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“轟隆隆,轟隆隆……”隨著頂管機發(fā)出的轟隆聲,中交一航局三公司海口市臨空水系整治工程3號工作井至2號接收井左線成功頂進,項目負責人高艷松懸了許久的心終于落了地。

在施工人眼中,頂管工程已是駕輕就熟的項目,技術(shù)難度都不足為期,但海口臨空經(jīng)濟區(qū)水系整治工程I期治理工程卻讓這些稀松平常的事變得有些復(fù)雜。

“頂進管節(jié)太多了,原本還差三節(jié)就可以貫通左線,但春節(jié)停工期間,管節(jié)外壁泥漿護壁自然凝固與管節(jié)發(fā)生黏連,摩擦力過大導(dǎo)致無法頂進。”項目總工谷占朋向我們介紹說。

施工一標段工程路徑總長2634米,其中頂管工程總長度1225米,內(nèi)徑4米,是國內(nèi)最大內(nèi)徑頂管,就是這樣的大家伙,項目團隊一共要預(yù)制1470節(jié)。而此刻,項目團隊亟需解決的是如何將管節(jié)掙脫管節(jié)外壁泥漿的黏連問題。

“強行頂進怎么樣?有松木墊板和止水膠條作為緩沖,十臺千斤頂應(yīng)該可以的。”“不行,摩擦力太大,各個關(guān)節(jié)外壁泥漿情況還有可能不同,強行頂進會對管節(jié)造成不同程度的損傷。”“注漿孔都堵死了嗎?試試重新注漿怎么樣?”在解決方案被一次次推倒重來后,一個新的解決辦法躍然于紙上。

“原有的注漿孔因為靜止時間過久已經(jīng)難以注漿,我們決定采用重新開孔,并注射高分子材料干漿的方式,提高管壁減阻效果,同時通過中繼間和主頂反復(fù)推頂?shù)姆绞街匦马斶M。”項目部物設(shè)部長宋廣震為了讓大家都能聽明白,他一邊在白板上畫下圖像,一邊解釋道:“我們在這些點位重新打孔,然后給管節(jié)外黏土注射‘干燥劑’,然后從兩側(cè)緩緩晃動管節(jié),這樣管節(jié)與外壁泥漿黏連的問題就能迎刃而解。”

就在大家躍躍欲試時,新的難題又出現(xiàn)在了大家眼前。原來在1號工作井主體結(jié)構(gòu)開挖施工期間,頂管線路范圍內(nèi)出現(xiàn)強度較大生物碎屑巖層,常規(guī)破巖錘開鑿根本無法適用,取芯后最大抗壓強度約6.8兆帕,相當于每平方米上,承受6800噸的壓力,頂進難度遠高于之前的黏土層及砂層,極易對掘進機刀頭及排泥泵、排泥管產(chǎn)生損傷,還有可能因在頂進中與生物碎屑巖摩擦引起地層擾動,導(dǎo)致地層形變。

“今天把大家叫來,就是為了解決生物碎屑巖的問題的。”由于施工遲遲沒有進展,谷占朋的嘴角已經(jīng)長起了幾個火疙瘩。“谷總,我和王時雨輪值夜班,保證時刻了解頂管情況。”“我建議更換設(shè)備。將原刀頭更換為適用砂+生物碎屑巖地質(zhì)機頭,更換全新的中繼間泵站,并使用土壓平衡工藝代替原泥水平衡工藝排出碎巖,保證機頭在生物碎屑巖層下的正常頂進。”為了能順利推進施工,姜龍在工余時間,翻閱了大量資料,也生出了更換設(shè)備的想法。簡單來說就是換個更硬的刀來剁這塊“硬骨頭”。

“動了、動了……”現(xiàn)場傳來了一陣歡呼聲,為期一年多的頂管攻“堅”戰(zhàn),終于在項目團隊的斗智斗勇中正式拉開序幕。(陳思宇)

責任編輯:趙睿

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