題也隨之暴露出來。
榕上百停車場 實行無人收費
現(xiàn)在福州不少人都對無人收費的停車場印象深刻:車輛進入停車場時,入口的收費系統(tǒng)會自動識別車牌號并升桿放行;進入停車場,隨處可見二維碼標簽,提醒司機出場前10分鐘到40分鐘通過掃碼關(guān)注相應(yīng)的微信公眾號,按提示操作綁定車牌號、繳交停車費;車輛出場時,系統(tǒng)再次識別車牌號,車輛可快速離場。
記者采訪獲悉,目前在福州提供此類服務(wù)的智慧停車企業(yè)有六七家,市區(qū)已有上百個停車場使用無人收費系統(tǒng)。
帶來許多便利 出現(xiàn)不少問題
對停車場管理方來說,該系統(tǒng)提高了收費效率,收費的記錄也更準確,降低了運營成本;對車主來說,該系統(tǒng)加快了車輛進場和離場的速度,省時省心。
不過,無人收費停車場逐漸普及之后,不少問題也顯現(xiàn)出來。不少市民表示,在這類停車場曾遭遇過現(xiàn)金支付困難的情況。
昨日,市民沈女士向記者反映:“五四北路一個我常去的停車場,改成了無人值守停車場。這段時間,我常常在出場時看到車主從車子里用手機操作掃碼付款,不知道是不會用還是系統(tǒng)延遲,放行桿遲遲沒有動靜,導(dǎo)致后面的車子排起了長隊。不知道非現(xiàn)金支付到底是方便了,還是更麻煩。”
讀者鄭先生則表示,有一次他的手機沒電了,出停車場時沒法使用移動支付,在無人收費停車場門口也找不到人,只好在烈日下到處奔走找值班人員,最后拖了20多分鐘才離開。
鄭先生還說,原來他在某些餐館就餐,商家會給停車券,現(xiàn)在雖然有的商家還會給停車券,但無人收費系統(tǒng)不能識別,無法使用。
還有的讀者表示,目前福州有的大型停車場有很多出入口,但現(xiàn)金通道只有一個,司機離開時如果想用現(xiàn)金,需要在停車場繞行,經(jīng)常要花十幾分鐘,遇到人多的時候,繳費還得排隊半小時。同時,有的停車場還要求司機關(guān)注相應(yīng)的公眾號進行支付,讓一部分人覺得麻煩。
雖然移動支付給大部分人帶來了便利,但由于它存在一定的使用門檻,比如必須配備智能手機、擁有移動支付賬號、有網(wǎng)絡(luò)連接等,并不適合所有人群。
從某種意義上講,無人收費停車場就是拒收現(xiàn)金或采取歧視性措施排斥現(xiàn)金。
停車場管理方 擬推新技術(shù)新服務(wù)
上述問題引起了不少停車場管理方的重視。
“停車券的問題,在實行無人收費后確實很突出,我們現(xiàn)在正在解決這個問題。”八一七路一家商場的停車管理部門負責人徐先生說,他們正與停車軟件研發(fā)人員協(xié)商,將平臺與商場的信息同步,當消費者在商場消費后,系統(tǒng)將自動記錄消費信息,在消費者開車離場時自動識別信息并作出處理,免去消費者領(lǐng)取停車票的環(huán)節(jié)。另外,他們將很快布設(shè)集現(xiàn)金識別、現(xiàn)金找零、取車查詢、二維碼掃描、電子發(fā)票等功能于一體的繳費機,以方便不同的人群。
還有的停車場管理方表示,無人收費系統(tǒng)在運營過程中確實有很多問題,比如車牌號識別失敗、起落桿無法抬起等情況時有發(fā)生。所以,現(xiàn)在他們將推出24小時服務(wù)熱線,并現(xiàn)場設(shè)置緊急呼叫按鈕,安排少數(shù)人員在停車場巡查,確保遇到突發(fā)情況時能及時處理。(福州晚報記者 江海 文/攝)
責任編輯:黃仙妹
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