百度AI大會全程無尿點干貨：全力押寶人工智能，阿波羅計劃全公開

智東西7月5日消息，今天，百度AI開發(fā)者大會在北京舉行，有超過4000人參加了本次開發(fā)者大會，這是百度有史以來規(guī)格最高的一次人工智能大會。在上午的演講中，百度創(chuàng)始人李彥宏、總裁兼COO陸奇、度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤、以及英特爾副總裁Amir Khosrowshahi分別做了演講。下午還將有6個分論壇，話題分別為：AI技術(shù)與平臺、自動駕駛、語音交互、大數(shù)據(jù)、云計算、Web生態(tài)。

在今天上午剛剛結(jié)束的演講中，百度公布了有關(guān)DuerOS語音交互平臺、Apollo自動駕駛平臺、以及百度大腦＋智能云的幾項重磅新進(jìn)展。其中包括：全資收購西雅圖創(chuàng)企KITT AI，打造DuerOS喚醒詞訓(xùn)練，并且提供DuerOS的軟/硬件開發(fā)者套件與一體化解決方案；宣布開放Apollo自動駕駛平臺1.0，并且介紹了Apollo生態(tài)的50個初始合作伙伴；最后還有百度大腦＋智能云與英偉達(dá)、英特爾的深度合作，以及舉行AI Star開發(fā)者扶持計劃”、第13屆百度之星大賽、并且推出DuerOS基金與Apollo基金，推進(jìn)生態(tài)鏈發(fā)展。

智東西作為特邀媒體親自來到現(xiàn)場，為你帶來最完善的全程實錄與亮點提煉

一、陸奇開場：All in AI

上午的演講以百度總裁兼COO陸奇開場，一身淡藍(lán)色Polo衫+深藍(lán)牛仔褲陸奇看上去依舊很瘦。

他首先介紹了對AI的理解。本次人工智能革命的本質(zhì)是知識的革命，是快速獲取知識的能力；AI同時也是新一代的計算平臺，通過芯片+傳感器+智能云落地到醫(yī)療、教育、金融、家居等，將會為各個行業(yè)帶來巨大的機(jī)遇。此外，AI還是中國歷史性的機(jī)遇，人才儲備、技術(shù)積累、資金、市場、政策，我國正在推動

從百度來說，陸奇再次強(qiáng)調(diào)，“百度是一間AI公司”、我們要“All in AI”、百度在技術(shù)、人才（2000+AI研發(fā)人員），數(shù)據(jù)（萬億級搜索數(shù)據(jù)＋百億級搜索數(shù)據(jù)）都有著深厚的積累。

DuerOS和自動駕駛汽車則是陸奇專門點出的兩個AI落點，其他的業(yè)務(wù)都放進(jìn)了“等”里。而百度的AI生態(tài)戰(zhàn)略， 也由端上的DuerOS＋apollo平臺、中間層的百度大腦、以及最終云端的智能云組成。

二、DuerOS平臺：為設(shè)備賦予語音交互能力

第二個上臺的是度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤，由他來介紹DuerOS平臺。

DuerOS的核心理念是“喚醒萬物”：讓設(shè)備聽懂用戶說話、懂得用戶需求。

景鯤介紹，每一次人機(jī)交互的變革都在推動時代變革，從鼠標(biāo)、鍵盤的PC時代，發(fā)展到觸屏的移動時代，最如今到以語音對話的AI時代。因此，他將DuerOS定位為人工智能時代的安卓系統(tǒng)，

目前國外市場在這方面已經(jīng)進(jìn)入了白熱化競爭，蘋果、亞馬遜、微軟等巨頭都在紛紛發(fā)力。而國內(nèi)市場中智能語音的滲透率也在急劇提升。

而喚醒萬物的三個基本要素是：聽清、聽懂、滿足——可以理解為語音識別、語意理解、以及響應(yīng)。

1）聽清：目前近場語音識別技術(shù)已經(jīng)有了不錯的發(fā)展，而除了近場語音識別之外，百度也在研發(fā)與遠(yuǎn)場語音相關(guān)的技術(shù)：如麥克風(fēng)陣列、回聲消除、波束成形等。

2）聽懂：從語意理解來說，數(shù)據(jù)＋計算是兩大基礎(chǔ)。

首先，數(shù)據(jù)是語意理解的基礎(chǔ)，而百度這些年積累的數(shù)據(jù)量自然無須多講。其次，深度學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)、自然語言處理、多輪對話、搜索技術(shù)等等都是百度持續(xù)發(fā)力的語意理解的相關(guān)技術(shù)。

接著，景鯤扔出了有關(guān)DuerOS的第一個重要消息——全資收購西雅圖創(chuàng)企KITT AI，這是一間同時獲得Alexa（亞馬遜）、AI2（微軟）投資的公司，其名下的Snowboy平臺可以快速訓(xùn)練喚醒詞，至今已經(jīng)積累了一萬兩千名開發(fā)者用戶，打造了全美最大的喚醒詞社區(qū)，也被成為了Alexa推薦的第三方應(yīng)用。

喚醒詞很好理解，就像“Hey Siri”、“叮咚叮咚”等，可以理解為語音交互的“開關(guān)”。在會上，KITT AI聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO陳果果也展示了如何使用Snowboy平臺快速訓(xùn)練喚醒詞。首先新建一個喚醒詞，接著念三遍這個喚醒詞，最后測試一遍，這個喚醒詞就訓(xùn)練完成了。從此，你的設(shè)備就有了一個專屬于你自己的、定制化的喚醒詞。

有關(guān)DuerOS的第二個消息則是——提供軟/硬件開發(fā)者套件，讓用戶搭建自己的對話設(shè)備：個人版（樹莓派、科勝訊）＋輕量版（只有約1元人民幣大小，RDA、Realtek）＋標(biāo)準(zhǔn)版（MTK、全志、Intel、高通等）＋參考設(shè)計（開放的電路板設(shè)計、麥克風(fēng)陣列設(shè)計等），大家今天就可以登陸官網(wǎng)申請。

除了開發(fā)者套件之外，面對廠商，DuerOS也推出了一個簡便的解決方案，只需要更改幾行代碼，不到幾分鐘就能讓一個原本搭載了Alexa的設(shè)備，改造成一個兼容DuerOS的設(shè)備，工程師在現(xiàn)場也展示了這個功能。

景鯤最后強(qiáng)調(diào)，DuerOS的定位是人工智能時代的開放平臺，歡迎更多的個人與企業(yè)加入到DuerOS這個開放平臺的生態(tài)當(dāng)中。

三、Apollo阿波羅自動駕駛開放平臺

介紹完了DuerOS，陸奇再次回到臺上，介紹百度第二個重點項目——Apollo阿波羅自動駕駛開放平臺。它向百度在汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

值得一提的是，阿波羅平臺，是由李彥宏則親自場外演示，乘坐百度與博世共同打造的自動駕駛車輛，行駛在北京五環(huán)路上。李彥宏特意提到司機(jī)并未觸碰方向盤.

陸奇稱，阿波羅平臺對外公布后，汽車相關(guān)工業(yè)界的廠商密切前來與百度進(jìn)行接觸。其中的重要原因是百度在自動駕駛上起步較早，有超過4年的技術(shù)積累。

在與合作伙伴的合作模式上，陸奇稱百度是為合作伙伴提供阿波羅的自動駕駛技術(shù)，而合作伙伴則向百度提供有價值的數(shù)據(jù)。阿波羅平臺對外開放的原則是，貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)越多，獲得的回報也越多。

百度的用意是，因為AI的技術(shù)核心是數(shù)據(jù)＋能力，百度用阿波羅平臺將各家自動駕駛研發(fā)廠商的數(shù)據(jù)整合起來，訓(xùn)練出更強(qiáng)的能力，投入更多的場景，再產(chǎn)出更多的數(shù)據(jù)，投入下一步訓(xùn)練，在這種循環(huán)中加速自動駕駛的創(chuàng)新。

這種模式與谷歌安卓的開發(fā)模式相似，陸奇則毫不忌諱地將阿波羅比作汽車工業(yè)中的安卓。

在具體的技術(shù)構(gòu)成中，阿波羅是一個包含了軟件、硬件、服務(wù)，包含了四層技術(shù)平臺的整體。

百度將阿波羅分為了服務(wù)平臺、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺四層。

其中處在頂層的服務(wù)平臺包含高精地圖、仿真引擎、數(shù)據(jù)平臺、安全服務(wù)、OTA升級以及DuerOS。這一層平臺中，陸奇重點介紹了高精地圖，這是自動駕駛尤為重要的一部分，是自動駕駛的千里眼。安全服務(wù)也不可或缺，沒有安全保護(hù)的汽車將會成為武器。

仿真引擎則是陸奇推介的絕對重點，借助這一工具，自動駕駛的開發(fā)人員無需實地路測，就能在模擬環(huán)境中訓(xùn)練自動駕駛車輛的能力。在演示中，模擬的自動駕駛車輛在虛擬環(huán)境中發(fā)生“車禍”，工程師可在仿真引擎中對車輛的行為進(jìn)行修正，重新訓(xùn)練。

中間的軟件層主要是一系列模塊，其中四個模塊比較重要，分別是：

1）自定位模塊：使用百度高精地圖，加上與傳感器融合，讓每一輛車低成本、全天候地精準(zhǔn)定位。

2）感知模塊：感知是當(dāng)前自動駕駛工業(yè)創(chuàng)新的重點，運(yùn)用頂尖的人工智能技術(shù)，使得每個車都能看清和看懂路況，包括每一個障礙物、行人、車輛。

3）車輛規(guī)劃和運(yùn)營：Apollo模型運(yùn)用AI和大數(shù)據(jù)，采取最安全的駕駛策略做到精確的車輛控制，也能適應(yīng)不同國家的交通路況。

4）運(yùn)營框架：這是Apollo的基石，其核心是安全、可靠、實時控制，并能同時支持Intel和NVIDIA的芯片。

而處在更底層的硬件參考平臺，則包括計算硬件（CPU\GPU\FPGA），GPS、IMU、攝像頭和激光雷達(dá)等。

在具體的開發(fā)規(guī)劃上，陸奇稱今天正式對外開放Apollo 1.0，百度將分步驟、由低到高地開放自動駕駛的能力，開放數(shù)據(jù)，開放代碼。

到今年7月為止，百度開發(fā)的是圖中標(biāo)亮部分。事實上，這部分開放的是阿波羅平臺在封閉場景下的自動駕駛能力。今后圖中亮起來的圖標(biāo)會更多，百度阿波羅兩個月后還會有一次重大更新，屆時將開放固定車道自動駕駛；再到今年年底，百度阿波羅將提供簡單城市道路的自動駕駛能力。2018年再開放特定區(qū)域告訴和城市道路自動駕駛，到2020年前，則會實現(xiàn)完全的自動駕駛。

在一段視頻中，百度展示了美國的阿波羅開發(fā)者基于百度的技術(shù)三天內(nèi)完成的自動駕駛平臺——兩輛車在特別設(shè)定的封閉場景中自動駕駛，沒有人為干涉。

百度隨后亮出了阿波羅平臺目前的合作伙伴，陸奇稱已經(jīng)擁有超過50家合作伙伴，涵蓋整個自動駕駛行業(yè)。

其中有15家負(fù)責(zé)自動駕駛整合應(yīng)用的整車廠——13家國內(nèi)廠商，2家國外整車產(chǎn)（福特與戴姆勒）。百度還特意請來了與其合作最早的奇瑞汽車的董事長尹同躍為其站臺。奇瑞在2016年5月與百度在烏鎮(zhèn)大會上推出了無人車試乘項目，隨后還宣布與百度合作將奇瑞總部所在的蕪湖打造無人車產(chǎn)業(yè)城。

在更上游的產(chǎn)業(yè)鏈上，百度的合作伙伴則有博世、大陸這樣的Tie1，還有英特爾、英偉達(dá)等計算廠商，velodyne、速騰聚創(chuàng)、禾賽科技這樣的傳感器硬件廠商。

百度的計劃是，通過進(jìn)一步的、面向各種體量開發(fā)者的的技術(shù)開放，繼續(xù)擴(kuò)大這一自動駕駛生態(tài)。目前阿波羅平臺的重心仍在中國，陸奇放出豪言，“阿波羅的目標(biāo)是未來3到5年讓中國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)站愛世界前沿。”

不過在此之外，百度阿波羅將在新加坡與美國設(shè)立子公司，開啟其全球化之路。

從陸奇聲嘶力竭的“一起努力”呼喊和李彥宏親身演示中，看得出來百度對自動駕駛這條業(yè)務(wù)線尤其重視。DuerOS對標(biāo)語音交互設(shè)備中的安卓，阿波羅平臺對標(biāo)汽車行業(yè)的安卓，從這個角度上來看，百度看上去似乎更像谷歌了。

四、百度大腦＋智能云 ABC

陸奇今天非常忙~介紹完了阿波羅平臺，接著又開始介紹百度大腦＋智能云，也就是百度常說的ABC（AI+Big Date+Cloud）。

百度大腦＋智能云的架構(gòu)包括：

1）人工智能AI（平臺層、認(rèn)知層、感知層、算法層）：AI開放平臺、NLP、知識圖譜、用戶畫像、VR/AR、圖像、視頻、機(jī)器學(xué)習(xí)、PaddlePaddle平臺等。

2）大數(shù)據(jù)Big Data：大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等。

3）云服務(wù)Cloud：底層架構(gòu)＋云服務(wù)

除了技術(shù)，百度大腦＋智能云的應(yīng)用也涵蓋方方面面，從百度內(nèi)部的業(yè)務(wù)（搜索、網(wǎng)盤、知道、地圖、愛奇藝等），到各個行業(yè)的解決方案（智能客服、智能銷售等）、生態(tài)合作方案（金融大腦、出行大腦等）、以及各類新場景的應(yīng)用（南陽機(jī)場登機(jī)、AI尋人等）都有涵蓋。

接著，陸奇介紹了一個重要合作伙伴——百度和英偉達(dá)將會展開深度合作，包括幾個方面：

1）阿波羅和英偉達(dá)聯(lián)合研發(fā)自動駕駛，英偉達(dá)提供參考硬件，

2）同時英偉達(dá)成立轉(zhuǎn)悠的PaddlePaddle優(yōu)化團(tuán)隊；

3）提供DuerOS優(yōu)化；

第二個合作伙伴則是英特爾，陸奇宣布，百度將與英特爾展開全面的深度技術(shù)合作。英特爾副總裁、人工智能產(chǎn)品的CTO Amir Khosrowshahi也來到了現(xiàn)場介紹。

Amir介紹，英特?zé)岢^10年都在和百度緊密合作，尤其在近年里，與AI相關(guān)的合作更加緊密。英特爾不僅具備芯片處理器技術(shù)，記憶、儲存、硬件、軟件技術(shù)，還專注于提供端到端（從端－到數(shù)據(jù)中心－到端）的快速、高效、低耗的AI解決方案。

目前，百度和英特爾已經(jīng)在30+不同項目上進(jìn)行了合作，涉及百度大腦、智能云、DuerOS等不同平臺。其中與百度大腦的合作包括：核心算法的提升、軟件能力提升、DeepBench算法衡量等。與智能云的合作包括：數(shù)據(jù)中心的打造、定制化的CPU等；與DuerOS的合作則包括：硬件參考設(shè)計。

最后，陸奇宣布了三個輔助AI生態(tài)的項目：其中包括：

1）“AI Star開發(fā)者扶持計劃”，為AI開發(fā)者提供資金、培訓(xùn)、市場機(jī)會、政策支持，計劃三年內(nèi)培養(yǎng)10萬名AI工程師。

2）第13屆百度之星大賽，百度之星大賽歷屆大賽參賽學(xué)生數(shù)累計已超過20萬。本屆的主題是Create for More，除了傳統(tǒng)程序大賽，還會增加一個開發(fā)者大賽。

3）與長江產(chǎn)業(yè)基金協(xié)會達(dá)成協(xié)議，推出DuerOS基金與Apollo基金，推動兩個生態(tài)的相關(guān)上下游發(fā)展。

五、開放＋讓世界變得更簡單

最后的最后，百度創(chuàng)始人李彥宏終于來到現(xiàn)場。在前面的演講中，大屏幕上秀了兩段李彥宏乘坐Apollo自動駕駛汽車的場景。一段是李彥宏乘坐的自動駕駛汽車在五環(huán)上行駛，另一段則是他坐車從會議中心大門一路到場所門口。

李彥宏今天一身簡單的白襯衫＋深色休閑褲登場，剛開場就提了上周天津的智能大會。李彥宏說，“當(dāng)時，馬云提我們要少關(guān)注對手，我看今天（百度AI開發(fā)者大會上）我們這里的所有人都是合作伙伴、都是開發(fā)者，沒有一個是競爭對手嘛。”

李彥宏上場后，PPT的風(fēng)格陡變，一下變成黑屏上的大白字，或是一張宏偉的星空圖配上大白字，而不是陸奇、景鯤愛用的框圖。

隨后，李彥宏開始從自己20年前在新澤西的經(jīng)歷開始講起，講述從PC時代如何一路發(fā)展到移動互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展：PC時代是一個需要事事動手的時代，而移動互聯(lián)網(wǎng)則變得越來越封閉，進(jìn)而引出今天李彥宏演講的核心——開放。

李彥宏表示，分享與合作是這個時代的“聚寶盆”。拿福特、大陸、戴姆勒、英特爾、英偉達(dá)等合作伙伴紛紛加入Apollo平臺為例，就是因為加入了一個開放的平臺，我們不需要像前人一樣“重復(fù)發(fā)明輪子”，現(xiàn)在的AI技術(shù)只要發(fā)明出來，共享出來，就能讓所有人受益。

另一個核心主題是——科技讓復(fù)雜的事情變得更簡單?，F(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)比曾經(jīng)過去有了突飛猛進(jìn)的，拿語音識別中的噪音干擾為例，以前稍微有點噪音都無法識別，而現(xiàn)在計算機(jī)的語音識別能力甚至一度能夠超過人類。

但是技術(shù)的發(fā)展似乎并沒有讓我們的生活變得更方面，登機(jī)、考駕照、遙控器設(shè)計、新電子產(chǎn)品使用等，我們生活中的交互方式正變得越來越復(fù)雜。而李彥宏表示，圖像識別（南陽機(jī)場刷臉登機(jī)）、語音交互（DuerOS平臺）則是要將人們從這種復(fù)雜的交互方式中解放出來，讓AI需要讓生活變得更簡單。

結(jié)語、全力押寶人工智能

百度近年的動蕩有目共睹，在錯過了社交、錯過了O2O、錯過了移動支付之后，2016年的百度更是因一眾聲譽(yù)事件而雪上加霜，如今引入二把手陸奇，全力押寶人工智能、大刀闊斧地整改結(jié)構(gòu)，智東西也通過一系列深度文章進(jìn)行了跟蹤報道。

如今，“百度是一間人工智能公司”已經(jīng)成為了以陸奇為首、百度上下全力壓注的口號。DuerOS和阿波羅自動駕駛平臺則是百度AI的兩大核心落地平臺。此外，百度海計劃從今年起，每年夏天定期舉辦AI開發(fā)者大會。“All in AI”已經(jīng)成了百度的核心戰(zhàn)略，也是百度如今全力押寶的一道“殺手锏”。